NightBird

Tu parles parce que ya un truc bizarre sur la photo? C'est du PhotoShop rapide... Donc si l'aileron te semble bizarre... Maintenant si tu parle de comment ca peut se rendre en réel... Je sais pas moi j'aime bien ca fait plus sportif

Désolé du UP... Voici les éventuelles modifications visuelles que je pourrais faire... L'avant je ne ferai rien, a part les clignotants en blanc... Voici l'arrière d'origine: Et l'arrière modifiée: Credits: L3tunn!

Je viens de voir ca... Mon info alors était mauvaise X) Enfin m'en fout j'irai probablement jamais en Italie alors...

Effectivement, mon père a voyagé 2 fois en Suisse il y a plus de 10 ans... Ils mettaient carrément des gravillons, des cailloux en cas de gel (je dois reconnaitre que ca accroche aussi pour la route, donc pas de sel) Donc je pense que le raisonnement est que, comme il y a souvent de la neige, le Quattro sert trés souvent ;) Je pense aussi que les Suisses et les Autrichiens ne sont pas du genre a négliger leurs voitures... Un peu comme les Allemands... (il ne veulent pas voir un seul défaut a leur voiture, si ya une griffe sur la voiture, il faut qu'elle soit supprimée, ca va même desfois a remplacer carrément un pare-choc ou une aile pour une simple griffe) En Pologne j'hésiterais un peu plus la-bas... C'est différent (rien qu'a voir les chauffeurs de camions, ils sont a moitié fous!) La limitation de vitesse sur autoroute a été levée a 170 km/h... Ca l'est depuis quelques mois maintenant...

Mouai... Je sais pas pourquoi je m'obstine sur la vitesse maxi... d'autant que je pense que jamais je ne vais l'atteindre... (sauf si j'irai fait exceptionellement un tour en Allemagne ou en Italie (170 km/h sur autoroute la limitation de vitesse))... Je pense que ca a un rapport avec les RPM qui serait moins haut Y'a pas des traitements contre le sel et la rouille? (sauf si faut changer le chassis ou la carrosserie... Lulz) J'ai vu qu'il y avait du Frameto (mais 34 € le litre stp et c'est une horreur apparament...) , du Rustol Owastrol (ca a l'air bon mais cher aussi, mais trés efficace et sèche longue, mais pour le résultat apparament c'est efficace) ou bien je me renseigne, ca serait avec un acide phosphorique qui ne s'attaque qu'a la rouille (donc pas de neutralisation nécessaire) suivi d'un recouvrement de cire... a première vue, avec cette acide, la rouille ne devrait pas revenir (au contraire des 2 autres produits, mais bon il faut un temps quand même) Y'en a aussi quelques uns en Espagne et en Italie (vous allez me dire que c'est trafiqué, mais je suis sur un autre forum qui font des transaction en Italie et ce sont les mieux renseignés dans la matière!)... c'est a voir avec les vendeurs... A voir... Bon c'est sur si maintenant j'ai un chassis pourri ou une carrosserie ou tu traverses ton doigt... C'est pas la peine

J'ai vu, elle serait d'a peine 202 km/h... mais au rupteur elle atteindrait quand même 225 km/h... a voir mais ya des vidéos qui le montrent Si je fais de l'autoroute a 130 km/h elle risque de consommer pas mal elle serait au dessus des 3500 tours/min Oo C'est quand même assez embétant... Je sais pas j'hésite a choisir... J'ai vu des Audi A6 (C5) 2.4 V6 a 4 000 € ... mais je pense que c'est trop bas pour ce prix... C'est quand même bizarre qu'on voit pas mal d'Audi S4/S6 a moins de 4 000 € sur le net... En particulier en Autriche ?!? (ya du trafiquage ou quoi la bas? Ou bien c'est la Pologne n°2 ?)

Je pense que le chassis est le même sur une Audi 100/A6/S4/S6 et j'ai vu des S4/S6 avec une attache remorque, donc c'est tout a fait possible... (pourquoi ca serait pas possible alors que c'est "le même" chassis?

Je sais pas, t'aura peut etre mal a me croire, mais je ne suis pas du genre a faire la course en ville et etc... J'ai déja vécu 3 accidents avec ma grand mère (paix a son âme) car elle a fait du rallye quand elle était plus jeune et... ca me suffit pas mal ^^" J'hésite aussi a prendre la S4 car ok, je serai le conducteur "principal", mais mes parents ont auront peut-être besoin pour des cas exceptionnels, tels que de tracter un van de chevaux (le van seul pèse 1 tonne...) ou alors en cas de véhicule de remplacement Au passage: a quelle RPM le turbo se déclenche? Je suppose qu'on a pas 230 ch dés les 2 000 tours/min (parce que la... non je crois que je vais me limiter au 2.3E si ca pousse déja bien) mais si il se déclenche haut, disons qu'il faut les pousser pour les avoir... Je sais qu'on a les 350 Nm dés 2000 RPM par contre... donc... La puissance servirait surtout pour ce que j'ai cité ci-dessous... La vitesse... comme je fais parfois des virées en Allemagne avec mes parents, ca serait pas mal de temps en temps la décrasser... Mais je serai pas a du 200 km/h aux autoroutes... Surtout en Belgique du moins, vu l'état des routes :/ Et même... bref... Par contre tuning, c'est pour ajouter de la classe, mais je vais pas la transformer en jacky style!... Les seuls ajouts que je fais sont l'ajout d'un aileron arrière, peut-être mettre une double sortie d'échappement a la place d'un simple, et peut-être mettre des LEDS au phares avant ou changer en "Angel Eyes"... sans que ca soit certain... ca sera tout! Bon au passage j'ai trés peu de copains et j'ai pas de copines alors lol J'ai 2 magasins ou j'ai des remises de 20 % sur les pièces d'entretien, donc je pense que c'est pas mal... Maintenant, je sais quels sont les prix puisque ma soeur est en train de réparer sa voiture en faisant sa distribution complète et en train de remplacer les soupapes de compression... Je pense que ca doit etre un peu plus cher pour la S4/S6, mais sans plus... Pour la 2.3E, ca devrait être le même prix... Coté mécanique, je suis nul mais j'apprends, mais j'ai surtout un beau-frère qui fais de la mécanique depuis pas mal de temps, et qui lui connais un ami qui est mécanicien depuis 30 ans... donc je pense que j'ai pas de souci a me faire... (en plus il demande peu en frais de main d'oeuvre...) Coté gros entretiens tu veux dire la distribution et etc... ? Ou retaper complètement la voiture? Mais non je vais pas me faire tuer... Je suis vigilent, la voiture que je vais apprendre a conduire pendant plus d'un an a 200 chevaux... Je sais que ca suffit pas a maitriser complètement une grosse voiture, mais disons qu'on sais déja un peu ce qu'on a au volant, et qu'on sais le maitriser si on y va avec modération... (bon maintenant c'est sur, si je fais du rallye avec, je fonce dans le poteau juste aprés alors...)

Si je veux une Audi 100 C4 2.3E a 2000 € ou je me permettrai de faire quelques modifs, ou une Audi S4/S6 a 4 000 € sans faire de modifs... c'est mon choix quand même... La taxe est trop grosse pour une 2.6 (pour mes parents), donc je dois me limiter a un 2.3 Je vais pas prendre une plus petite voiture juste pour te faire plaisir... Je suis peut être jeune, mais j'assume mes choix... Voilà en gros... Je regarde pour une S4/S6 a bon prix et en bon état, mais au cas ou je serai pas en avoir une, je regarde aussi pour une 2.3E J'ai entendu dire qu'il y avait une bride éléctronique sur toutes les Audi 100/A6 C4... Je sais pas si c'est valable pour les series d'origine, mais a ce qui paraît aprés avoir vu différentes sources que sur les S4/S6, il y a bien une bride éléctronique... Ce qui fait que la vitesse maxi pourrait passer de 235 km/h a une vitesse de 260 km/h en la débridant... Pour le reste, je sais ou aller et je vois un peu les prix... Je suis au courant des frais des pièces neuves... je sais que ça n'est pas rien... Mais bon quand j'aurai ma voiture j'aurai un petit soutien financier de la part de mes parents (en gros on paie une part chacun)... Oui les taxes en Belgique c'est de la *****! Sinon ma famille roulerais déja en bon gros V8 américain ou allemand...

J'avoue que pour ma part... Je préfère largement les dernières 80 B4/90 B4/100 C4 que cette 100 C3 Mais chacun ses gouts!

Coté assurance et taxes, ya pas de problèmes, ce sont mes parents qui en prennent les frais... Donc... Sauf que je suis absolument nullissime en bricolage/mécanique, alors je me vois assez mal essayer de refaire une voiture a neuf... Ou alors faut être a plusieurs... Mais c'est vrai que ca pourrait être utile si je veux directement mettre quelques pièces pour la rendre plus belle et plus performante? (Je compte pas faire plus de 15 000 km par an donc je pense que si je l'entretiens bien... je vais durer un moment avec)... D'ou la réservé d'une partie budget et que je cherche une Audi 100/A6 2.3E pas cher... Mais de toute facon, je serai pas la placer chez moi pour le moment... je sais que j'ai des pensées bizarres mais c'est peut être ce délai qui permettra peut être a un bricoleur ou a moi et quelqu'un d'autre de renouveler a notre aise la voiture pendant cette période et qui sache la garder... (et éventuellement l'entretenir) A voir... Mais si c'est pour tout de suite, je serai pas débloquer plus de 2 000 € pour la voiture... __________________________________________________________________________________________________ A part ca, ca a l'air de voir que les gens sont trés satisfait de cette voiture, et qu'apparament elle a l'air incassable si bien entretenu ^^ __________________________________________________________________________________________________ J'ai d'autres question... sachant que je me suis renseigné mais sans réponses précises... - C'est utile de mettre une boîte 6 vitesses? Tantot pour la vitesse maximale, acceleration ou pour une question d'économie de carburant... La boite 5 vitesses sur le V6 de ma soeur avait quand même l'air assez court (Entre 3250 et 3750 RPM en 5eme a 120 kmh...) - Combien ca coute? - Que peut m'apporter une cartographie de la voiture? - Peut-on débrider la vitesse maximale? - Une idée du prix? Enfin, normalement j'ai un contact MSN qui fait du Photoshop sur les véhicule (ou comment tuner des voitures sur base d'un original)... Il a accepté de me faire une petite démo des modifications que je voulais faire sur l'Audi 100... je vous montrerai pour voir ce que vous en pensez... Quand il aura fini ^^ et éventuellement vos idées =) Mais comme il est pas la ^^ Si eventuellement quelqu'un fait ca ici aussi ^^ __________________________________________________________________________________________________ Au passage: J'ai posté dans les annonces mais apparament le modérateur aurait oublié de la poster ou ce serait trompé de section? Ma soeur vends son Audi 100/A6 2.6 V6... je ne peux pas la prendre, car elle est de trop grosse cylindrée (merci la Belgique encore...)... ceux qui sont intéressés, contactez-moi par MP __________________________________________________________________________________________________ Merci!

Allez quoi faites moi réver de ces voitures, ou je sais pas, de vos histoires de renouvellement, ou si quelqu'un en vend une, ou si ya un modeliseur 3D dans les parages =) Ca me semble mou ici lol (désolé du double message)

C'est bien le 2.2l L5 turbo? Parce que non j'ai pas de quoi payer les taxes d'un V8 4.2 lol! Je dois contacter qui? Ca m'a l'air trés attractif comme prix...

Si ca n'a pas un budget qui explose je suis preneur, mais pas tout de suite... J'aurai mes 4 000 € que dans 7-8 mois... et pas la place pour le moment surtout! J'avais vu un belge qui vendait son Audi 100 S4 a 120 000 km... pour 4 000 €, entretien fait... Ca m'a quand même semblé pas cher en tout cas! Mais bon j'ai pas les moyens tout de suite... Si l'occasion se représenterais, j'aurai volontiers pris Merci de votre accueil en tout cas!

Salut à tous! Voila, je me présente NightBird, un futur conducteur sur les routes Belges... J'ai été charmé par ces belles Audi 100/A6 C4, ma soeur a eu une 2.0E en première voiture et une 2.6E V6 en 2eme voiture... Adorant le bruit de ce sublime 5 cylindres, je voudrais directement attaquer au 2.3E (ou éventuellement une S4/S6 2.2), et de plus il a l'air fiable... J'ai quelques questions... 1) J'ai un trés petit budget pour la voiture, et j'aimerais l'améliorer en performances et visuellement si c'est une 2.3E (max: 4 000 €) 2) Ce moteur est solide?, quels sons les frais d'entretien (hors garage) ?, ce véhicule est fiable avec un moteur changé? 3) Conseillez-vous ce véhicule? 4) Qu'y a t-il a changer sur une Audi 100/A6 C4 d'origine? 5) Est-ce qu'un budget inférieur a 2 000 € pour acheter la voiture est envisageable, surtout avec un faible kilométrage? 6) Si 2.3E, existe t-il un kit pour en faire une version "S4/S6" (vu que c'est le même type de moteur)? L'ensemble ne souffrira pas? J'ai une autre idée d'acheter, vu parfois les prix, d'une A6 C5 2.4 V6... et je poserai les mêmes questions... (a part que le budget passe a 4 000 €, pas plus) Etant donné que je dois me limiter a la cylindrée vu a cause de ces foutus taxes belges, merci de me guider! (mes parents veulent pas que j'aie ma voiture maintenant, et moi je la veux... ya pas une place de libre pour certains d'entre vous ici xD ? Si je trouve la voiture a 2 000 € directement lol ^^) Autre chose: c'est possible des Audi S4/S6 a 3 500/4 000 € dans les pays style Italie ou Autriche? Ces annonces sont fiables? Merci beaucoup de vos réponses!