TT V6 de Mme VIKO

[matt92]

Ca va ronfler tout ça... :eldiablo:

[SIL]

J, J, J

[-Benoit-]

bon alors les tofs !!!!! avec madame au volant of course.....

 

 

après elle diront qu'on leurs cèdent pas tout...

[viko]

Quelques photos du jouet de Mme Viko :bigthumbup: :eldiablo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[l'affreu]

il est beau ce TT :eldiablo:

 

Allez le portugal :bigthumbup:

[matt92]

Jolie titine ! :bigthumbup:

 

J'aime bien la lame au niveau du pare chocs avant, un peu moins le sigle s-line et la valence carbone OSIR...

 

Ca sert à quoi l'anneau chromé au niveau de l'entrée d'air de l'échangeur secondaire?

Tu as quoi comme échappement?

:coucou:

[buckjp]

très belle :malelovies:

[-Benoit-]

ouai vraiment sympa quand même.....

[romaindesbois]

jolie :malelovies:

[Bartouille]

Félicitations elle est très belle....................;)

 

:bien:

[arnuche]

elle est super belle la titine de madame

sinon moi j'adore la valence osir donc si tu est comme matt 92 je suis preneur

en plus c'est vrai sur le noir c'est moyen moyen aime pas trop moi prefere la v6 :rolleyes:

ba c'est pour rire :je_sors:

[SIL]

:coucou:

+1 avec Matt92....... je suis surpris du résultat de la valence Osir en carbone..... <_<

Peut être que en vrai le résultat est plus beau, parce que en photo elle semble trop claire.... par rapport au TT noir.

Je trouve que Mme à bon goût........ :eldiablo:

[mystique]

Le carbone sur les photos ça ressort souvent plus clair qu'en vrai mais c'est vrai que comme ça à première vue une valence V6 me plairait plus :bigthumbup:

[jeremv6.]

super sympa :malelovies: sa doit bien tourner avec les jantes oz super légère :bigsmile:

[alexande]

tien toi tu ne travaille pas chez norauto en face de carrefour flins?

car j'ai deja vu ton tt si c'est toi mais si ce n'est pas toi je t'enverer une photos de ce lui que je voit souvent a coter de norauto

[viko]

C'est bien ce Audi TT que tu voyais la bas mais ce n'est ni moi ni Madame.

[jeremv6.]

tien toi tu ne travaille pas chez norauto en face de carrefour flins?

car j'ai deja vu ton tt si c'est toi mais si ce n'est pas toi je t'enverer une photos de ce lui que je voit souvent a coter de norauto

 

ca sent pas bon un tt proche de noroto :MdrDevil: :lol:

[viko]

Je suis à la recherche d'un site ou je pourrais avoir les shémas et les références des pièces pour le TT ( ou autre audi) Un peu comme L'ETK pour BMW.

Je sais que ça existe puisque j'ai vu des schémas sur le forum :bigthumbup:

 

Exemple de shéma trouvé sur le forum

 

 

[viko]

Je suis à la recherche d'un site ou je pourrais avoir les shémas et les références des pièces pour le TT ( ou autre audi) Un peu comme L'ETK pour BMW.

Je sais que ça existe puisque j'ai vu des schémas sur le forum :bigthumbup:

 

Exemple de shéma trouvé sur le forum

 

 

 

UP UP :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

En fait j'aurais besoin de l'ETK Audi .

 

Changement prévus :

 

-Remettre le déflecteur d'origine et revendre celui en carbone.

-Vendre les OZ (sans pneus pour monter ce modèle en remplacement

 

 

 

 

[jeremv6.]

trés bon choix les jantes elle sont sublime :malelovies: j ai failli craquer sur celle ci mais non :bigsmile:

[viko]

trés bon choix les jantes elle sont sublime :malelovies: j ai failli craquer sur celle ci mais non :bigsmile:

 

On restera en 18" par contre :rolleyes:

 

Pour le déflecteur arrière j'ai regardé pour le démonté .

Il tient par 4 vis mais avec une forme bizarre. Est ce que avec du Torx ça se démonte ???

[buckjp]

oui c'est vissé avec du torx si je dis pas de bétise ;)

[viko]

oui c'est vissé avec du torx si je dis pas de bétise ;)

 

 

Deux torx au milieu et deux "espèces" d'attaches plastique sur les extérieurs (Que je ne sais pas comment enlever )

[vin...100]

salut!

 

les torx tu devisses et ca va venir tout seul,

 

les autres attaches qui sont situées aux deux extremités de la valence, rien de bien compliqué non plus puisqu'il s'agit d'une sorte de rivet en plastique, il y a une tige de plastique au centre, tu pose le bout du tournevis torx juste au centre, tu appuies, tu vas sentir que la partie centrale de l'attache va commencer a s'enfoncer et elles vont se detacher d'un coup.

 

Les deux petites tiges plastiques sont susceptibles de "sauter" un peu, tache de remettre la main dessus, elles te seront utiles pour le remontage de la nouvelle valence.

 

en esperant t'avoir un peu aidé...

[viko]

salut!

 

les torx tu devisses et ca va venir tout seul,

 

les autres attaches qui sont situées aux deux extremités de la valence, rien de bien compliqué non plus puisqu'il s'agit d'une sorte de rivet en plastique, il y a une tige de plastique au centre, tu pose le bout du tournevis torx juste au centre, tu appuies, tu vas sentir que la partie centrale de l'attache va commencer a s'enfoncer et elles vont se detacher d'un coup.

 

Les deux petites tiges plastiques sont susceptibles de "sauter" un peu, tache de remettre la main dessus, elles te seront utiles pour le remontage de la nouvelle valence.

 

en esperant t'avoir un peu aidé...

 

Merci à toi :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

J'essaye ça demain :eldiablo:

[TugaMike]

Pour l'avoir vu en vrai, c'est une vrai beauté cette tuture! :malelovies:

 

Et encore un portugais :bigsmile:

[viko]

J'ai une petite question

Sur le Audi V6 MK1 l'entraxe est bien 5x100 ??

Je ne voudrais pas me tromper :coucou: :coucou:

[matt92]

Oui oui, c'est bien ça. En 18*7,5 il me semble... :bigthumbup:

[STTEPH]

c'est bien ça 5x100

pour moi en 8.5x19 :eldiablo:

[viko]

-1er dilemme de la journée :eldiablo: :unsure:

Madame hésite entre deux modèles de jantes pour remplacer les OZ

 

 

 

 

-1er modèle

 

Rendu sur un TT MK1 et TT MK2 ( bon là c'est du 19" nous on resterait en 18")

 

 

 

 

 

 

 

 

-2eme modèle

 

Rendu sur TT MK 1 ( toujours en 19" )

 

 

 

 

 

Qu'en pensez vous.

Si vous avez d'autres photos de TT MK1 avec un de ces modèles je suis preneur.

En sachant qu'on compte également rabaisser un peu et mettre des cales pour élargier un peu les voies et faire ressortir ainsi les jantes vers le ras des ailes.

D'ailleurs quelle largeur de cale faudrait il ?

[harley]

Gros dilème sur ce coup là, elle sont dans le même style, mais j'opterais pour les premières. :)

[viko]

-2ème dilemme de la journée :

 

Valence en carbone OSIR ou Valence d'origine Audi 3.2 ??

 

 

 

 

 

 

Encore merci aux conseils des membres du forum pour le démontage :coucou: :coucou: :bigthumbup:

[harley]

Si tu rajoutes quelques éléments carbone, mets la Osir.

Sinon la 3.2 V6 reste plus sobre, surtout sur du noir. :)

[matt92]

+1 pour la valence d'origine... :malelovies:

[arnuche]

salut

+1 pour les premières jantes ou voir les 2eme en titane ou foncé ,j'ai deja vue c'est sympa :malelovies:

sinon pour la valance + 1 pour l'origine (par contre c'est bizarre on dirait que le contour et argenté?????)

voila mon avis tchusss

[matt92]

A mon avis, la valence a des plaques métalliques pour cause de ligne inox un peu plus grosse, donc plus proche de la valence. Donc risque de cramer le plastique... :jap:

[viko]

En fait la valence V6 Origine AUDI que j'ai a un coutour chrome d' origine sur le dessus et autour des échappements

[harley]

Première fois que je vois ça, il faut que j'enquète...

Pour ton osir, si un jour tu veux t'en séparer ... :)

[Bartouille]

Je n'avais jamais vu avec le liseret chromer, je ne suis pas fan.......... <_<

[vin...100]

+1 pour la valence V6, plus sobre et plus proche de l'origine,

 

et une grosse preference pour les 1ere jantes...

 

ps: j'espere que ca a été pour le demontage de la valence, j'ai l'impression que j'avais pas été tres tres clair dans mon explication