2.5TDI 163ch multitronic - Voyant boite de vitesse

[lrentt10]

Bonsoir tout le monde.

Tout d'abord je tiens à me présenter brièvement car je suis nouveau dans la communauté. Je m'appelle Laurent, 29 ans, je vis dans l'aube. :)

 

Je possède une audi A6 2.5 TDI pack plus multitronic BVA6 de 2003 155000 KM.

 

Depuis quelque temps je rencontre un sérieux problème avec ma voiture et j'aimerais connaître vos avis concernant celui-ci.

 

Le matin (ou n'importe quel moment de la journée tant que la voiture n'a pas roulé dans les 2-3 heures qui suivent, c'est à dire moteur bien froid) quand je démarre la voiture tout va bien. Les voyants de la boite de vitesse s'affichent correctement. Position affiché "P".

 

Mais une fois que je parcours 1-2 KM avec sans trop forcé (normal moteur froid :) ) les voyants disparaissent. Je m'arrête et je passe par "N" et là les voyants PRND se mettents à clignoter sur fond rouge. Mais la voiture roule sans aucun problème que ce soit en position D,R ou -/+.

 

Diagnoctic AUDI : Calculateur out. Il faut changer le calculateur et faire la vidange de la boite Coût totale: 1800 €

 

Par contre quand ce problème apparaît, je stoppe le moteur, appuis (ou pompe) sur la pédale de frein deux, trois fois sans qu'elle durcisse. Après je tourne la clé pour re démarrer la voiture et là coup de magie: plus de problème! Aucun problème. Je roule comme si de rien n'était. Cette astuce m'a été donné par un amis qui avait une audi a6 dans le temps. Et d'après lui ce n'est pas le calculateur.

 

Qu'en pensez vous?

 

Vous remerciant par avance pour vos réponses, je vous souhaite une bonne soirée. :)

[capitainealbator]

Bonsoir, il faudrait voir les codes défaut de la voiture: soit avec un vagcom si tu as ou bien en concession (ce sera certainement payant dans ce cas)

[lrentt10]

Bonsoir, il faudrait voir les codes défaut de la voiture: soit avec un vagcom si tu as ou bien en concession (ce sera certainement payant dans ce cas)

 

Un ami a effectué un diag.

Résultat: Défaut capteur transmission/performance boite de vitesse automatique F125

 

Mais on voit pas c'est quoi. Il me propose de faire une vidange et le changement du filtre de la boite.

[N3°]

oui vidange deja , et verifie les connectiques sur la boite .

[ericd76]

Bonsoir à tous.

Je m'appelle eric, j'ai 35 ans, j'habite en seine-maritime.

Je suis possesseur d'une A4 Pack 2.5TDI multi achetée neuve en 2003.

 

Mon A4 a désormais 272.000 kms, et je viens d'avoir le problème décrit par Laurent : allumage sporadique de tous les voyants PRND ou 654321 en mode tiptro.

Juste en sortie de vidange périodique de boite ...

VAG diag est mon ami : défaut F125

Discusion pointue avec le mécano (je suis moi-même responsable d'un service SAV): incohérence entre le rapport engagé sur la boite et mesuré par le calculateur et le rapport engagé au levier.

Flagrant sur le VAG : en position R, le système voit la position "+" activée en plus, il ne voit jamais la position "-" activée,...

 

"Bof, un capteur de levier ca va pas chercher loin..."

Grave erreur : "il faut changer le calculateur, 1100€ mon bon m'sieur." venant de faire la vidange, il ne pouvait pas m'être proposé de la refaire. A moins que celà ne soit l'aveu de quelque chose d'inavouable.

Rediscussion pointue avec le mécano : celà n'affecte pas le fonctionnement de la boite. Pas comme une rupture de disques, de chaine ou de tiroir.

Pas de patinage, pas d'à-coups, donc j'ai décidé que ca roulerait comme cà. Je prépare un courrier au directeur de la concession, on verra bien.

[lrentt10]

Bonjour,

pour ma part, j'ai fais réparer ma voiture chez Audi. Remplacement de l'appareil de commande de la boite de vitesse automatique (calculateur) + vidange pour 1800€.

Plus de problème, tout est maintenant normal, ça fait deux mois au moins que je roule et j'ai fais déja plus de 10000 km avec. Espérons que ça dure.

 

Bonne journée a+