[8L] Présentation de mon S3 [iliessou]

[benji6]

:bigthumbup: Yes merci c cool.

C'est du Plug and Play par rapport à l'origine?

[iliessou]

Oui c'est compatible ta juste à la visser. Par contre la reception est un peu moins bonne.

Mais bon c'est rare quand j'écoute la radio :bigsmile:

[iliessou]

:coucou: à tous, bon aujourd'hui je me suis occupé de ma petite S

 

J'ai changé mes disques et plaquette avant et arrière :

 

A l'avant

 

 

 

A l'arière

 

 

 

Mes impressions viendront une fois le tout rodé

[cyril86]

vraiment niquel, tu nous en diras plus sur le freinage une fois rodée :eldiablo:

 

Ceci dit parcontre, je crois que le fait de huilé le filtre a air, et pas si bon que sa, car sa peut endommagée le debimetre, mais a vérifié ;)

[iliessou]

Je suis tout a fait d'accord avec ta remarque mais je compte nettoyer mon débimètre prochainement une fois que huile sera bien prise dans le filtre....

 

Même si mon debimètre est neuf (3000km) :bigthumbup:

[cyril86]

ok ok, je prefere prevenir c'est pour sa, vu que tu a une voiture que tu soigne enormement, j'aime bien faire de legere remarque ou dire certaines choses pour eviter certaines casse ou l'endommagement de pieces c'est tout :bigthumbup:

 

Car moi je sais que j'avais mis mon debimetre HS, et je suis sur que c'est le fait que j'avais netoyer mon filtre a air avec les produits recommandés et le fait de l'avoir huilé, certe les saleté se colle dessus, mais le debimetre chope un peu de l'huile ou autre donc bon.

 

En tout cas continus comme sa avec ton S :malelovies:

[iliessou]

:coucou:

 

Bon hier j'ai reçu ma durite d'admission en silicone :

 

 

J'ai pu la monter ce midi au boulot :carre: :

 

 

 

Je l'ai testé en rentrant après le boulot (34°C au compteur) et je peut dire que je suis très satisfait, sa monte vraiment mieux après 6000 rpm :bigthumbup:

 

J'essaye de faire une mesure dès que possible de la pression pour confirmer....

[iliessou]

Bon je n'ai pas pu resisté pour l'achat d'une ligne MILLTEK : cat-back sans inter ça devrait chanter un peu plus que l'origine :malelovies:

 

Par contre déçu du montage de la durite d'admission je vous laisse voir pourquoi :

 

20100625_mesure débimètre d\'air.xls

 

Je fais un reset du calculo ce soir et retest demain matin, si je vois que j'ai pas d'amelioration je remet l'origine qui ma l'ère plus costaud :unsure:

 

au bout de la durite (partie qui rentre au turbo), il y a du gros fil de fer qui l'entoure, surêment pour ne pas qu'elle se plie!!!

 

je vous tiens au jus

[Squall78]

C'est bizarre ton histoire, toute tes durites sont bien serrer ?

Ta N75 c'est une J pour quelle soit monté dans se sens ?

[alex_coq63]

J'ai un apy tous comme toi avec une N75 C , voila mon montage

 

Uploaded with ImageShack.us

 

sauf si tu as une J ,ton sens est bon.

[iliessou]

Oui Oui j'ai une J mais le pire c'est que ma DV est quasi allongé :blink: par rapport à alex_coq63

[alex_coq63]

L'angle de la durite pour la Dv doit etre plus prononcé.

 

La N75 J c'est toi qui la mise ou tu as acheté la voiture comme ca?

[iliessou]

non c'est moi qui l'ai mise.

[alex_coq63]

Tu avais une C avant? quel avantage as tu eu avec la j par rapport a la c?

[iliessou]

tu trouveras pas mal d'info içi mais c'est clair que j'ai un gain enorme.

 

http://forums.audipassion.com/topic/68364-8ln75-race-for-18t/page__st__280__p__1344065__hl__N75%20race__fromsearch__1entry1344065

 

:coucou:

[iliessou]

 

au bout de la durite (partie qui rentre au turbo), il y a du gros fil de fer qui l'entoure, surêment pour ne pas qu'elle se plie!!!

 

je vous tiens au jus

 

Voici la durite d'origine de mon S3 :

 

 

 

J'ai remis la durite origine, et une remise à zero du calculateur et je sens du mieux, il faut que je refasse des test....

[french]

as tout les coup ta durtie silicone a un defaut de fabrication !

[iliessou]

La chose que j'ai remarqué également c'est qu'il y a une grosse différence entre la durite origine et celle en silicone :

 

 

la partie la plus basse qui est fixé au turbo, sur la silicone il y a un coude à 90° qui est rond et beaucoup plus court cf photos plus haut alors que l'origine est plutôt de forme rectangle mais surtout plus long

 

Est-ce normal?

[Squall78]

J'avais jamais vu ses tiges métalliques, sur les AMK et les BAM y'a rien de tout sa. :blink:

 

Après pour voir si y'a du mieux ou pas, faut faire des mesures de pression de turbo.

Modifié 25 juillet 2010 par Squall78

[alex_coq63]

Sur mon apy il n'y avais pas de tige en fer pour solidifier, et j'ai l'impression que la forme de ta durite d'origine n'a pas la même forme que la mienne

[iliessou]

J'avais jamais vu ses tiges métalliques, sur les AMK et les BAM y'a rien de tout sa. :blink:

 

Après pour voir si y'a du mieux ou pas, faut faire des mesures de pression de turbo.

 

Oui olivier regarde les courbes c'est celle en rouge pour la durite origine... et jaune pour la silicone

 

et pourtant la durite origne il y a bien une ref audi, je vais aller voir la ref...

[Squall78]

T'a mis que les courbes du débit d'air et pas de la pression de turbo. :bigsmile:

[french]

C' est la durite de l APY Olivier. J en ai une chez moi d'origine au fond du placard

[iliessou]

Je poste les comparatifs des 2 courbe en pression :

 

20100725_mesure pression suralimentation N75J.xls

 

sachant que je viens de remetre le calculateur à zero mais bon on voit que l'origine est mieux...

 

La reference de la durite origine est : 06A 133 356 E

[iliessou]

Quelque petite news de la S :

 

Changement de la rotule ext + inter côté droit + le parralélisme :bigthumbup:

Plus de jeu dans la direction un régal et plus de glock glock :carre:

 

Je vais prochainement faire :

 

-changement biellette de la barre stab ainsi que les silent bloc de barre stab (arrière d + g) j'ai constaté un jeu dans la biellette arrière gauche ==> je pense que mon couinement vient de là, par precaution je change les silent bloc.

J'aurais un train arrière quasi neuf car en Octobre 2009 il y a eu le rappel sur la rupture des bras de suspensions,les ressorts + amortisseurs ont moins de 20000km :bien: (Prévu fin Aout)

 

-vidange haldex (Prévu fin Aout)

-nettoyage du cuir (Prévu fin Aout)

-montage de la ligne milltek :rolleyes: (Début Septembre) je devrais la recevoir mi Aout trop dure d'attendre :(

 

Don voilà... :coucou:

[nitro.mhr]

Salut iliessou je voudrais savoir si c'est toi qui fait le montage de ta ligne? si oui sais tu si faut une graisse spéciale pour le montage? je dois recevoir ma ligne mercedi prochain.

[iliessou]

Pour le moment je n'ai pas encore reçu la ligne MILTEK, mail il me semble que tu n'a pas besoin de graisse mais de dégrippant a mettre sur les vis ou support qui maintiennent la ligne ainsi que de la pate a échappement pour colmater les éventuelles fuites....

 

N’oublie pas de commander le silent bloc supplémentaire juste avant le silencieux (non présent sur la ligne d'origine)

Je compte la monter si tout se passe bien entre le 15 et 20 Aout...

[nitro.mhr]

ok, merci pour tes infos.tu as pris la ligne complète? ou juste cat-back?

[iliessou]

J'ai commandé le cat-back sans inter.

[nitro.mhr]

j'ai lu un peu vite tu le dit plus haut,loll, j'ai commandé la même chose j'espère que sa fera un beau bruit!

[ju3cab]

Ca fera un beau bruit :eldiablo:

[cyril86]

Le cat-back non resonated, sa t'es revenu a combien iliessou ? :bigthumbup:

[iliessou]

je l'ai commandé chez RS QUATTRO il y a une vente en cours....

[cyril86]

oui j'ai vu la commande groupée, chez RS QUATTRO mais y'a pas le prix. Peux tu me l'envoyer par mp ? Si cela ne te derange pas biensur :bigthumbup:

[iliessou]

Suite au changement de ma biellette + rotule droite + parralelisme fait chez SPIDY voici ceux qui en résulte :

 

Cremaillere

[nitro.mhr]

iliessou, pour le silenbloc suplèmentaire que tu ma dit de commander pourrais tu me dire ou il ce situe précisement a l'appui d'une photo si possible car je ne vois pas ou il est merci.je dois le commander demain.

[iliessou]

Voici la reférence 8L9 253 147 il est situé juste avant le silencieux. :bigthumbup:

[nitro.mhr]

quoi de mieux que la ref. merci :bien:

[nitro.mhr]

salut iliessou sa y est j'ai reçu ma ligne elle est montée,au démarrage le bruit pas top du tout,par contre après un petit tour sur voie expresse le bruit est nettement plus beau bigthumbup:,je pense qu'il faut attendre un peu que la ligne ce fasse.:

[iliessou]

C Cool ça...As tu mis le fammeux silent bloc rouge?

Je sais plus ou je l'ai lu mais il fallait pas loin de 500km pour que la ligne se fasse.

 

Je devrais recevoir la mienne debut de semaine prochaine :rolleyes:

 

Concernant ma S je l'ai déposé ce matin : pour changement cremaillère + rotule gauche + biellette de barre stab + silent bloc de barre stab