Changement de la bague du torsen sur S6

[xrla]

Bonjour a tous, depuis un certain temps j'avais remarquer une fuite au niveau du torsen arrière(maladie des S6)

Donc j'ai entrepris le changement de celui-ci personnellement.

Achat du dit joint (15 euros TTC)

Démontage des catas par rapport a la ligne.

Oter la plaque de protection du tunnel de transmission (4 vis).

Démontage de la plaque de protection pare-chaleur(2 vis).

Dévisser les 6 vis allen qui relis l'arbre de transmission a la boite.

Ecarter l'arbre de transmission.

Dévisser la vis anti-fatigue(torx de 40) qui maintient le coupleur.

Vidanger le torsen(j'ai retirer 0.750ml)

Retirer le coupleur.

Ôter l'ancien joint-spi.

Remettre proprement le nouveau.

Répéter les opérations dans le sens inverse.

Niveau de difficulté: aucun

Plus de démontage et remontage que de temps a changer le dit joint.

Bien sur aller faire un tour pour essai et placer un carton propre pendant quelque jours pour etre sur que l'opération a bien été effectuer.

voila A+

[RS6 V8]

Bravo :bigthumbup:

[Invité Fondeur]

C'est à cause de la ligne d'échappement, ça chauffe bien trop et comme il n'y a pas beaucoup d'espace ça abime le joint. Moi j'ai recouvert la ligne d'un ruban spéciale pour éviter le problème. ;)