audidriver

:coucou: Audibahn ! Pour les bougies, je ne parle que de ce que j'ai pu voir sur le forum, apparement c'est ce que les installateurs préconisent et il est de notoriété publique que le GPl engendre une surconso, tres minime et moins que l'E85, c'est sur ! En ce qui concerne l'E85, il faut savoir que la plupart des voitures a gestion intégrale complète supportent un mélange jusqu'a 50/50 sans problème normalement. Il existe un tres bon forum, tapez sur google forum ethanol et vous le trouverez. un membre roule avec 306 1.8 16 V a 100 % sans modifs ! Pour ma part, je roule diesel mais nous avons deux essences à la maison, un Zafira 1.6 16 V de 2000 avec 97.000 kms et une Twingo 1.2 8 S de 1994 avec 165.000 kms. Cette dernière est la voiture a ma soeur, et comme elle en avait marre de payer l'essence hors de prix, je me suis renseigné sur l'E85. Nous n'avons pas monté de boitier (donc je suis désolé de ne pas pouvoir te renseigner sur ce point, vraiment!) par contre nous avons dosé l'E85 au fur et a mesure. Sur 40 litres de réservoir, voila ce que nous avons fait : Premier plein : 6 litres E85/34 litres SP95 Deuxième plein : 100 % SP95 Troisième plein (en cours) : 12 litres E85/28 litres SP95 le choix de ce mélange permet de limiter les effets pervers comme la corrosion et la porosité des durites (que tu soulignes a juste titre, dommage que nous n'ayons pas assez de recul !) et limiter la surconsommation. A tel point d'ailleurs que ma soeur roule tellement sur le couple (plus important a l'E85, n'oublions pas!) que sa Twingo se met a moins consommer ! De l'ordre de 0.3l/100 kms (pas énorme et moitié de ville a peine). Aucun cout donc, sauf celui du changement des filtres essence + huile + vidange préconisé apres 1500 kms a l'E85. Pas encore fait, et si on le fait nous-meme, ca va chercher dans les 30 € si tout va bien. On le fera surement vers 2500 kms car la quantité d'E85 est faible et n'a peut-etre pas encore tout nettoyer. Par conséquent, si on part sur un mélange de 15 litres E85/25 litres SP95, on a donc : 15*0.799 + 25*1.467 = 48.67 € pour un plein complet. A titre de comparo, 40*1.467=58.68 € Au bout de 3 pleins, la révision sera rentabilisée et ma soeur commencera a gagner de l'argent. Sachant que pour des raisons pro, elle va faire bcp de kilomètres en juillet (et remboursés!) l'E85 constitue une tres bonne alternative, meme sans passer par la case boitier. Le Zafira devrait y passer au prochain plein, sachant qu'il dispose d'un logiciel moteur plus élaboré, peut-etre que les résultats seront différents....a voir ! Je me serts donc de l'E85 dans un moteur renault 1.2 8 S de 94 avec 165.000 kms + gestion intégrale (atmo) Cout lié a l'E85 au bout de 1500 kms : 30 € pour une vidange + filtre a huile + filtre a essence. Ensuite, revision classique aux intervalles prévus par le constructeur. :coucou:

En meme temps, je ne vois pas dans tes calculs la surconso liée au GPL, le remplacement des bougies deux fois plus souvent, etc etc..... A chaucun de voir ce que chaque système apporte, perso y'a deux essences a la maison dont une qui fonctionne a l'E85 à 25 % et y'a meme pas de surconso. Avec un gain de 8 € a chaque plein, ca fait déja largement de quoi payer un petit entretien supplémentaire. Sans avoir a installer un réservoir de 80 litres dans le coffre de la Twingo :bigsmile:

Combien de kilomètres fais-tu d'habitude avec un plein ? Je veux dire, si tu attends que ton compteur affiche 800 kilomètres alors que tu ne les fais pas d'habitude, fais attention quand meme :bigsmile: Cette manip a l'air fiable, en tout cas dans mon cas tout a marché tres bien, meme si je ne suis pas parti d'un gros écart d'origine ! Bref, surveilles la tienne mais pas lieu de s'inquieter :bigthumbup:

:coucou: les copains ! Suite a la hausse du prix a la pompe, j'ai couru re-faire mon plein mercredi soir alors qu'il me restait 1/4 exactement a la jauge. Mon compteur affichait 970 kilomètres. 68/4=17. Donc 3*17=51 litres. J'ai mis dans mon réservoir exactement 50.79 litres.... La manip a donc marché pour moi :bigsmile:

Je ne vois pas trop ce que tu veux dire par la, mais a bien regarder les portières de la 21, l'intérieur ressemble quand meme aux miennes. Tu pourrais préciser un peu stp ? :coucou:

:coucou: nanard ! Oui, j'ai pensé au coffre aussi, mais le souci c'est que j'ai déja rajouté une ampoule navette supplémentaire et donc mon éclairage est bon. De plus, si je veux les changer, ca fait 2*5=10 euros, alors déja que mon contacteur de coffre ne marche plus tout seul.... l'ampoule de la boite a gant est surtout un luxe qui me servira jusqu'a temps qu'une de mes autres grille ! Comme c'est le meme culot partout, elle me servira d'ampoule de rechange ! :coucou:

Je l'ai vu en essai, maintenant cela m'a beaucoup étonné également ! Maintenant, je crois que les nouvelles 207 sont a environ 1100/1200 kgs, de petite voiture elles n'ont plus que le nom, et 40 cms en plus par rapport a une 206, ca cause niveau conso..... Moi perso je sais que je consomme autant voire moins en retrogradant en 4 a 50 km/h plutot que de forcer la 5 a tous les régimes ! Avec ton couple, la voiture est lancée + rapidement avec un minimum d'effort....c'est ce que je me tue a dire a un de mes copains qui roule en 205 et passe la 4eme a 35 km/h...il faut du 9 litres/100 kms ! un truc qui marche bien aussi, c'est accéléré tres légérement au début, ainsi la voiture prend un peu de vitesse et ensuite appuyé plus franchement....reduction de conso assurée ! Apres, les consos sur les petites voitures sont souvent gargantuesques car le smoteurs deviennent trop petits et sans couple pour tout tracter, surtout en essence ! :coucou:

L'erreur Pio, c'est justement de penser que plus un moteur est petit avec une petite voiture et moins tu consommeras. ta conso avec ton TT ne m'étonne pas, tu as une voiture assez légere avec un moteur coupleux et puissant. A titre d'info, une 207 1.4 16 V est donnée pour 9.8l/100 kms en cycle mixte...bon admettons que les journalistes tirent comme des gorets, ca fait du 8/100 kms...pareil que sur ta TT :bigsmile: perso je consomme moins depuis que je tire un peu + les rapports.....sachant que mon couple max arrive a 2600 trs/min....en-dessous, ma voiture "peine" = conso en hausse ! Le tout, c'est de bien connaitre sa voiture :coucou:

:coucou: Kalifornia ! Oui, si il a tendance a se déréglé facilement, un petit controle s'impose. Bon en tout cas tous les matins je la secoue partout et elle ne bouge plus...mystère ! <_< Je surveille, on verra dans le temps ! Sinon pour mes tremblements, ca ne se produit vraiment que le matin...le soir largement moins ! Enfin tant pis, ca ne me dérange pas de tirer la manette pour 1 minute :bigsmile: Au passage, j'ai refait le plein hier, 50.7 litres pour...970 kilomètres ! Soit du 5.2l/100 kms...par les temps qui court, c'est pas négligeable :bigsmile: Installation prévue ce week-end de mes LED :malelovies: :coucou:

Il ya aussi la panne classique d'un des pignons du compteur qui s'est trop usé et n'entraine plus bien le compteur. Ma 80 me le fait aussi, enfin comme le soulignait dsts, elle me le fait surtout quand je ne m'en sers pas pendant longtemps ou qu'il fait humide. Pour ma part, je mets une "grande" tape dessus la casquette du TDB et en général, ca remarche.... Démonter ton compteur pour mettre de l'huile dans les engrenages et sans doute plus judicieux ! :coucou:

Bonjour a tous :coucou: Pour ceux qui s'y interesse toujours, voici enfin le rendu de mes phares avec un vrai APN, bien que le flash ait un peu aténué le reflet des LED sur mes phares : Et ce matin mes LED pour ma plaque d'immatriculation et ma boite a gants sont arrivées :malelovies: j'en ai commandées des ultra puissantes pour les veilleuses a mon pere, je verrai bien si une différence existe avec les miennes :coucou:

Mika, c'est l'évolution du GPS Audi, avec donc tous les accessoires dispos d'origine et qui s'integre parfaitement dans ta voiture. Voila :bigthumbup:

Sinon, tu débranches ta batterie 10 minutes, tu la remets, tu mets le contact 5 minutes, démarres et laisse au ralenti pendant 10 minutes. Sur les 80 avec gestion électronique, cette manip marche pas mal pour tout remettre a zero

:coucou: a tous ! Petit bilan apres une semaine de plus au compteur :bigsmile: Pour info, je fais de plus en plus de trajets a 60/70 km/h, meme si c'est loin de constituer une grande part de mes trajets et en ville, j'allume sévere :eldiablo: car j'ai pas beaucoup de temps en ce moment. Il faut croire que ca equilibre ma conso, voici ma jauge : Et 805 kilomètres au compteur :bigsmile: Bon je pense ne faire le plein que samedi prochain, a moins qu'il augmente trop et que je fasse le plein avant <_< De toute façon, je ne pense pas tomber en panne seche sachant qu'au max je vais faire 260 kilomètres la semaine prochaine....ca devrait aller ! :coucou:

:coucou: mon DZ ! Pour le frein a main, c'est possible qu'un ressérage du cable s'impose mais je ne sais pas si on peut le faire indéfiniment, ca doit deja bien faire 4-5 fois qu'on le fait régler... Enfin ce matin je l'ai mise au même endroit et je l'ai secouée dans tous les sens, elle n'a pas bougée d'un millimètre ! Bizarre.... <_< Je vais attendre un peu, de toute façon j'ai pas vraiment le temps d'aller chez le mécano, enfin j'y serai peut-etre obligé tu me diras....Restes plus qu'a attendre ! Sinon pour mes tremblements, c'est vrai que depuis que la météo est bonne, je n'ai plus de tremblements ! Enfin, en gros le matin apres une bonne nuit de repos, elle tremble de partout, par contre quand je repars le soir du lycée (donc environ 10h de stationnement), j'ai quelques tremblements éphémères mais 100m parcourus et ils disparaissent. Je l'ai déja préchauffée 4/5 fois le matin mais ca ne change rien, elle tremble toujours autant ! Mes bougies doivent donc etre bonnes ! Enfin ca ne l'empeche pas de rouler, c'est juste pas tres confortable et quand elle tremble elle fait un drole de bruit que j'aime pas trop :unsure: Pour mon joint, il faudrait deja que je retrouve quand on a fait la distrib, mais je crois que j'ai encore 1 an voire 2 donc ca attendra peut-etre un peu ;) :coucou:

:coucou: les gens ! Petit post pour vous dire que la voiture vient de passer les 226750 kms, et elle roule toujours aussi bien....enfin, tout à l'heure ma vitre conducteur ne voulait plus descendre...et j'ai l'impression que depuis, elle met plus de temps quand j'appuie sur le bouton ? <_< Depuis quelques temps, j'étais également obligé quasiment de passer une vitesse lorsque j'allais au lycée car je trouvais le frein a main un peu "léger". Et ce soir, en ouvrant les portes de mon garage, j'ai juste eu le temps d'éviter ma voiture et de sauter dedans car le frein a main n'a pas tenu et la voiture commencait a descendre...il était temps :furious: Vu les + de 100.000 kms du système de freinage, je pense qu'il va bientot falloir passer au tiroir caisse pour les freins....peut-etre les ferrodos, egalement les plaquettes car j'ai beaucoup de mal a m'arreter en cas de freinage appuyé ! @ Kalifornia : est-ce que tu mets ton starter quand ta voiture est froide ? C'est la seule solution que j'ai trouvé pour éviter mes tremblements....qui se produisent de moins en moins plus le temps est chaud ! Bizarre.... Voila voila ! :coucou:

Pour ma part, nouvelle augmentation de + de 4 centimes :furious: Ce qui nous fait un litre de gazoil a 1.389 € et un litre de SP95 à 1.455 € Pour la peine, en passant a la pompe d'apres, j'ai mis un gros coup d'accélérateur et j'ai enfumé tout le monde....M'édgoute, y'a même plus de mots pour décrire ca :bleble:

Je commence a y penser aussi ! Dans mon coin, la gazoil est a 1.355 €...enfin, hier !

je vous conseille de mettre une batterie de plus gros ampérage, ca ne peut faire que du bien ! Ma 80 a normalement a l'origine une batterie de 380 A....je suis aujourd'hui a 720 A et je peux vous dire qu'elle n'a aucun problème a démarrer ! :bigthumbup:

ba d'ici 15 jours, j'aurais surement refait le mien <_< La mienne vient de passer la moitié avec 682 kilomètres au compteur ! Je ne pense pas que je ferai 1400 kms avant de refaire le plein ! :bigsmile:

Tout a fait Sylvain, je suis d'accord avec toi ! Je pense a propos des produits qu'il ne faut effectivement pas se faire d'illusion, comme tu dis le produit miracle n'existe pas ! Par exemple, j'ai mis un nettoyant injecteur dans ma voiture pour supprimer des tremblements, ils sont toujours la mais je m'en doutai, ce n'est pas du a un simple encrassage donc comme tu le dis, faut pas attendre des miracles ! Ce qui est sur, c'est que je ne mettrai pas d'additif dans ta S3, par exemple ! il faut peser avantages/inconvénients comme tu dis ! On a essayer le produit parce que même en étant passionnés, remettre de l'huile toutes les deux semaines, c'est un peu énervant, sans compter les risques d'incendies lié a l'échappement ! Sinon, les produits anti-pollution marchent plutot bien sur nos vieux diesels, maintenant je pense que c'est avant tout une question de voitures, ca peut marcher sur une et pas sur l'autre ! Vu le prix.... PAr contre, pour le colmatage de fuite, on verra bien si a la prochaine vidange, la fuite réapparait...même si on ne se fait pas d'illusions, car nous pensons comme toi ! :coucou:

Ouai enfin, sans deriver dans le politique, je trouve que le bonus n'est que manière déguisée de redonner du pouvoir d'achat a des personnes qui ont deja les moyens de se payer une voiture neuve. Chez moi le gasoil est a 1.344 €, ca m'énerve mais c'est comme cela. Ma soeur est passée a l'E85, sa twingo marche tres bien comme cela ! Moi, personne ne me croit quand je dis que ma 80 consomme a peine 5litres aux 100...deja que tout le monde croit que je suis blindé quand je dis que je roule en Audi.... Une voiture c'est un tout, et je suis content de rouler dans une vieille voiture certes, mais qui tient la route ! Et jem m'estime bien moins dangereux que les jeunes en A avec leur AX en pneus de vélos qui foncent comme des cinglés ! Rouler différement, c'est mal vu et ca m'enerve, et tous les petits papys se croient invincibles dans leur Citroen alors qu'ils manquent a chaque fois de me mettre dans le décor. bref, si le bonus peut adoucir certaines tensions, c'est toujours ca de gagner pour nos politiques <_<

Ouai enfin, meme si je partage ton analyse, tu sais dans le Frontera de mon père le carter moteur fait 7 litres, alors 250 Ml, ca ne change pas grand chose a mon sens. Par ailleurs, retrouver de l'huile plein la cour parce que la voiture en perd, c'est pas forcément tres bon nn plus, ni pour moi ni pour l'environnement. Tu sais, nos voitures ne consomment pas une goutte d'huile, jamais besoin de rajout entre deux vidanges et c'est tres bien ainsi, maintenant on n'en fait pas une utilisation ni poussée ni déraisonnée, et puis le 2.5 TDS n'a pas un rendement énorme. Je ne le ferai pas sur une RS6 mais la, franchement.... Quant aux risques de casse, ca peut exister, mais entre ca et risquer de casser parce qu'on a oublié de remttre de l'huile, le choix est vite fait !

Pas de problèmes, mais c'est vrai que ca fait beaucoup d ekilomètres.....maintenant si tout est neuf dessus.... J'ouvre l'oeil !

Exactement ca ! En fait mon père a un souci de joint a l'arrière moteur et bien évidemment, il faut démonter la moitié de la voiture pour changer une pièce qui coute 8 € ! Du coup, mon père a acheté ce produit qui se met dans le bouchon de remplissage d'huile et il n'y a aucun besoin de vidanger apres, le produit se dilue avec l'huile sans problème. Au bout d'une semaine, la fuite d'huile était sensiblement moins importante déja. Evidemment, si une durite est percée, faut pas compter dessus pour la reboucher :bigsmile: mais pour ce genre de fuites, ca n'a pas l'air de marcher trop mal. idem dans ma 80, je viens de mettre coup sur coup deux produits anti-pollution + nettoyant injecteur a verser dans le réservoir et j'ai constater une baisse de 0.8l/100 kms malgré une conduite plus poussée. Avec le même produit, mno père n'a lui constater une baisse que de 0.2l/100 kms....comme quoi ca depend des voitures Voila :coucou: