gege0034

comme leurs noms l'indique, les anti brouillard c'est quand y a du brouillard !!! meme si ca eclaire mieux la route quand y a pas de brouillard c'est pas prevu pour ..et surtout pour les gens qui arrivent en face, ca éblouie !! donc anti brouillard quand y a du brouillard uniquement ..et quand y a du brouillard, essayez de passer en plein phare et vous verrez que vous y voyez encore moins , donc ca ne sert a rien d'avoir les phares + AB quand c'est utilisé dans les bonnes conditions ... <_< ( donc les constructeurs ne sont pas si idiots que ça ...) je parle en connaissance de cause à force de croiser tous ces ahuris qui roulent avec leur AB des qu'il fait nuit quand y a pas un pet de brouillard . juste pour assouvir leur petit confort perso pour y voir "mieux" ... :furious: sur ce ...bonne journée ... :coucou:

quand le calorstat n'est pas ouvert c'est le circuit de chauffage qui fait office de refroidissement ...comme en hivers il fait froid , on s'en sert beaucoup ( du chauffage ) donc le moteur à du mal à monter en temp ... fermer le chauffage pour que le moteur monte plus vite en temps ...j'ai fais l'essais mais c'est pas cool quand il fait tres froid dehors ..mais le moteur chauffe bien plus vite ... :coucou: essayez ... :bigsmile:

salut à tous .. Z5M , tu parle de "nettoyer" le cathalyseur ...? <_< tu compte proceder coment ??? :blink: à moins que ....le vider ? c'est ça ? :bigsmile:

OK !....... :rolleyes: c'est un renfort en fait ... :bigthumbup: encore merci ..je vais pouvoir m'en occuper ... :bigsmile: ah ! la réputation des gars du ch'nord !!! :bien: :bien: :bien:

:blink: de memo j'ai pas ça moi ! si il m'en avait manqué un , je l'aurais vu ...là mon cache est en une seule piece ... en fait je n'ai que les enpreintes de cette piece .. ça doit etre l'ancien proprio qui a changé quelque chose ... <_<

ok ...je verrais ça au grand jours demain ...merci pour ton aide , je te tiens au courant ... :bigthumbup:

je viens d'aller voir .. j'ai la poignée intérieure, dans la garniture du hayon au niveau de la serrure mais rien ne manque :( si tu as une tof je suis preneur ... :bigthumbup:

:eldiablo: de toute façon je retourne au taf ...donc je verrais ça ce soir .... :bigthumbup:

ben le cric est au centre de la roue de secours avec les outils et le tout est tennu au chassis par une longue vis ... tout est là ...mais peut etre que ca sert à tenir autre chose ... <_<

:( bon ben j'ai été voir dans le coffre encore une fois et y a rien où mettre cette pièce ... cette piece est pas large ..seulement 45mm si vous avez une idée ... :rolleyes: merci

:bigthumbup: :bigthumbup: je vais vois ça de près ...il y a en effet deux ergots pour recevoir ce genre de piece juste dessous le verouillage du coffre ... merci !

tout d'abord bonne et heureuse année à toute la communauté des anneau .... :coucou: voilà ma question; j'ai trouvé cette piece dans mon coffre il y a quelque temps : ; ; ; mon soucis c'est que je n'ai pas la moindre idée d'où elle vient .... sa ref :810.863.238 ne m'a pas plus aidé ... <_< c'est bien une piece audi puisque le logo est marqué dessus mais voilà .... je m'en remet à vos lumières .... :bigthumbup: Merci

c'est une piste pour tes trous à l'acceleration . mais si tu veux que ton moteur tourne mieux sans rien dépenser .... <_<

merci pour ta réponse thibthib02 ... :bigthumbup: j'ai pas de vagcom ...mais je saurais comment les tester ... au moins , je sais où ils se trouvent ... :bigsmile: merci :coucou:

Bonjour :coucou: au sujet des bougies de rechauffage de liquide de refroisissement , j'ai trouvé, via le schémas electrique, qu'elles étaient alimentées en 2+1 , donc deux ensembles et une toute seule .. les deux premieres sont alimentées par un relais, le "J359" et le "J360" pour l'autre bougie ma question est de savoir où se trouvent ces deux relais ? dans l'habitacle ou sous le capots ..? (en vue de vérifier le fonctionnement du systeme) merci :bigsmile:

je remonte ce topic pour pas en ouvrir un autre ... au sujet des bougies de rechauffage de liquide de refroisissement , j'ai trouvé qu'elles étaient alimentées en 2+1 , donc deux d'un coté et une de l'autre .. les deux premieres sont alimentées par un relais, le "J359" et le "J360" pour l'autre bougie ma question est de savoir où se trouvent ces deux relais ? dans l'habitacle ou sous le capots ..? merci :coucou:

bonjour ma titine, achetée en decembre 2007 avec 163000km , en a 190000km à ce jour :rolleyes:

les bougies de prechauffe , pour les tester , tu les demonte et tu les alimente en direct sur la batterie .. elle doivent devenir rouge .. pour la chauffe du moteur je me suis rendu compte aussi qu'elle avait du mal à monter en température ..surtout quand il fait plus frais dehors ..au bout de 10km elle n'était pas encore chaude. j'ai etteinds la clim et l'aiguille est bien montée sur 90° .. j'ai remis la clim apres .. c'est le radiateur de chauffage qui refroidi le moteur quand on tire pas trop dessus apres démarrage et qu'il fait un peu frais dehors . :rolleyes:

content pour toi ... mais la soluce pourrait servir à d'autres ...non ? :rolleyes: ( moi parmis eux ...)

salut . moi j'ai rajouté le caisson bose ( à 2 HPs ) . mon A3 n'étant pas pré equipée pour ce systeme , il m'a fallu cabler le caisson à l'autoradio.( un pioneer aussi) je me retrouve aussi avec un petit fil en rabe coté autoradio mais je n'en tiens pas compte . par contre pour les branchements il m'a fallu alimenter (pour le son du caisson ) par les HPs arr de l'autoradio . le caisson etant geré normalement par l'ensemble d'origine , la préampli est adapté au caisson . ce n'est pas le cas avec l'autoradio. sortie preamp de l'autoradio trop faible pour le caisson et donc branchement sur les sorties arr en reglant le fader sur l'avant à 75% environ pour preserver le caisson . le qualité des basses du caisson est évidente mais vite limité à mon goût ..( manque de peche ) maintenant que tout est cablé je risque de remettre mon ancien couple caisson/ampli de mon ancien vehicule ... En ce qui te concerne tu dois avoir la possibilité de faire marcher ton caisson avec un adaptateur que tu vas trouver en Norauto pour pouvoir alimenter ton caisson avec ton autoradio.. :bigsmile: voilà , si j'ai pu t'aider .. meme si j'ai été un peu long ..désolé ... :rolleyes:

et je pense que " lionelr " avait compris de toute façon ... :rolleyes: :coucou:

ayant vu plusieurs fois, via des topics de ce forum, des reprogs, moi j'aurais pas confiance à ta place ..c'est juste une derivation sur la gestion moteur. d'apres tous ceux qui ont augmenté la puissance de leus moulins, rien ne vaut la reprog du calculateur .. c'est juste mon avis mais les "reprogrammés" sauront mieux te répondre à ce sujet .. :bigthumbup:

voir du coté le la gauge à "gazout" .... faut la démonter ou la tester ... :coucou:

ben moi j'espere trouver ça chez un norauto , sinon j'ai un mag de pieces détachées qui devrait avoir ça ... <_<