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mick030118
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A4 B5 PHII 1.9 TDI 110 Voici Caroline
mick030118 a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
75W90 castor systrans.... boîte manuelle ? -
Salut, En essence oui... En gasoil c'est un autre débat...
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Voyant plaquette de freins allumé
mick030118 a répondu à un(e) sujet de B5man dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Avant tout passe le vagcom... Ce témoin indique un dysfonctionnement du système de freinage mais pas une usure des plaquettes... T'as assez d'huile dans le bocal d'huile de freins ? Le vagcom te permettra de voir quelle roue est incriminée si c'est un capteur ABS qui a un souci... -
Changement moteurs 1.9TDI
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Punishment57 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Le St Marc nous a été conseillé à tous par notre ami WAUZZZ et ça marche d'enfer... Par contre ton problème vient de l'anti-démarrage effectivement, ça peut être le neiman ou le câble qui le relie à l'extérieur (en spirale si je me souviens bien, coup classique celui-là) mais c'est de ce côté-là qu'il faut chercher... -
Salut, A moins que Mazda soit coréen... Ceci dit c'est vrai c'est pas la faute des japs, enfin pas totalement.... Il s'agissait d'une Mazda 3 1.6 D et l'alternateur était mort, donc la caisse est restée sur place une fois la batterie complètement déchargée... Je dis que c'était pas tout à fait leur faute car c'est un moteur français qui était dedans (conçu par PSA si je me souviens bien), mais c'est quand même eux qui ont choisi de le mettre dedans... Une fois l'alternateur remplacé il y a eu d'autres problèmes électroniques en pagaille, ça n'a pas arrêté et la propriétaire a fini par la liquider à 200.000 bornes au profit d'une petite A1 1.6 TDi qui marche du tonnerre :)
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Salut, C'est bien que les bougies LDR fonctionnent bien :)... Pour le reste oui le 110 tracte très bien... Pour infos j'ai tracté à plusieurs reprises des voitures en panne avec la mienne, elle a tiré du bord de la route des japonaises et françaises en rade quoique bien plus jeunes qu'elle... Et elle l'a fait les doigts dans le pif, et là c'est 1450 kilos à cul donc autre chose qu'une remorque encore... Bon évidemment faut passer les rapports à 3000 tours et pas à 1500 sinon ça va ramer, mais elle tracte sans souci :)
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Changement moteurs 1.9TDI
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Punishment57 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Les bougies de préchauffage remplacées ça sera un plus indiscutable... Pour le TDI Timing c'est le calage de l'avance à l'injection, ça se vérifie au vagcom... Un vagcom non officiel ne fera aucun mal aux calculateurs (beaucoup en ont un sur le forum) la seule chose si tu télécharges la mise à jour du vagcom le câble est bousillé, il faut n'utiliser que le logiciel fourni avec le câble. Nettoyage au St Marc c'est tout con dilue un demi paquet de St Marc en poudre dans 5 litres d'eau distillée vidange ton circuit LDR et verse le mélange à la place du LDR, roule un peu comme ça (quand même 50 bornes pour être sur que c'est bien nettoyé partout), vidange et recharge en eau fraiche, laisse bien chauffer l'auto, rouler 15-20 bornes pour rincer tout le circuit du savon, revide et recharge en G12 frais, le St Marc nettoie les passages d'eau du radiateur de chauffage... Ils sont très fins et peuvent s'encrasser facilement... -
Salut, Petit HS mais c'est la deuxième fois que je vois cette expression sur le forum, et deux fois à propos des boites de nos B5 ("la boîte pèse un âne mort")... @WAUZZZ c'est très imagé et j'aime bien ce genre d'expressions, ça doit être connu par chez toi ?
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Problème sur mon audi a4 2.5 tdi v6 année 2000 les premières
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Leo13 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, A mon avis si tu la gares en pente le nez en bas quand le plein est à moins de la moitié, elle va redémarrer nickel.... A tester... -
A4 B5 PHII 1.9 TDI 110 Voici Caroline
mick030118 a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Oui il faudra que je vérifie le TDI Timing effectivement, à titre d'info... @A4ba j'ai pas vraiment été meilleur que toi, j'ai été juste plus prudent, vu que je me suis fait aider par un garagiste de métier... Une fois qu'il t'a montré ca va, mais je dois bien admettre qu'il y a quelques petites spécificités sur lesquelles j'aurais sans doute pris une gamelle si j'avais dû le faire seul dès le début... Idéalement faudrait une cale sur la poulie de vélo alors qu'il n'y en a pas de prévue, donc faut bien surveiller car en mettant la courroie neuve la poulie de vilebrequin bouge un chouia mais ca peut suffire à faire la M... Aussi, bien aligner les repères pour le tendeur de courroie de distri, ca aussi c'est prévu par le constructeur, si t'es pas bien en face c'est la catastrophe... -
A4 B5 PHII 1.9 TDI 110 Voici Caroline
mick030118 a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Oui, courroie d'alternateur, courroie de clim et leurs galets tendeurs, ainsi que les deux galets de la distribution et la pompe à eau... -
gros soucis de verrouillage central
mick030118 a répondu à un(e) sujet de RAFU dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Il y a deux procédures en fonction du modèle de pompe... Une recherche google te les donnera mais je pense qu'elles sont dans le topic rassemblant les entretiens sur ce forum meme... -
A4 B5 PHII 1.9 TDI 110 Voici Caroline
mick030118 a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Ca c'est pas mal le coup de la thermorétractable... Je pense que je vais essayer ça... Remplacer le tuyau ne m'a pas l'air simple, je me demande s'il n'est pas scellé au gicleur coté capot moteur... Mais la thermorétractable emboitée dessus de chaque coté, un coup de briquet et ça sera peut-être bon... Je vais mesurer le diamètre du tuyau et voir pour de la gaine un peu plus large.... -
A4 B5 PHII 1.9 TDI 110 Voici Caroline
mick030118 a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut les copains, Bonne nouvelle, ma distribution complète a été faite hier, pour l'instant ça tourne comme une horloge suisse... Pourvu que ça dure mais vu que j'ai été bien épaulé par un garagiste expérimenté je pense que ça devrait le faire ;) Il a bien confirmé que si on déboitait la poulie d'arbre à cames, pas besoin de toucher au TDi Timing... Par contre mauvaise nouvelle: j'ai une fuite au tuyau de lave-glace qui va de la pompe dans le bocal aux gicleurs sous le capot... J'ai acheté un petit raccord métallique qui devrait pouvoir se raccorder sur le tuyau coupé de part-et-d'autre, mais ce n'est pas hermétique et pour cause: le tuyau n'est pas du caoutchouc mais un tuyau en plastique rigide, noir et annelé... Bon après, avec le petit raccord ça fuite déjà beaucoup moins mais ça fuite encore donc pas l'idéal clairement.... Auriez vous des suggestions en la matière ? -
[Alphonse-Macaisse] A4 B5 -1.6 / 100cv - 1997
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Alphonse-Macaisse dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Quel fils de .... a osé faire ça ? Ca craint car il va falloir soit mastiquer et peindre la malle soit la remplacer... Après on a vu jusqu'à des cas de vol de grosses pièces pendant la nuit (pare-chocs, capot, phares et ailes avant sur une Volvo C30 il y a deux ans et même un moteur (oui oui j'ai dit moteur) qui a été dérobé sur une petite Fiat 500...) -
salut, Chapeau ça avance pas mal ;)
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[Tuto] - Changement joints actuateur sur Pompe Injection Bosch
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Asca dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Traitre qui passe à l'ennemi (chez Renault) lol... Au plaisir de te revoir ici un de ces jours ;) -
Viscosité huile pour 1.8 turbo 150ch
mick030118 a répondu à un(e) sujet de B5man dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, +10 @ Fred je tourne en Castrol Magnatec 5W40 uniquement, d'ailleurs si vous allez voir l'explicatif de la technologie Magnatec qui adhère aux parties métallique du moulin c'est un truc formidable... Fred par contre je suppose que tu tournes en Castrol Edge ou quelque chose du genre, prévue "hautes performances"... -
Salut, Ca a plutôt l'air sympa... Seul reproche: la boîte auto (en cas de problème avec ça c'est la catastrophe)... Elle a bcp de kilomètres ? En tout cas bienvenue et longue vie à elle ;)
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Viscosité huile pour 1.8 turbo 150ch
mick030118 a répondu à un(e) sujet de B5man dans A4 B5 - (1995 à 2001)
@Fred merci pour ce site MisterOil que je ne connaissais pas, très sympa... Je vais voir s'ils livrent en Belgique... EDIT: j'imagine que oui vu que le site est dispo en flamand et que c'est un site ".BE", c'est magnifique :) -
gros soucis de verrouillage central
mick030118 a répondu à un(e) sujet de RAFU dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Il faut resynchroniser les télécommandes avec la nouvelle pompe... -
Viscosité huile pour 1.8 turbo 150ch
mick030118 a répondu à un(e) sujet de B5man dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, @Fred 20 secondes c'est tout simplement énorme.... Surtout 20 secondes de plus... Connais-tu le temps total que met une huile donnée à atteindre le dernier point de lubrification en cas de démarrage à froid ? -
Viscosité huile pour 1.8 turbo 150ch
mick030118 a répondu à un(e) sujet de B5man dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, La 10W40 est plus épaisse à froid, d'où une moins bonne lubrification moteur... Qui plus est, elle résiste moins bien aux hautes températures, elle a un point de coquéfaction plus bas que la 5W40 donc j'éviterais ça, surtout sur un moteur essence qui plus est... Perso sur 1.9 TDi 110 CV je suis toujours en 5W40 à 322.000 km.... -
Présentation de mon A4 1.9 TDI 90
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Sno0Py dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Si tu crains le froid voici ce que tu peux faire (bien que si tu le fais chauffer directement sans laisser l'eau dedans pendant 24 heures il n'y ait aucun risque de gel), tu vides une petite partie du circuit en aspirant hors du bocal LDR et ensuite tu verses dedans une solution de nettoyage prévue pour (Bardahl en fait par exemple), tu roules un peu selon les instructions sur la bouteille et ensuite vidange complète du circuit et recharge en G12 frais ;) -
Quasi quatre cent mille bornes je chipoterais même pas je changerais les étriers, surtout s'ils sont d'origine...