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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    oui, et comme l'essayer, c'est l'adopter.. ben je le garde. par contre, si tu veux, le chiffon, je peux te le rendre :P
  2. Burny
    passe un coup de polytrol, ton patron n'y verra que du feu ! :bigsmile:
  3. Burny
    et le boitier oettinger aussi ? :rolleyes:
  4. Burny
    Trop facile , tu donnes la réponse.. Elle était noire! :up:
  5. Burny
    salut le AAT a été monté sur la 100 S4 de 91 a 94, sur la 100 de 84 a 94 et sur la 200 de 84 a 90. Le couple reducteur est 37:9. si ta S4 a un pont AAT, ou a la rigueur AXS, pas de souci, meme couple reducteur Attention, y'a eu des S4 avec un pont AET, et le couple reducteur est 35:9 => le torsen n'aimera pas :ange: Pour la 100 de 89, idem, y'a eu des 100 avec le pont AAT, pas de souci, et d'autre avec un pont AMZ (pas bon, couple 41:9)
  6. Burny
    Salut Phenyx :coucou: j'ai monté mes jantes hier, et j'ai aussi une vibration du volant, qui parfois est plus proche du tremblement que de la vibration. Mais je sais que j'ai mes disques voilés :( Des que je les aurai changés, si mes tremblements ont disparu, je te ferai essayer mon auto J'ai également pensé a un point, qu'on n'a pas verifié sur le coup : la surface du moyeu sur laquelle s'appuie la jante est elle impeccable ? pas de rouille qui puisse gener ?
  7. Burny
    non non, noir c'est noir ... :biere: le bleu sombre, c'est LZ5U (indigo perleffekt) :) Allez, finalement ca change pas le monde, et le copain est preneur.. Dis nous quand est ce que le depeçage commence :bigthumbup:
  8. Burny
    Dans la trappe de reservoir, a coté de la goulotte de remplissage, il y a un petit tuyau qui doit sortir en dessous de la voiture (il sert a recuperer ce qui degueule) ce petit tuyau passe dans le coffre.. Peut etre est il deboité ? a voir
  9. Burny
    Difficile a dire. Apparement ils sont différents selon que tu as la tiptro ou pas. Et là ils n'en parlent pas
  10. Burny
    merci mon bon Seigneur :bien: pour info, la couleur LY9Z, c'est pas bleu sombre, c'est "noir panthere". Tu confirmes qu'elle est bien noire ? :ange: Du coup, j'en parle au pote, mais les pieces de carrosserie risque de ne pas l'interesser. En revanche, les "bricoles" de suspension m'interesse :biere: on se tient au courant :coucou:
  11. Burny
    Ca sent a l'intérieur ou a l'extérieur?
  12. Burny
    essaie sans les X a la fin de la ref. (le X signifie echange standard chez audi)
  13. Burny
    avant j'achetais chez lubonline.. mais elle n'est plus referencée... sinon, tu en as là : http://www.silverperformance.fr/voiture-huile-voitures-historique-c-21_6236.html :coucou:
  14. Burny
    :coucou: moi aussi elle est prete a sortir ! :hot: l'huile qu'il faut c'est de la 20w50 perso, je mets ca : http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9014107&contentId=7027099#7094382
  15. Burny
    fais faire un devis chez ZF, ca devrait beaucoup moins faire mal, au moins pour la founiture des pieces je ne sais pas si les disques sont interchangeables.. :unsure:
  16. Burny
    alors, pour la EYJ : - pompe a huile avec lot de disques : 01V 321 281 E => 900€ - lot de disque seul : 01V 398 204 B => 480€ - jeu de joints : 01V 398 211 A => 340€ sauf erreur, pas de kit comprenant le convertisseur et les embrayages des differentes vitesses sont encore en plus.
  17. Burny
    si c'est pour la donner chez un pro, je l'enverrai chez un concessionnaire ZF ! :bien: http://www.zf.com/corporate/en/company/locations_worldwide/europe/france_locations/france.jsp A voir s'il n'y a pas un concessionnaire plus proche de chez toi http://www.zf.com/sso/content/fr/import/zf-france/zf_france/le_r_seau_zf_en_france/Le_r_seau_ZF_en_France.html ou un independant agréé comme Demolin par exemple
  18. Burny
    a voir... ils n'ont pas les memes ref, mais je suis incapable de te dire en quoi ils different... EYJ => 01V 323 593 ETM => 01V 323 571 P
  19. Burny
    Si tu remontes des pièces de l'ancienne, ca concerne le châssis aussi ? Si celle ci a le châssis sport, ca m'intéresse... (mode vautour ON :eldiablo: )
  20. Burny
    Tu peux chercher du coté des a6 tdi (94-97). Si tu as la marche AR en haut a gauche, tu as la tringlerie compatible des boites 6 vitesses. Attention, ne pas prendre une boite de quattro :-)
  21. Burny
    Ah zut... Faut retomber la boite.! Si tu es prêt a l'ouvrir, il faut changer les disques de chaque embrayage, les joints spi et peut etre le convertisseur. J'ai déjà entendu parlé de pannes de la pompe... A changer en preventif, a voir ??
  22. Burny
    tout a deja été essayé sur ce cab'... http://forums.audipassion.com/topic/126989-audi-80-v6-26-en-panne-electrique/page__p__2145398__hl__%2B+%2Bv6+%2Bpanne+%2Bne+%2Bdemarre+%2Bpas__fromsearch__1?do=findComment&comment=2145398
  23. Burny
    et en plus, tu fais cela juste pour le fun ??? :blink: mais tu es un grand fou toi !! :bigthumbup: oui, huile de torsen et differentiel, remplir jusqu'a debordement :bien:
  24. Burny
    allez, on est avec toi ! :hot: :hot: ta boite d'origine, elle avait quoi ? tu l'ouvriras un peu plus , pour l'ausculter ? PS : n'oublie pas de verifier les niveaux :bien: a ce sujet, tu sais qu'il y a une procedure pour l'huile de boite? :unsure:
  25. Burny
    et moi du code couleur et du n° de chassis... :bigthumbup: :bigthumbup: :coucou:
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