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Burny

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  1. Burny
    ca depend des boites.. sur la mienne (boite FAX), le diff AV est a part
  2. Burny
    si c'est pour consommer autant que la V8, autant avoir la sonorité qui va avec :rolleyes:
  3. Burny
    Sur ma 100GL, j'ai deja eu une mauvaise experience, avec des Bosch, dont une a laché au bout de 1000km seulement.. c'est un peu la loterie.
  4. Burny
    alors Pheto, où en es tu ? :ange: N'oublie pas de me faire une propal.. :carre: :coucou:
  5. Burny
    la ref audi pour ta voiture est 101 000 063 AA ce sont des NGK. pas sur le 2.7, mais déjà essayé sur d'autres moulins, j'ai pas ressenti de difference entre les marques
  6. Burny
    non, c'est pas moi qui fait sur ce coup là... pas le temps, obligé de sous traiter :ange:
  7. Burny
    bon allez, les frais continuent.. :angry: l'origine de ma conso de LdR : pompe electrique HS
  8. Burny
    oui, mais les turbos sont là pour gaver les cylindres ! :eldiablo:
  9. Burny
    @mimi : le 2.7T consomme plus que le 3.0 ;-)
  10. Burny
    mets des tongues de piscine en polistyrene, ce sera plus leger pour la pedale :bigthumbup:
  11. Burny
    ben non, tu sais, de nos jours, il faut livrer la voiture et lui faire le plein, sinon, ca ne vaut plus rien... triste epoque.. <_<
  12. Burny
    Alex, ca urge ou pas ?
  13. Burny
    salut Polpo89 :coucou: quand tu as un quattro avec boite auto, tu as : - le diff AV (ou pont AV), qui se situe dans l'axe des cardans AV - le torsen, qui se situe au cul de la boite - le pont AR, qui se situe dans l'axe des cardans AR. Selon le type de boite, Ces trois differentiels ont besoin d'huile de boite/pont. En plus de cela tu as la boite automatique, qui a sa propre huile (souvent de l'Esso LT71141). Il y a donc des joints spi "externes" pour eviter que les differentiels se vident. Mais aussi des joints spi "internes" pour eviter que l'huile de differentiel se melange a l'huile de boite. Certains differentiels (comme celui de l'AV) n'ont pas de vis de vidange.. On ne peut (facilement) que faire l'appoint ou essayer de le vidanger par aspiration. Les autres differentiels ont une vis de vidange. :coucou:
  14. Burny

    Quelle jante pour v8

    Burny a répondu à un(e) sujet de Fredemy dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    tu peux monter ce que tu veux, a condition de respecter la circonférence (ou le diametre) d'origine, qui doit etre 63,9cm pour du 215/60/15. Je sais que du 225/45/17 ca passe au CT. Mais attention aussi aux dimensions des jantes : largeur et deport (ET) Si tu as les freins UFO d'origine, l'ET45 ne passe pas. il faut au moins du ET37 voire moins.
  15. Burny
    Perso, j'ai fait le meme calcul, j'avais le meme ecart, mais en plus, j'ai rajouté sur la diesel les pannes quasi certaines qui n'arrivent pas aux essences (turbo, pompe injection et arbre a came)... et là, le choix de l'essence etait evident :bien:
  16. Burny
    bon, le remontage a été plus facile.. mais je n'ai quand meme pas pu changer les joints.. par manque de temps et aussi de moyens.. je confierai cela a un pro J'en ai profité pour faire l'appoint dans le torsen.. Il manquait 250mL :blink: Surveillez vos fuites les amis ! :bien: Bilan du WE : différentiel AV vidangé (contenance quasiment 900mL), appoint sur torsen, et maman pas content car elle ne m'a pas vu du WE :unsure:
  17. Burny
    on arrive a avoir une moyenne a 11.8L/100,(audi a6 tiptro). trajet essentiellement petite route et voie rapide a 110. a 135 au regul sur l'autoroute, j'ai fait 10L sinon, en ayant la godasse lourde, ca monte tres vite. Y'a quelqu'un sur le forum qui fait du 20L : godasse lourde et 100% ville
  18. Burny
    je suis bel et bien revenu en S6 (C4).. je n'ai pas cassé de vis.. MAis je suis pret a y faire le feu !! :furious: :furious: :furious: :furious: je n'ai jamais vu une telle putain de merde a bricoler !! :bleble: j'ai passé 10h a faire que du démontage, et j'ai pas encore changer un seul joint spi ! biturbo de mes couilles ! :furious: :furious: y'a pas la place pour passer les outils ou les mains, c'est la miseeeeeeeeeeeeere ! quasi 3h pour tomber le cata de droite, 2h pour les lambdas, encore 2h sur les cardans.. j'ai vraiment les boules ! :angry: allez, une nuit de dodo, ca va p'tet alelr mieux demain <_<
  19. Burny
    oui, c'est ca, KSF/MRC, ils sont a Chilly Mazarin http://www.ksfmotorsport.com/
  20. Burny
    je ne sais pas.. il s'appelle "appareil de commande support de moteur"... :unsure: peut etre est ce un relais pour le calculateur moteur?? tu as suivi les fils?
  21. Burny
    si je peux me permettre de repondre a sa place... :bigthumbup: je ne pense pas.. Pheto demonte une A6, pas un allroad. :coucou:
  22. Burny
    @giuseppe : peut etre verifier le calage de la pompe @groumi : je ne sais pas... :unsure: normalement, ca correspond a la durée d'alimentation des bougies, puisque on doit attendre la fin du voyant pour mettre le coup de démarreur..
  23. Burny
    j'ai regardé dans la mienne, ca a l'air d'etre juste clippé
  24. Burny
    nouvelle SIM recue, mais c'est la meme.. du coup, ca ne marche toujours pas.. <_<
  25. Burny
    je parlais juste de la moquette du hayon... :coucou:
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