anneauxdin

@korbend, la sonde de température ne sert à rien, sauf pour les prefs pures, ou tu dois être aux environs de 50°, uniquement pour optimiser les choix de bougies, plus froide si ça chauffe et l'inverse si tu n'es pas en température ;) Tu mets un boulon à la place pour pouvoir rouler le temps d'en récupérer une nouvelle et tu vas rouler :P :P :P :P PS a voir les photos, ça me redonne envie :eldiablo: je vais banir ce topic moi :P :coucou:

non clignotement à la fermeture = porte ou coffre mal fermé. Si ce n'est pas le cas tu as un des contacteurs de porte HS, donc pas de mise en marche de l'alarme. Est-ce que ton eclairage interieur reste éteint en ouvrant les deux portes? Pour savoir si cela provient d'un de tes contacteurs de portes et lequel. La lumière du coffre étant idépendante de l'habitacle, je pencherai sur un problème d'alimentation électrique. Une autre indication qui a son importance, lorsque tu ouvre la porte conducteur, en principe le totalisuer kilométrique ainsi que l'horloge s'affiche. Si non, tu peux déjà regarder tes contacteur de portières Bonne recherche. :coucou:

Bonjour :coucou: Bon ça c'est fait :P :P :P :P Une quoi? :blink: une dum valva :blink: quézako ce truc? .............................................................AHHHHHHHHH, une dump valve tu veux dire? c'est ça, bon alors tu as le choix entre une DV 006 ou DV 007 de chez forge motorsport. Au revoir :coucou: Vois-tu, un bonjour pour ton premier post aurait été le bienvenu.

donc ton fax n'a rien donné <_< Demande des prix hors de ton département pour voir, dès fois faire quelques kilometres pour 200 € ça peut valoir le coups de faire le calcul :bien:

Salut, j'ai une symphonie II sur la S3 associé au Bose, j'ai eu un problème de coupure intempestive au début que j'ai eu l'auto, un passage en concession et plus jamais eu de problème. En ce qui concerne le son, je trouve ça plus que correct, bien-entendu avec le Bose, j'en suis super content depuis 4 ans :coucou: J'ai essayé un autre système Bose sur une autre marque et bien c'est une grosse mer**. Pour rester poli :P

2H50 :blink: ils l'opèrent ton moteur à ce prix :blink: Au total tu en as pour combien par rapport à ce que tu m'avais déjà annoncé?

@jms, pour ton fils c'est niet, la catégorie Nationnale (125 Junior), c'est 14 ans mini, et pour la catégorie Rotax Max 15 ans révolus. 10-12 ans c'est un minime, et là pour toi ça va pas le faire du tout :P :P 12-14 ans Cadets. Extraits de la règlementation technique FFSA Karting. :coucou:

Je suis grave amoureux de cette face avant :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Par contre je n'ai jamais trouvé joli ces feux arrières, qui pour moi sont le seul "défaut" que je lui trouve. Et encore défaut n'est pas le mot approprié, mais plutôt fausse note. Non serieux, pour moi Aston, a toujours fait et fera toujours les plus belles voitures :bien: La sportivité avec le charme Anglais. :rolleyes:

@morgan, je dirai même plus, un supositoire énergétique. Pour le Max, c'est vraiment pas un moteur que j'affectionne, si, pour les "anciens" qui ne veulent pas se faire ch**r à pousser leur kart pour le démarrer. Un bon 125 boite Ok, un Max non.

Malheureusemet, cela arrive aussi aux gens fortunés, et en toute honneteté ça me laisse de glace <_< J'aurai été atristé, qu'un quidam se fasse percuté a la place du talut tout en ayant rien demandé. Ceci est mon avis.

ya un peu de sousou au metre carré là :MdrDevil: Pas autant que dans mon parking à moi, mais presque :P :P :P :P :P

@tophe, c'est du détournement de topic ça, ou je ne m'y connais pas :MdrDevil: ;) :P :P :P :P J'ai même pas pris le temps d'aller la chercher hier ma sonde, j'y passe cette semaine. Après reset du défaut, le voyant s'est rallumé 5 km plus tard <_<

allez, 5 pandas car toujours pas de photos :MdrDevil: :hot::hot::hot::hot::hot:

Beurk j'aime pas du tout étant pour le full stock, ce n'est que mon avis et les goûts et les couleurs ne peuvent se partager. Le principal est que tu trouves ton S3 bien avec ces feux. @S3-breizh, c'est écrit dessus, comme pour le saucisson :MdrDevil: 199 €, plus sérieusement, les 2eme à led ressemblant au origines, pourquoi pas :bien:

Bah moi j'ai cherché dans mon parking, à part mon superbe et inimitable S3 il n'y a rien d'autre :P :P :P :P :P @Morgan, normal chez les bougnats ils découvrent l'automobile :eldiablo: :eldiablo:

Pour mon S3 de 2001, 901 €/an aux AGF, pour mon ancienne 1.8T 150 je payais de mémoire aux environs de 600/650 € il y a 4 ans, je n'etais pas déjà loin de mes 50%. Pour info, j'ai fait faire un devis à la matmut, réputé les moins cher des compagnies traditionnelles, et je decends simplement à 811 €/an. Donc je préfère rester la ou je suis assuré actuellement car le proprio de l'agence est un ami. :coucou: Concernat direct assurance, une des mes soeurs a rencontré un problème avec eux il y a quelques années. Lors d'un sinistre non responsable, il lui on passé épave, leur 405 STDT sous un pretexte d'un réparation ultérieure non fait dans les règle de l'art. Il leur a fallu missionner un expert externe et 3 mois de bagarre (au téléphone) afin d'avoir gain de cause et qu'on leur remette en état leur auto. Donc pour elle, comme pour moi DA=misère en cas de litige, car le téléphone c'est loin d'être pratique quan il faut se défendre. Maintenant, comme dit plus haut, à chacun sa responsabilité, et de prendre ou non le risque de ces compagnies low cost. :coucou:

664 € chez Espace St Maximin pour mon S3, distrib, tendeur, pompe à eau et courroie accessoires.

Merci Oufmen, n'aurais-tu pas par hazard la ref de cette sonde? je pense y aller demain matin et changer ca ensuite. Qu'appeles-tu sonde verte, nouvelle référence ou pièces hors réseau? Merci :coucou:

Regardez bien les tarifs dégressif lorsque l'on procède au remplacement de la distrib. Par ex. Pompe à eau S3 seul 350 € en même temps que la distrib ça tombe à 160 € environ Pour la courroie accèssoire c'est pareil, vu que c'est déjà tomber il n'y a que la fourniture de celle-ci en plus de la distrib. Il est vrai que 250 € c'est une somme non négligeable, mais si la pompe lâche dans deux mois, c'est au mini 350 € à ressortir et peut être aussi un moteur. Donc, moi perso j'ai tout fait même si au final j'ai laché 1450 € avec la révision des 60000km. :coucou:

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High Voilà tout est dans le titre. J'avais vu sur ce forum à quoi ça correspondait, mais n'arrive pas à retrouver ce post. De mémoire, c'est la sonde qui est sur la culasse en haut à droite en regardant le moteur de face, mais j'aimerai en avoir la certitude avant de foncer l'acheter demain matin. Merci aux pros de la méca de me confirmer ou m'infirmer cette hypothèse. :coucou:

et en rose bonbon ça donnerai quoi sur une grise ? :MdrDevil: Non sans déc. je trouve ça pas mal même si je ne le ferai pas sur la mienne :coucou:

:MdrDevil: je vois que la guerre des clans est toujours ouverte :P :P :P :P

Très bon comparatif de ta part :bien: et qui me conforte dans l'analyse que j'avais faite sur ce forum. Nous sommes donc d'accord sur les plus et les moins des 2 autos qui sont proches entre elles sans pour autant être identiques. Juste une chose pour certains, éviter de "quoter" les messages des autres car ça devient très vite illisible. (N'y voyez aucune agressivité mais juste une remarque sur la lisibilité du forum ;) ) :coucou:

+1 Nick09, interventions garanties 2 ans pièces et main d'oeuvre. Le tout pour toi est de te procurer cette facture de remplacement de courroie. Retourne voir le vendeur, seule solution pour moi. Bon courage :coucou: