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hornet33

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Tout ce qui a été posté par hornet33

  1. Malheureusement c'est un problème qui touche les pompes hp des 2.0 tdi. Pour les réparations, audi changent tout le circuit de carburant, pompe, injecteurs, réservoir, filtre, tuyaux... Essai de voir avec l'ancien propriétaire, car cela peur être considéré comme un vice caché puisque la dégradation de la pompe se fait lentement. Si tu as une protection juridique avec ton assurance, contacte la.
  2. Matou40 a les mêmes symptômes que toi http://forums.audipassion.com/topic/188711-boite-tiptronic-patine/ As tu vérifié l'épaisseur de tes disques d'embrayage car ils sont peut être à la source du problème de patinage malgré la remise en état.
  3. +1, pas Sline.
  4. Le mieux serait d'avoir une copie de l'étiquette du véhicule avec les codes options. Pas de doute possible avec.
  5. Il y a 2 étiquettes pour le 204ch année modèle 2013 (donc 12/2012). 4G0 010 502 P avec les suspensions standard 4G0 010 502 AJ avec les suspensions pneumatiques La réf 4G0010502R est affecté au moteur 180KW 245ch. 4G0010502P.pdf
  6. Ah oui, c'est mieux. :icon42:
  7. Pas étonnant. Une reprog bien faite arrive a sortir 350 chevaux, alors avec un boitier .... 336 c'est déjà pas mal. Il faudrait voire le gain de couple.
  8. IL te faut ca Original Audi A6 4G Limo Komfortöffner Heckklappenöffner Set 3AA962243D Ce kit regroupe les 2 antennes placées dans le bouclier + calculateur
  9. Sur mon A6, le contrôle technique avait relevé un déséquilibre de 31% sur les freins avant qui étaient neufs. A l'utilisation je n'avais aucun écart de trajectoire lors des tests de freinage que j'ai pu effectué. Du coup j'ai changé de centre pour effectuer la contre visite et l'écart n'était plus que de 3%, sans rien faire. Une contre visite dans un autre centre auto pourrait lever le doute pour une somme modique de quelques euros.
  10. Etonnant ! Avec le même système key less go, j'ai remplacé la pile de la télécommande il y a presque 2 ans.
  11. L'ess est monté d'origine sur les A7 bitdi, donc aucune raison pour que ce ne soit pas compatible avec les V6 245.
  12. Oui chez Kufatec tout est cher. Il faudrait pouvoir refaire les câblages car les vérins motorisés se trouvent en occas sur les sites marchands.
  13. Il y a les kits Kufatec. https://www.kufatec.de/shop/de/Audi/A6-4G/Nachruest-Set-elektrische-Heckklappe-Audi-A6-4G
  14. Petit comparatif de performances entre les 2 véhicules : http://www.zeperfs.com/duel4814-4303.htm
  15. Va chercher sur ebay.de, il y a toutes les pièces en occasion pour les A6 4G.
  16. Oui, essai du polish pour enlever la couche de peinture rouge. Et suivant le résultat la changement de la pièce ou pas.
  17. J'avais une erreur de chaque (acc, lane assist, braking guard...) plus 1 défaut de communication bus.
  18. Après cette série de défauts, j'ai fait un check avec le vagcom puis tout effacé. Rien n'est apparu depuis.
  19. Oui, cela m'est arrivé une fois. Pas réapparu depuis.
  20. hornet33

    Boite tiptronic patine

    Le convertisseur de couple permet de faire bouger la voiture avant que les disques d'embrayage ne collent. Si en marche arrière celà fonctionnait, alors le convertisseur faisait son boulot. Est ce que le niveau d'huile est suffisant dans la bva ? Il y a peut être un problème au niveau de la pompe à huile. Est ce qu'avec le vagcom les valeurs mesurées changent avec les différent rapports de boite ?
  21. Pour un quattro il est conseillé voire obligatoire de changer les 4 pneus en même temps pour éviter les efforts sur la boite et le différentiel.
  22. le réservoir est de 75 litres.
  23. Cette option n'est pas activable pour nos véhicules.
  24. Oui, même compressé le fichier plus de 250 ko.
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