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hornet33

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Tout ce qui a été posté par hornet33

  1. hornet33
    FIchier trop gros, ne passe pas.
  2. hornet33
    Pour les disques et plaquettes arrières, je viens de le faire. Il faut le vagcom pour libérer les plaquettes sinon le remontage est impossible. Environ 4 heures de travail , en mode tranquille. J'ai eu aussi le problème de servomoteur arrière, défaut qui est apparu plusieurs fois et qui n'est plus réapparu. Si tu regardes ton log, la fréquence des défauts est a 1, donc plus furtif que réel.
  3. hornet33
    Voici 2 fichiers pour déposer l'écran du montant de porte. Écran de montant B dépose et repose – porte avant.pdf Revêtement de cadre de glace dépose et repose.pdf
  4. hornet33

    La A5 B9 arrive

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de steph power dans A5 B9 - (2016 à 2024)

    La nouvelle A7 est prévue pour 2018.
  5. hornet33
    Oui, et il y a aussi des séries de véhicules qui ont un problème précis et qui vont faire l'objet d'un rappel constructeur, alors que les autres du même modèle ne seront jamais rappelé. C'est un peu la loterie.
  6. hornet33
    Je ne sais pas si toutes les sondes sont touchées, mais il y a quelques membres du forum qui ont été impactés par ce problème. Pour la suppression du fap, j'y ai pensé, mais une nouvelle directive du ministère de l'écologie va durcir les contrôles techniques. Nommé «diagnostic 5 gaz», ce nouveau dispositif impliquera la mesure de la présence d'oxydes d'azote (NOx), de monoxyde de carbone, de dioxyde de carbone, d'hydrocarbures imbrûlés et de particules fines dans le véhicule. Donc en fonction de la norme de pollution du véhicule, notamment euro5 pour nos Audi, sans fap c'est la non conformité assurée.
  7. hornet33
    Plutôt cool la concession de Royan, pour t'avoir résolu le problème dans la journée. A mon avis, ils ont du stock pour parer à ce genre de problème et éviter de laisser les vacanciers dans la m.rde.
  8. hornet33
    Ne t'inquiète pas, c'est un problème archi connu chez Audi, quasiment toutes les voitures ont cette panne vers 100 mille kms.
  9. hornet33
    Pour régénérer le fap à l'arrêt, moteur en marche avec le vagcom : 01- moteur 04- réglage de base dans la liste déroulante sélectionner "régénération d'entretien du filtre à particules" puis Go Il faut appuyer sur la pédale de frein puis sur l'accélérateur à fond le moteur va monter doucement dans les tours et la régénération va commencer. Prévoir du temps et/ou une cale pour simuler l'appui sur les pédales. Pour le suivi, voici les lignes que je regarde, rubrique mesures avancées
  10. hornet33
    J'espère que la prochaine mise à jour de nos mmi va intégrer les poi personnalisés.
  11. hornet33
    Non pas de message du fap avec la sonde défectueuse. Si ton fap se génère, c'est plutôt une bonne nouvelle surtout si tu as entendu les ventilos fonctionner. Comme tu as le vagcom, tu peux essayer de lancer une régénération forcée à l'arrêt et suivre les mesures de volume et de masse de suies jusqu'à la fin du cycle. J'ai fait cette opération plusieurs fois en roulant ou à l'arrêt. Si la sonde ne bloque pas le processus alors tu es tranquille jusqu'à ton retour.
  12. hornet33
    D > 12.12.2011 059 906 088 BK 12.12.2011 > 08.07.2013 8K0 906 088 C 08.07.2013 > 8K0 906 088 D Prix du capteur, environ 160 € TTC. Pour info, j'ai eu le même problème avec une sonde de température, et j'ai fait 2000 kms sans regénération. Pas de problème de perte de puissance, de mode dégradé, juste le voyant moteur qui était allumé ou clignotant. Chez Audi, ils ont changé la sonde et forcé une régénération. Je n'ai pas eu de soucis avec mon fap avec 40000 kms depuis le changement de sonde.
  13. hornet33
    Le code moteur est inscrit sur l'étiquette dans le carnet d'entretien dans la bac de la roue de secours. C'est un code du style CLAB, CDUC, CLAA, CDUD ou un truc du genre, 4 grosses lettres dans la partie haute et au centre de l'étiquette. Pour le fap, tu dois avoir une ligne "distance parcourue depuis régénération complète du fap" ou quelque chose de similaire.
  14. hornet33
    Alors d'après le manuel SSP 495, la sonde 3 est celle qui donne la température des gaz d'échappement après le catalyseur, référence général de la sonde G495. Elle est située sur le filtre à particule, juste après la bride en amont du fap. Donc cette sonde défectueuse va bloquer le processus de regénération du fap car la température n'est plus contrôlée. Il me faudrait le code moteur pour retrouver la réf sur ETKA. Regarde aussi le nombre de kilomètres effectués depuis la regénération complète. C'est une info que tu dois trouver dans la liste des mesures du calculateur moteur. Pour mon bitdi, c'est la ligne 150, mais pour ton moteur c'est encore différent.
  15. hornet33
    Je me suis connecté à myAudi pour aller créer des poi dans Audi connect. Il n'y a pas ce menu pour mon A6 avec le mmi 3GP, donc cela ne doit concerner que les dernières générations de véhicules.
  16. hornet33

    La A5 B9 arrive

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de steph power dans A5 B9 - (2016 à 2024)

    Sans compter la remise commerciale potentielle qui doit être plus importante sur la série 4 que sur la nouvelle A5.
  17. hornet33

    La A5 B9 arrive

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de steph power dans A5 B9 - (2016 à 2024)

    En en comparant une A4 B9 berline avec la nouvelle A5, à motorisation et finition égale, quelle est l'écart de prix ?
  18. hornet33
    Si tu as un vagcom, tu peux faire un test de fonctionnement de chaque servomoteur.
  19. hornet33
    Tout à fait d’accord, cela fait parti de la politique commerciale pour vendre des options que l'on trouve de série chez d'autres constructeurs.
  20. hornet33
    J'ai remplacé la caméra avant qui s'était pris un caillou. Achetée sur ebay pour 45€. Par contre il faut refaire le calibrage sinon il y a une erreur au vagcom. Pour le reste de l'installation, je ne connait pas les prix, mais il faut les câbles, supports, calculateur, etc... sans compter la compatibilté avec le mmi.
  21. hornet33
    As tu essayé de voir le déséquilibre naturel des jantes sans les pneus avec ta machine d'équilibrage ? Est ce que les 4 jantes sont pareilles ? Est ce que les jantes sont voilées, car elle ont pu prendre un coup pendant le transport.
  22. hornet33
    Alors il reste les cardans et la boite de vitesse.
  23. hornet33
    Les 4 roues ?
  24. hornet33
    Ce sont tes plaquettes de freins qui sont usées au delà d'une certaine tolérance. Du coup, il y a un cloc qui provient du jeu entre la partie métallique de la plaquette et de l'étrier. J'ai eu le même cas.
  25. hornet33
    +1 pour le 360°, c'est vraiment un plus pour manœuvrer.
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