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hornet33

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Tout ce qui a été posté par hornet33

  1. hornet33
    Le bitdi est un moteur sans soucis accouplé à la boite tiptronic ZF 8 rapports. Concernant le 272 ch, il serait gourmand en huile, environ 1 litre tous les 10000 kms d'après des retours sur des A6. Pour la consommation, les 2 moteurs sont a peu près identiques.
  2. hornet33
    Pour ton A6, les jantes en 20 pouces oem ont un ET45. Donc ton modèle aura 16mm d'écart avec une monte origine.
  3. hornet33
    Pour l'ouverture du coffre avec le pied, il y a 2 câbles assez rigides, un noir et un rouge, qui longent la valence de bout en bout. Celui que tu vois est peut être lié au capteurs de recul.
  4. hornet33
    Tout à fait d'accord.
  5. hornet33
    Oui, ce sont des clips en métal plié, donc ils supportent aisément une petite déformation lors du démontage.
  6. hornet33
    Si tu as une protection juridique, utilise là pour te sortir de ce problème en invoquant le vice caché.
  7. hornet33
    Non pas d'attache remorque. Pour les clips, ils doivent ressembler à ça : https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/release-cable-retaining-clip-priced-each/n90653901/ Il faut écarter les crochets en glissant un tournevis entre le clip et le support, puis faire levier. Avec un peu d'habitude, ça vient tout seul.
  8. hornet33
    Le câble est l'élément de connexion pour ceux qui ne veulent pas acheter les autres pièces chez Kufatec. Si tu as le lane assist, pas besoin de câble, juste le codage suffit. Essai le codage que j'ai posté.
  9. hornet33
    J'ai acheté le câble chez Kufatec mais je ne l'ai jamais installé car mon véhicule est déjà équipé. La procédure d'activation n'a pas fonctionné car le calculateur qui est placé sous la moquette du siège passager avant n'a pas le bon fimware, dixit le tech de Kufatec. Il faut le changer par un modèle plus récent, et n'ayant pas eu le temps de chercher la bonne référence, j'ai laissé tombé. J'ai toujours le câble neuf avec la notice.
  10. hornet33
    Oui, Thierry-13 maîtrise le sujet. :marcelpoire:
  11. hornet33
    Oui c'est la caméra frontale qui lit les panneaux. Il faut par contre que l'ecu situé sous le siège passager possède le bon firmware. Je crois que c'est la v 41 qu'il faut minimum.
  12. hornet33
    Salut la compagnie, Y at'il eu des nouveaux firmware et carto pour le 3GP depuis le K900 et 6.22.4, ou pas ?
  13. hornet33
    Au jeu des 7 erreurs nous avons notre équipe de choc.
  14. hornet33
    Alors si tu as une protection juridique avec ton assurance, fais les intervenir. A mon avis le discours d'Audi va changer.
  15. hornet33
    Il y a une étude indépendante qui a fait le bilan sur les batteries des Tesla S. Après 4 ans et 80000 kms parcouru en moyenne, l'autonomie a perdu environ 5% soit 22 kms pour la 85 KW. C'est assez rassurant. Mais il est vrai qu'elle reste assez chère en occasion, donc on va attendre un peu que les nouveaux modèles arrivent et que le marché de l'occasion s'étoffe.
  16. hornet33
    J'ai procédé un peu différemment. Quand je l'ai fait je n'avais trop d'infos sur le sujet donc j'ai démonté tout le bouclier arrière puis avec une pince multiprise j'ai écrasé tous les ergots plastiques de la valence. Elle est sortie de son logement avec plus de facilité.
  17. hornet33
    Non mais sérieux, tu imagines un camping car Audi âgé de 20 ans, qui ne te coutes pas un bras ? :ripeer:
  18. hornet33
    Je l'ai fait sur mon A4, c'est assez simple mais il ne faut pas avoir peur de tirer sur la valence pour l'extraire du bouclier.
  19. hornet33
    Le principal est de te faire plaisir. Si elle te plait vraiment et que tu ne l'achètes pas, tu vas le regretter. Mets nous le lien pour que l'on puisse te donner un avis plus objectif.
  20. hornet33
    Pour les pièces détachées regardes sur ebay, tu trouveras peut être ton bonheur. J'ai fais plusieurs achat pour mon A6 et les pièces sont en général bien emballée. Mais un bouclier ça reste fragile. Pour le sifflement, ton capot avait peut être 1 des 2 verrous mal engagé.
  21. hornet33
    Le calcul effectué est fiable car en fonction des diamètres des jantes et tailles des pneus, les circonférences changent et donc la vitesse indiquée au compteur aussi. En 18 pouces, la vitesse de 130 km/h compteur correspond à 123 réel et en 20" c'est 128 km/h réel. Chaque marque et chaque modèle est spécifique. Mon Renault scénic indiquait 100 km/h au compteur pour 92 réel. A l'opposé, dans une C3 de société le compteur indiquait 130 pour 129 réel. A part le gps, un moyen fiable de comparer les distances est de faire un test sur autoroute en repérant les bornes kilométriques avec le compteur journalier. C'est très instructif sur la tolérance de mesure. Est ce que cela pourrait avoir une relation avec la ventilation du véhicule.
  22. hornet33
    Consommation réelle calculée avec ajustement des kilomètres réellement réalisés par la règle de 3 entre la vitesse affichée au compteur et la vitesse au gps. K900 Pour la conso, 8.5 litres c'est raisonnable compte tenu du poids de la voiture et du moteur.
  23. hornet33
    La consommation c'est très subjectif. Avec mon bitdi je tournais à 9 litres en conduite dynamique voire sportive. Et en ayant une conduite effiency, j'arrive à descendre à 6 litres environ réels sur 700 kms de petits trajets quotidiens. Tout dépend du diamètre des jantes, de la charge du véhicule.
  24. hornet33
    L'officiel Rosstech est a 400 euros.
  25. hornet33
    C'est normal, c'est le comodo d'une A6 4G. La photo c'est juste pour donner une idée du matériel que j'ai changé. Oui, les xx correspondent aux différentes variantes de ton comodo. Il faut relever la version actuelle qui est installée puis aller chercher dans ETKA la version avec lane assist. Il faut être prudent par rapport aux versions "théoriques" qui peuvent être données, car sur mon A6 j'ai des références de pièces installées qui sont destinées aux A4 et A5. Donc le mieux est d'avoir la référence de la pièce réellement installée.
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