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hornet33

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Tout ce qui a été posté par hornet33

  1. hornet33
    Il doit parler d'un kit complet d'électrovannes pour remplacer celles de ta boite. Pour changer les électrovannes il faut ouvrir la boite, la vidanger, démonter le méchatronic et démonter les électrovannes qui sont dessus. Après il faut tout remonter, et faire le niveau d'huile. N'étant pas spécialiste de la stronic, il doit certainement exister un ou plusieurs tutos.
  2. hornet33
    Est ce que tu as un vagcom à disposition pour relever les défauts ? Si c'est la boite qui est incriminée, il faut refaire la manip en mode manuel pour voir si le phénomène en 3ème se reproduit à l'identique de la version auto.
  3. hornet33
    La batterie est faite pour démarrer le véhicule, après c'est l'alternateur qui prend le relais pour alimenter les équipements électriques et recharger la batterie.
  4. hornet33
    Pour la vidange de mon bitdi j'ai acheté celle là chez Racing Lubes Huile Moteur Castrol EDGE Professional Titanium FST LongLife III 5W30 - Conditionnement : Bidon de 4 L 72.59 € port compris les 8 litres, livré en 48h00. C'est de la 5W30 long life 507.00, donc compatible avec nos moteurs et en version long life.
  5. hornet33

    voyant allume sur Q5

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de giusepe dans Mécanique

    Cela ressemble au symptôme d'une sonde fap défectueuse ou d'un problème de fap. Mais si audi ne trouve pas c'est plutôt bizarre.
  6. hornet33

    achat A5 TFSI

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de Nackb dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Ou alors en trouver une avec le moteur changé.
  7. hornet33
    Le filtre a gasoil se situe sous la voiture au niveau du pied milieu côté passager. Il faut démonter la protection pour y accéder. Le filtre habitacle est derrière la boite à gants.
  8. hornet33
    J'en ai vu pour A6 A7 à 99€.
  9. hornet33
    Le côté gauche est équipé du module, pas le droit. Le résultat sur une A4 break
  10. hornet33
    Voilà le résultat
  11. hornet33
    Absolument monsieur capitainealbator, il est tout à fait possible que vous puissiez chercher vos voitures "full options" à votre guise. Il n'en demeure pas moins que nous sommes plusieurs à avoir été surpris voire stupéfaits par votre remarque sur la voiture et les options dont elle est dotée. Il y a un écart entre nos perceptions du terme full option, et chacun doit pouvoir y trouver son compte. Et sans aucune rancune, une précision était bienvenue. Bonne recherche dans l'acquisition de votre futur bolide.
  12. hornet33
    Pas full options ? Je ne sais pas ce qui lui manque.
  13. hornet33
    DBF Bordeaux n'est pas mieux, malheureusement. Pour la pompe hp il faut la coder avec la voiture ce qui limite les garages qui peuvent faire l'intervention. Comme tu es de Bordeaux, appelle Mannes à Floirac, ils sont certainement compétents pour résoudre ton problème et moins cher.
  14. hornet33
    Pour les moteurs 2.0, le problème de pompe hp est bien connu. Le revêtement de la pompe se dégrade et crée de la limaille qui se retrouve dans tout le circuit de carburant y compris le réservoir. Donc avant de faire quoi que ce soit, il faut faire une expertise indépendante ou via ta protection juridique si tu en as une. Le discours de Audi va peut être changer sur le prix et la prise en charge. Il y a malheureusement beaucoup de cas recensés avec ce problème sur cette motorisation.
  15. hornet33
    Il faudrait isoler les 2 durites entre la pompe hp et le filtre. Est ce qu'il y a une petite fuite de gasoil sous la pompe hp ? au niveau du bloc hydraulique sur lequel sont raccordés les conduites hp ?
  16. hornet33
    Je me suis fait ce kit à base de tuyau d'air pour aquarium et 2 kits de voyage acheté chez carrefour (le même que celui là : http://www.hema.fr/magasin/beaute/soins-et-bien-etre/accessoires/necessaire-de-voyage-(11854055)?channable=e9302.MTE4NTQwNTU&gclid=Cj0KEQjwgODIBRCEqfv60eq65ogBEiQA0ZC5-awiDO20_-krJ58lMNVpT3Pq4HTv8H1S3uZhwJH_WoYaAuVo8P8HAQ J'ai percé les bouchons au diamètre du tuyau souple, coupé 6 longueurs de tuyau à 70 cm, percé de 6 trous une boite plastique de produit pour laver le linge dans lesquels j'ai emprisonné les 6 fioles. Il ne reste plus qu'à raccorder les tuyaux entre les retours injecteurs et les bouchons des fioles. L'avantage du système c'est qu'il peut être posé sur le moteur, pas trop chaud, car les tubes ayant la même longueur aide à la stabilité de cet ensemble très léger. Tout ca pour moins de 10€. Pourquoi ce priver !!
  17. hornet33
    Bonjour, Il y a un triangle de dessiné dans le bas de caisse de la voiture. Le support pour soulever la voiture est situé derrière ce symbole.
  18. hornet33
    C'est con à dire, mais il faudrait presque dépêcher un huissier chez Audi pour y faire poser des sceller, afin que personne tente de modifier / magouiller ta boite de vitesses.
  19. hornet33
    Le codage pour une A7 est différent pour une A4. Tu peux rechercher un codage pour une A6 C7 car ce sont les mêmes modules électroniques. Essaye ca : Sélectionnez STG 17 (standard) STG code long -> fonction 07 0 octet Désactiver Bit 4 Je ne sais pas si ça marche pour le siège passager.
  20. hornet33
    Effectivement ca en dit long sur l'estime qu'ils portent à leurs clients. Du coup, tu vas la faire rapatrier près de chez toi ?
  21. hornet33
    J'ai trouvé ça Adresse: 19 liste: 69 remorque (AHK) Adresse: 34 Octet 2 Bit 0 auf 1 (falls verbaut) Adresse: 13 Octet 0 Bit 0 auf 1, oder Klartextcodierung (falls verbaut) Adresse: 10 Octet 0 Bit 0 auf 1, oder Klartextcodierung (falls verbaut) Adresse: 8B Octet 0 Bit 0 auf 1, oder Klartextcodierungm (falls verbaut) Adresse: 8E Octet 0 Bit 2 auf 1, oder Klartextcodierung (falls verbaut) Adresse: 46 Octet 12 Bit 5 auf 1 Adresse: 69 Codage (Standard) 0109080000000000 Adresse: 6C (falls Code option:. : KA2: 4.Stelle von Rechts +1 Code option : KA4 ou KA6: Octet 8 Bit 0 auf 1 Adresse: 03 Codierdongle 40803 verwenden Si ca peut aider
  22. hornet33
    Alors, as tu des avancées après ton rdv du 10 mai ?
  23. hornet33
    J'avais aussi pas mal de bulles d'air qui sortaient du filtre. Après le changement de la pompe à injection j'ai vraiment galéré pour supprimer tout l'air contenu dans le circuit, mais maintenant la voiture démarre au 1/4 de tour même en hiver par -10°C. Cela dit, ton problème peut être différent du mien, c'est juste une piste à envisager car cette prise d'air est vraiment sournoise et quasi indétectable.
  24. hornet33
    Ce qui serait pratique et utile c'est de faire une sauvegarde avec le vagcom de tous les paramètres (codage long) avant et après modification. Une analyse des 2 sauvegardes pourrait aider à identifier les modifications apportées au codage. Ça pourra servir pour d'autres membres du forum qui se heurtent au concessionnaires récalcitrants.
  25. hornet33
    C'est le problème des voitures modernes, tout est protégé codé par l'électronique. Et puis les concessions sont là pour faire du business. Il faut voir avec le fabricant du faisceau car il peut avoir des infos sur le codage. Sinon, il faut fouiller sur le net.
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