Mvince

Bonjour à tous, Je vous donne quelques nouvelles depuis le temps… J'ai finalement installé moi-même les rétros achetés chez VAG-CAR (service au top au passage!) Malheureusement, impossible de coder les contrôleurs, les rétros ne fonctionnent donc toujours pas… J’ai un câble VCDS en 24.7 qui me permets de lire tous les contrôleurs par contre j’ai une erreur à chaque fois que je veux coder quoi que ce soit. J’ai essayé de déverrouiller la protection SFD sur le module 46 en achetant un token, il me met également une erreur … J’ai bien peur que la protection SFD2 soit même active sur ce modèle récent… Bref, je suis à la recherche de quelqu’un qui pourrait me faire ce codage sur la région bordelaise… SI vous avez une idée, je suis preneur… Merci!

J'ai eu un retour de VAG-CAR qui me confirme que ce kit convient pour le q8 e-tron que je possède. Le prix posé est de 1500 € TTC et il faut aller chez eux à Auxerre pour qu'ils réalisent l'opération en atelier... Sinon 1000 € et je me débrouille pour trouver quelqu'un qui peut me le faire à Bordeaux... (y compris la reprog du MMI...) Je n'ai rien décidé encore...

Bonjour, Effectivement le kit est proposé pour le modèle thermique mais étant donné le peu de différence "carrosserie" celà pourrait être une piste... Je vais tenté de leur faire un message pour avoir plus de précision sur la faisabilité. Merci en tout cas pour le retour.

Bonjour à tous, Je suis récemment propriétaire d'un Q8 55 e tron importé d'allemagne. Il a pas mal d'options mais il lui en manque cruellement une qui est : le rabattage éléctrique des rétroviseurs... Et oui, nous sommes chez Audi (allemagne) et même sur un véhicule qui dépasse 100 000 euros neuf, celà reste une option. Je ne cache pas que je ne l'aurais pas acheté si j'avais eu cette info avant mais bref... Sauriez-vous s'il est possible de faire une modification en deuxième monte? J'ai vu sur VAG-CAR qu'il propose un kit pour cela... https://www.vag-car.fr/4m-2018-/1025-retroviseur-rabattable-electriquement-audi-q8-4m8.html Auriez-vous un avis? Avez-vous déjà été confronté à ce problème? Merci

Merci Gigi, c’est du super boulot! je viens de racheter une Audi, ca faisait 3 ans que je n’étais pas revenu sur ce forum, je me rends compte que c’est toujours au top! Belle communauté de passionnés! a bientôt

Bonjour, Je suis à la recherche d'un manuel d'utilisation en français et au format pdf. Le problème du site MyAudi est que le manuel est uniquement consultable en ligne et non exportable... pas très simple d'utilisation.... La référence du livret est 8W0012740AK Merci par avance à la communauté!

Bonjour, J'ai effectué un recalibrage du capteur d'angle de direction à l'aide du VAG COM et c'est déjà nettement mieux. Bizarre qu'Audi ne l'ai pas fait ou mal fait... Le volant reste néanmoins légèrement de travers mais la voiture ne vire pas à droite comme avant à l'accélération. Elle tire encore un peu à droite mais c'est beaucoup moins fatigant. Je vais recontacter le service client Audi pour remonter le problème (car le dépanneur avait été contacté par Audi Assistance) A bientôt

Bonjour, Si la voiture a toujours été entretenue chez Audi, il faut exiger une prise en charge complète du problème. Pour ma part, entre la participation d'Audi France et celle de la concession, je n'ai eu à ma charge que la courroie de distribution à payer... à 7 ans et 185000 kms, j'ai trouvé que c'était une belle prise en charge et un sacré soulagement( devis de 9200 € TTC au départ!!) http://forums.audipassion.com/topic/195487-panne-pompe-haute-pression-aie-aie-aie/

Bonjour à tous, Je continue mes recherches afin de déterminer ce qui fait que ma belle tire toujours à droite... J'ai permuté les pneus gauche et droite mais le problème persiste... J'en ai profité pour mieux regarder les suspensions et me suis rendu compte que le bras de suspension gauche montre des traces récentes de frottement et est légèrement tordu vers l'avant... En rafraîchissant ma mémoire, je me souviens que le remorqueur n'a pas utilisé le crochet de remorquage et qu'il a très certainement tiré la voiture en s'accrochant au bras de suspension concerné. Je ne vois de toute façon pas d'autre événement ayant pu jouer sur la géométrie... pensez vous que cela puisse jouer?

Il était en effet centré lors de la première géométrie et il ne l'est plus depuis la 2eme...

Bonjour, J'ai fait faire un CT et donc RAS, il est vierge sauf pour la hauteur des anti-brouillards... je leur ai pourtant parlé de mon problème... Je fais donc un récapitulatif des symptômes et actions: - Géométrie réalisée 2 fois dans 2 concessions Audi différentes. - Permutation avant / arrière des pneus lors de la 2eme géométrie, sans effet... Depuis la dernière géométrie: - je lâche le volant, celui-ci est droit mais la voiture dérive à droite et si accélère fortement le volant s'incline de 5 à 10° vers la droite et la voiture part direct dans le bas coté... - A vitesse stabilisée, je dois tourner le volant de 5 à 10° vers la gauche pour que la voiture roule droit. Le centre de CT m'a conseillé un petit garage qui pourrait regarder plus finement le problème mais j'ai peur de ne pas me sortir de cette affaire... N'existe-t-il pas de réglage au niveau de la direction assistée? Un réglage du point central ? La crémaillère ? Toute idée est la bienvenue...

Hello, Si je trouve le temps, je la mets sur cric et je contrôle... mais de toute façon je prends également RDV pour le CT. En ce qui concerne les concessions Audi, elles ne veulent pas s'embêter avec des véhicules de plus de 5 ans et à gros kilométrage.... c'est mon ressenti... Déjà avec le rappel sur les 2l TDI, ils ont un défilé de voiture qui avaient quitté le réseau et tu vois que ça les saoule... (je suis resté un peu de temps en attente dans la concession du fait de mes différents RDV...) Je vous tiens au courant...

Hello, Pour info je n'ai pas payé les 2 fois car ils m'ont dit que c'était dans le cadre de la garantie du remplacement de la pompe haute pression. Et puis comme ils constatent qu'ils n'arrivent pas à résoudre le problème, ils n'osent pas me demander les 240 € (tarif pour une géométrie) Je préférerais payer et qu'ils trouvent le problème! Ça devient lourd. Je vais la mettre sur cric et essayé de vérifier moi-même l'ensemble de la suspension, mais j'espère qu'ils l'ont fait chez Audi... idem pour le berceau. Pour la 2eme géométrie, ils ont fait 70 kms avec la voiture!!! preuve qu'ils ont essayé ou qu'ils sont allés faire les courses avec....c'est à se demander. Une précision sur le problème: j'ai essayé une marche arrière et la voiture part à droite également avec le volant qui fait quasiment un quart de tour tout seul! on dirait de la magie! Je pensais faire 2 choses: - remplacer les amortisseurs qui sont d'origines (187 000 kms) même si l'on me dit qu'ils sont toujours bons. - passer de suite le contrôle technique car je souhaite vendre la voiture d'ici la fin de l'année... Qu'en pensez vous,?

Bonjour à tous, Je démarre un nouveau topic suite à mes mésaventures de pompe haute pression,, J'ai récupéré la voiture réparée mais avec un problème de direction... Ma mémoire m'est revenue et j'ai le souvenir d'avoir tapé un trottoir en voulant me garer lors de la panne. Que ce soit sur route plane ou même penchant à gauche, la voiture tire nettement à droite. Encore plus quand j'accélère. À peu près en ligne au freinage. J'en suis à 2 contrôles de train avant et 2 géométries complètes dans 2 concessions Audi différentes et ils me redonnent la voiture impuissants.. la seule chose à noter et que les valeurs de chasse sont différentes entre l'avant droit et gauche. Avez vous des pistes? Merci

Bonjour à tous, Je vous confirme que mon chèque de 6600 m'a bien été retourné et que j'ai reçu une facture de 1490 euros qui ne concerne que le remplacement de la courroie de distribution. Tout ce qui concerne la panne de la pompe haute pression, durites, injecteurs... etc.. a disparu! c'est donc 100% de prise en charge. Je précise que j'ai acheté cette voiture à un particulier mais que le précédent propriétaire et moi même avons toujours réalisé un entretien long life chez Audi. Audi France a d'ailleurs demandé les photocopies du carnet d'entretien car ils ne retrouvaient pas en informatique la révision des 60000 kms. Il s'agit d'un point important car le remplacement du filtre à gasoil nécessite un réamorçage impératif à l'aide de la valise. Le fait de faire un réamorçage "forcé" à coups de démarreur a pour conséquence de faire tourner la pompe à vide et donc de la détériorer... (Cf. mécano de la concession et différents topics sur le sujet) Ce qui est surprenant, c'est que j'ai eu dans un premier temps 1500 € de participation puis la totalité après avoir effectué les réparations et sans avoir rien demandé d'autre. D'où la surprise! En ce qui concerne la direction, je me souviens avoir un peu tapé un trottoir au moment de la panne lorsque je me suis garé en urgence. Je ne m'en suis souvenu qu'après... (ce n'était pas ce qui m'inquiétait le plus sur le moment!!). ce que je reproche à la concession c'est qu'il était stipulé sur le devis qu'ils devaient faire une géométrie car ils devaient déposer le train arrière pour sortir le réservoir. C'est pourquoi je les ai incriminé en premier lieu... Ils m'ont indiqué avoir fait différemment et ne pas avoir fait de géométrie. Avec le résultat de la prise en charge, je ne vais pas les saouler avec ça... surtout qu'ils sont à 300 kms de chez moi. J'ai pris RDV chez Audi Bordeaux pour faire corriger le problème.( enfin j'espère.... pour info 230 € la géométrie) En synthèse, j'aime ma voiture, lorsque je l'ai acheté, je savais qu'il fallait continuer à l'entretenir chez Audi (je ne parle pas des pneus ou des plaquettes...) et aujourd'hui je ne regrette pas! De plus je pense que ça reste un atout lors de la revente surtout avec un gros kilométrage... Audi a dépassé mes espérances dans la prise en charge du problème et je ne peux que respecter. Mes recommandations sont: restez courtois, ferme et factuel. Un courrier LRAR au service client + appel téléphonique et ne pas hésiter à relancer... je n'ai pas eu de réponse écrite de la part d'Audi France mais l'essentiel est là! Je rachèterai une Audi avec plaisir!