Aller au contenu

hornet33

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 822

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par hornet33

  1. hornet33
    Envoi moi ton WAUZZZ par mp, je vais regarder les codes options.
  2. hornet33
    Il faut regarder les codes options de ta voiture, étiquette dans le coffre et sur le carnet d'entretien. C'est le seul indicateur fiable. Il ne faut pas s'occuper d'oscaro pour le moment Le code doit être l'un des suivants : 1LL 1LF 1ZK 1LP 1LA 1LJ 1LU Envoi moi ton WAUZZZ par mp, je vais regarder les codes options.
  3. hornet33
    1LL n'est pas 1ZK. Il y a risque d'incompatibilité.
  4. hornet33
    Normalement non puisque la quantité d'huile mise est légèrement inférieure à la quantité maxi d'une vidange. Tu risques d'abimer ton moteur s'il y a beaucoup trop d'huile, mais ce n'est pas le cas. J'ai fait presque 5000 kms depuis la vidange et ras.
  5. hornet33
    Avec 6.5 litres j'ai le niveau qui oscille entre le maxi et une barre sous le maxi. Laisse le niveau se stabiliser et tu verras dans une centaine de kilomètres.
  6. hornet33
    J'ai du ATE et FERODO à l'avant et du ATE + TRW à l'arrière. Les Ferodo sont un peu plus longues à monter en température mais sont efficaces sur circuit et conduite sportive.
  7. hornet33
    Laisse tomber, c'est vraiment pas clean cette histoire.
  8. hornet33
    Laisse le venir, dis lui que tu as d'autres contacts pour en visiter d'autres et que tu restes sur ton budget.
  9. hornet33
    C'est l'outil pour dévisser les 2 vis qui tiennent l'étrier sur le support. J'ai réalisé cet outil en coupant une clé btr de 9 mm à la longueur de 55 mm + une douille classique 6 pans creux de 9 mm.
  10. hornet33
    Une petite question, comment as tu diagnostiqué que ton moteur est hs ? Des ailettes du turbo sont rentrées dans l'admission du moteur ?
  11. hornet33
    Décodage du VIN + options du véhicule http://forums.audipassion.com/topic/194298-decodage-vin-nemigacom/?hl=%2Bnemiga&do=findComment&comment=3970183 Tuto vidange moteur V6 BITDI et TDI http://forums.audipassion.com/topic/195812-tuto-vidange-moteur-bitdi-cgqb-raz-entretien/?hl=%2Btuto&do=findComment&comment=4034608 Tuto changement filtre à gasoil moteur V6 BITDI et TDI http://forums.audipassion.com/topic/195903-tuto-changement-filtre-a-gasoil-a6-bitdi-cgqb/?hl=%2Btuto&do=findComment&comment=4017398 Tuto calibrage suspensions pneumatiques A6 + A7 http://forums.audipassion.com/topic/192627-tuto-calibrage-suspensions-pneumatiques-a6-4g-et-a7-4g/?hl=%2Bsuspension&do=findComment&comment=3936651
  12. hornet33
    Le tuto http://forums.audipassion.com/topic/194298-decodage-vin-nemigacom/?hl=%2Bnemiga&do=findComment&comment=3970183
  13. hornet33
    Oui tu as eu de la chance de pouvoir rentrer le piston sans vagcom, j'ai d'abord essayé sans le vagcom et le piston n'a pas bougé.
  14. hornet33
    https://nemiga.com/fr/cat_spares/etka/vin/
  15. hornet33
    Je l'ai fait, il faut le vagcom pour débloquer les pistons.
  16. hornet33
    J'ai regardé sur le catalogue pdf Audi de 2015 et il n'y a pas de monte en 21". Peut être disponible depuis 2016 ou 2017. Edit Après vérification sur ETKA, les jantes 21" sont disponible à partir de 2015 avec des pneus 265/30 R21 96 YXL en Dunlop SP MAXX RT RO1 ou Pirelli P ZERO RO1.
  17. hornet33
    Est ce que tu as nettoyé le parebrise, car il peut y avoir une pellicule de produit (cire, protection) qui perturbe la caméra.
  18. hornet33
    Il n'y a pas de jante 21" en monte origine Audi, pour une A6 C7 ou Allroad. C'est 20" maxi. En 20" les pneus sont en 255/35 R20 ce qui donne un périmètre de 2.157m et une vitesse de 129.4 km/h pour 1000 tours de roues. Avec tes 21" 275/30 R21 le périmètre est de 2.194m et la vitesse de 131.6 km/h pour 1000 tours de roues. ILLEGAL car ton compteur va afficher une vitesse plus faible qu'au réel, et surtout va compter moins de kilomètre que ne fait le véhicule. Avec des pneus 255/30 R21 le périmètre est de 2.156m et une vitesse de 129.4 km/h pour 1000 tours de roues. Cette monte est légale car quasi identique au 20".
  19. hornet33
    Voici un schéma type pour expliquer les différentes dimensions. Pour ce qui nous intéresse, les jantes d'origines Audi sont en largeur intérieure de 8.5J alors que chez LD c'est du 9.0J. 8.5J = 215.9 mm (8.5*25.4) 9.0J = 228.6 mm soit une différence de largeur de 12.7 mm La valeur ET est le déport entre le milieu de la jante et le moyeu. Pour l'oem c'est 45mm, pour LD prestige c'est 40mm. Maintenant, on va calculer la distance entre le moyeu et le bord extérieur de la jante. Rq : on considère que l'épaisseur du bord de la jante est de 16 mm, comme sur le schéma. Audi : (215.9 mm /2) - 45 mm (ET) + 16 mm (épaisseur bord de jante) = 78.95 mm LDP : (228.6 / 2) - 40 + 16 = 90.30 mm Ecart : 11.35 mm Le bord de la jante sera 11.35 mm plus éloigné du moyeu, donc plus près de l'aile de la voiture. Pour le raisonnement, il faut toujours garder à l'esprit que c'est le moyeu qui "fixe" et ne se déplace pas latéralement.
  20. hornet33
    Pour du 20 pouces, une A6 (pas Allroad) c'est : jante : 8,5 J x 20 ET45 pneu : 255/35 R20 97Y XL
  21. hornet33
    Tu as le wauzzz.... ?
  22. hornet33
    Et au niveau bruit en 20" qu'est ce que ca donne sur route lisse et sur route granuleuse ?
  23. hornet33
    Pour avoir une réponse, tu tapes sur Internet la référence de ton turbo actuel et tu vas avoir des liens vers des sites marchand qui vendent des modèles équivalents. Il faut trouver la référence du turbo d'origine sur le produit de remplacement, comme ça pas d'erreur possible.
  24. hornet33
    Pour le changement de moteur, toute l'électronique de ton moteur d'origine doit être conservée et reportée sur le nouveau. Et pour le turbo c'est pareil car il y a des protections électroniques partout. Il y a risque de grosse galère pour le transfert de moteur. A bien étudier avant tout achat.
  25. hornet33
    Le mien aussi fait des bruits de craquement à l'ouverture et à la fermeture. Il faut que je démonte l'écran pour voir le mécanisme et regarder s'il faut le graisser.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...