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hornet33

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Tout ce qui a été posté par hornet33

  1. hornet33
    Tu mets la clé dans une boit métallique, ca fait cage de faraday et le signal ne passe pas. J'ai testé avec une boite à gâteau, à 5cm de la voiture le keyless ne fonctionne pas.
  2. hornet33
    Pour info, j'ai eu les 2 feux du coffre qui ont été changés a un an d'intervalle car défectueux. Comment ça se passe si un feu devient défectueux après intervention ?
  3. hornet33
    J'ai fait une demande sur Nemiga. J'attends la réponse.
  4. hornet33
    Tu as bien le +12v sur le petit câble de commande ?
  5. hornet33
    As tu l'option PGB ? keyless go + capteur pied pour ouverture du coffre.
  6. hornet33
    Le mieux est de raccorder ce fil de commande à un +12V après contact. C'est prévu comme cela, et pas de risque de griller l'électronique de la voiture. Je l'ai câblé comme cela et restera ainsi, et ça fonctionne très bien.
  7. hornet33
    Oui, j'en ai eu marre de me taper le tibia contre le bouclier. Positionné devant le coffre à 20-30 cm, balayage normal de gauche à droite ou inversement, et ca marche à tous les coups, ou presque. J'ai aussi constaté que la clé doit être à l'opposé de la jambe qui bouge. Ex, si la clé est dans la poche gauche, c'est la jambe droite qui doit balayer pour que ça marche, sinon c'est une fois sur 2 ou 3.
  8. hornet33
    Voici une notice de montage (traduction approximative) Montage coffre ouverture pied.pdf
  9. hornet33
    J'ai le keyless go + ouverture du coffre au pied. Pour le coffre, véhicule verrouillé ou pas, il faut avoir la clé sur soi (dans une poche) pour ouvrir le coffre au pied. La clé est détectée à environ 1.50 mètres maxi.
  10. hornet33
    Il n'y a pas de barre, ce sont 2 câbles distants de 10 cm environ. Pour savoir si tu l'as, tu balaye le dessous du parechoc avec ton pied, peu importe le sens. Ca doit s'ouvrir.
  11. hornet33
    Oui, mais je ne suis pas sur qu'il y ai un +12V de commande sur ce câble.
  12. hornet33
    J'ai commencé à regarder les planches de câblage, et on a celui de l'écran en page 3/15 du pdf MMI navigation plus. Le moteur est directement commandé par le calculateur, donc pas de fil +12 de commande qui traine entre le mmi et l'écran. Dommage, ca serait trop simple. Pour la conso de 10mA, c'est une bonne nouvelle, pas de montage complexe à faire. Peut être du côté du bouton de commande de l'écran au tdb. S'il y a besoin d'autres planches, je peux les extraire.
  13. hornet33
    Emplacements des calculateurs part2/3 Emplacements des calculateurs part3/3 Pages 16 a 23 de Emplacements de montage.pdf Pages 24 a 38 de Emplacements de montage.pdf
  14. hornet33
    Emplacements des calculateurs part1/3 Pages 1 a 15 de Emplacements de montage.pdf
  15. hornet33
    Je vais regarder du côté de l'écran du mmi, car il s'ouvre au démarrage du véhicule et lorsque l'on appui sur le bouton du volume. Il y a peut être une piste aussi du côté du bouton de commande de l'écran. A voir. MMI Navigation plus.pdf
  16. hornet33
    Je vais extraire la version Bose. MMI avec autoradio et équipement de sonorisation BOSE.pdf Calculateur 2 du processeur d'ambiance sonore -J787-, Bang & Olufsen, jusqu'au millésime 2014 bornage.pdf Système audio, amplificateur, microphones, Bang & Olufsen, jusqu'au millésime 2014 vue d'ensemble des emplacements de montage.pdf
  17. hornet33
    Alors voilà. MMI avec autoradio et équipement de sonorisation Bang & Olufsen.pdf
  18. hornet33
    Quelqu'un a regardé sur Elsawin la connexion électrique des moteurs des tweeters ?
  19. hornet33

    Finition erronée ?

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de oggy dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Non, pas de message. Il faudra y retourner régulièrement pour voir si le décodage a été fait.
  20. hornet33

    Finition erronée ?

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de oggy dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Demande le wauzzz.... Puis tu vas sur le site nemiga.com, tu suis le tuto http://forums.audipassion.com/topic/194298-decodage-vin-nemigacom/?p=3968434 Tu auras toutes les options de ton véhicule
  21. hornet33
    Non, le carénage d'insonorisation arrière est la protection sous le moteur, repère 4. Carénage d’insonorisation vue d'ensemble du montage.pdf
  22. hornet33
    Tu l'as fait ? J'ai essayé mais pas réussi.
  23. hornet33
    Le vcds est obligatoire pour ouvrir les pistons. Sinon pas de démontage possible. J'ai essayé de compresser les pistons sans vcds, et au risque de tout casser a trop forcer, rien n'a bouger.
  24. hornet33
    Démontage du bouclier pour : 1) changement de l'intercooler 2) changement support moteur 3) changement caméra frontale 4) passage en peinture (carrossier généraliste) Pas de recalibrage. Les ACC sont fixés sur le bouclier, 2 vis de fixation + 1 de réglage.
  25. hornet33
    Le turbo est vraiment un élément à part, avec sa turbine qui tourne à plus de 160000 tr/min. Il n'y a que les spécialistes qui réparent et étalonnent ce matériel. Si tu veux minimiser le cout, tu démontes le turbo et tu l'envoies à un spécialiste de la réparation. Tu as la doc pour le faire, la partie la plus compliquée est de desserrer les vis sur le collecteur d’échappement. Un peu (beaucoup) de dégrippant et de la patience. Il doit y avoir des vidéos et tutos sur le sujet, pour des 4 ou 6 cylindres, c'est la même chose.
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