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hornet33

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  1. hornet33
    AUDI A6 Joint de vidange FEBI BILSTEIN 39733 C'est celui que j'ai acheté
  2. hornet33

    bruit sur a7

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de sly51 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Moi j'avais un bruit de grincement à chaque dos d’âne, principalement quand il faisait froid. 3 interventions chez Audi et il n'ont rien trouvé. A force de recherche, j'ai trouvé la source du bruit. C'était les biellettes de barre stabilisatrice qui avaient le caoutchouc qui bougeait dans la pièce en alu. J'ai été obligé de démonté biellettes + barre stabilisatrice et emmener mon véhicule chez Audi pour réparation. Les nouvelles biellettes sont totalement différentes des anciennes. Depuis plus aucun bruit.
  3. hornet33

    A7 bi tdi

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Je suis chez BT avec une option 2ème sim data que j'ai mis dans l'auto. J'ai GE ainsi que l'Audi connect sans passer par le téléphone.
  4. hornet33
    La 1ère en 20". Une valeur sûre.
  5. hornet33

    A7 bi tdi

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    C'est pas trop pour la boite tiptronic ? Les données ZF sont de 700 Nm max.
  6. hornet33
    Oui effectivement ce serait top, mais je n'ai pas encore vu ce type de reprog sur nos A6. Je pense que cela est possible, il faut demander aux reprogrammeurs partenaires du forum.
  7. hornet33
    Ca existe, et s'appelle le multimap Map Switching / Multimap Le map switch (ou multimap) est une fonction qui permet au conducteur de selectionner une cartographie moteur parmi plusieurs autres disponibles. Vous pouvez selectionner simplement le mode de conduite qui s'adapte le mieux à vos besoins. Plusieurs possibilités s'offrent à vous: course, sport, normal, economique, origine, mode entretien, ou anti-vol.
  8. hornet33
    +1 Ça marche, nickel :bien:
  9. hornet33
    J'ai essayé mais j'ai ce message : Invoke-WebRequest : Le format du chemin d'accès donné n'est pas pris en charge. Au caractère Ligne:14 : 12 + $pdf = Invoke-WebRequest -Uri $ll.href -OutFile $fullpath + ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ + CategoryInfo : NotImplemented: (:) [invoke-WebRequest], NotSupportedException + FullyQualifiedErrorId : WebCmdletIEDomNotSupportedException,Microsoft.PowerShell.Commands.InvokeWebRequestComman d
  10. hornet33
    Pour le nightvision il faut changer le compteur car différent. Passage en cc obligatoire pour paramétrer le nouveau compteur.
  11. hornet33
    Voici un comparatif sur les chaussettes de roues. Pages de Auto_Plus_2_Fevrier_2018.pdf
  12. hornet33
    On peux regarder sur ETKA pour avoir la référence des pièces Audi. As tu le WAUZZZ... , le code moteur, à me communiquer ? Est ce que tu as fait un diag au vagcom ?
  13. hornet33
    Sachant que l'étrier est une pièce mobile qu'a adapte sa position en fonction de l'épaisseur des plaquettes des des disques, je ne prendrais pas le risque de rouler. La probabilité de problème voire plus grave est très élevée.
  14. hornet33
    C'est plus simple en effet.
  15. hornet33
    Oui, il faut démonter la pièce puis passer du polish compound avec un pad et finir avec un polish type efface rayure. J'ai récupéré toutes les rayures superficielles et atténuer les rayures plus profondes.
  16. hornet33

    A7 bi tdi

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Les infos doivent être dispo dans le lien suivant https://communaute.sosh.fr/t5/Les-archives-en-consultation/Gestion-des-param%C3%A8tres-APN/td-p/1348753
  17. hornet33

    A7 bi tdi

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Il faut rentrer les paramètres de l'opérateur pour activer la sim dans le mmi. Un fois que c'est fait les services sont disponible.
  18. hornet33
    J'ai trouvé les rapports de boite sur Elsawin, et aussi sur la doc ZF disponible sur Internet. Le Scx est la surface frontale donc identique entre berline et Avant. Pour le rapport de pont c'est 2.38 mais peut être différent pour la stronic. Sur le site perfexpert il y a des valeurs pour les véhicules . Il y a peu être les infos que tu recherches.
  19. hornet33
    J'ai les suspensions pneumatiques avec des roues 20", châssis normal. Avec ses 2 tonnes à trainer, on ressent le poids de l'auto, mais avec les suspensions pneumatiques et en mode dynamic, je suis allé faire des tours de Nurburgring. Avec la puissance de la bête, on s'amuse bien quand même. Mais ce n'est une RS ou une M3. :race:
  20. hornet33
    Rapports de boite, rapport de pont, poids du véhicule, S.cx, dimensions roues, type transmission.... Le plus dur est d'avoir le Scx et les rapports de boite et de pont. Pour le Scx, le calcul que j'ai fait pour une A6 4G berline est de 0.598 m², valeur qui est très proche de la réalité. Une valeur officielle de chez Audi serait quand même mieux. Pour la boite et le pont, l'info peut se trouver sur Elsawin.
  21. hornet33
    Je l'ai utilisé à plusieurs reprises. Une fois la configuration du véhicule entrée dans l'application, on peux faire des mesures de puissance et d'accélération qui sont assez proche des données constructeur. Ça reste un soft, mais assez réaliste. Ne pas hésiter pour le prix, surtout que les mises à jour sont gratuites.
  22. hornet33
    Je pense qu'il n'y a pas de solution avec la commande du mmi. Pour avoir regardé le schéma électrique du Bose vs B&O, la commande des moteurs des tweeters est directement prise sur l'ampli B&O. L'interface fournie avec le kit a besoin d'un +12V après contact, ce que ne délivre pas l'ampli Bose.
  23. hornet33
    Oui stock, bitdi 313 chevaux de mars 2012, jantes 20 pouces. Valeur mesurée sur mon appli "perfexpert" pour android, toutes vitres + toit ouvrant ouvertes car avec l'option double vitrage anti bruit la voiture est une vraie cage de faraday. C'est un "vrai" 0-100, et pas un approximatif lu au compteur du tdb. Les premiers essais toutes vitres fermées me donnaient des valeurs d'un moteur de 150 ch :reflexion:. Le temps que les ondes arrivent à l'intérieur, plusieurs secondes s'étaient écoulées. :think:
  24. hornet33
    Perso, j'ai fait un 0-100 km/h à 5.2 s l'été dernier, 1 personne à bord, réservoir à moitié, launch control, esp déconnecté, route plate, bitume lisse, température extérieure 22°C, temps sec. La voiture avait 150.000 kms au compteur environ.
  25. hornet33
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