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hornet33

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  1. hornet33
    As tu essayé de "remplir" amortisseur avant et arrière ? https://forums.audipassion.com/topic/185144-tuto-monter-et-descendre-au-max-les-suspensions-pneumatiques/
  2. hornet33
    Pour le bitdi : - vanne egr je n'ai pas encore touché car il faut démonter pas mal de choses autour, - pour les 2 fap, je les ai démontés et nettoyés au karcher. Facile d'accès et à nettoyer.
  3. hornet33
    Pour le bitdi il y a 2 FAP, pas de bouchage à presque 180 mkms. La regénération s'entend bien et pas de problème actuellement.
  4. hornet33
    Ce sont 2 boites différentes, la bva de l'A8 est plus volumineuse et renforcée.
  5. hornet33
    Va voir sur spritmonitor, tu as des conso de A6 bitdi 320. https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/3-Audi/22-A6.html?power_s=320&power_e=320&powerunit=2 Il faut faire le tri car certaines données ne sont pas valables, mais il y a une bonne base de données utilisateurs pour comparer.
  6. hornet33
    J'ai des jantes en 18 et 20", la consommation est quasi identique. C'est un argument qui ne tiens pas. Le périmètre du pneu donc la longueur de la bande de roulement est la même. Il faut regarder l'intervalle des regénération du fap, il y a peut être un souci au niveau d'une sonde qui donne une mauvaise info et qui fait surconsommé. Il y a un membre en a6 bitdi 313 qui a eu ce problème jusqu'a consommer 15 l/100.
  7. hornet33
    Il faudrait le WAUZZZ pour pouvoir décoder le marché d'origine de vente du véhicule. Peut être une Allemande importée.
  8. hornet33
    Si tu va essayer la voiture, tu la mets en mode dynamic, l'ess est activé avec ce mode et tu entendras la différence de son.
  9. hornet33
    Oui, une voiture de ce prix en dépôt vente je laisserai tomber. Le vendeur n'était pas trop loin donc j'y suis allé aussi par curiosité car je ne connaissais pas cette enseigne. Entreprise créée en janvier 2018. Je ne sais pas si ça va durer.
  10. hornet33

    A7 bi tdi

    hornet33 a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    Pareil avec les précédents avis, parebrise chez Audi car Carglass c'est de l'équivalent avec souvent un verre moins épais et tous les problèmes possible avec l'électronique embarqué. J'ai eu une mauvaise expérience sur mon A4, je ne ferai pas appel à Carglass.
  11. hornet33
    Je suis allé la voir, mais en arrivant sur place pas de voiture. Le vendeur m'a dit qu'elle était dans un autre dépôt (blablabla) et qu'il fallait planifier un rdv 48 ou 72h00 avant. Je suis reparti sans en savoir plus.
  12. hornet33
    C'est a 10 kms de mon lieu de travail. Si j'ai le temps, je vais aller la voir cet après midi.
  13. hornet33
    J'ai la même chose sur la mienne, c'est une Avus avec pack extérieur Sline donc avec le logo sline sur les ailes avant. Il y a aussi le pack sline intérieur qui existe avec les sièges sport d’où le sigle sur le volant. Pour le V6T à l'arrière, c'est une modif de l'ancien proprio.
  14. hornet33
    Et il va falloir s'armer de patience pour immatriculer la nouvelle voiture. https://fr.motor1.com/news/237534/demandes-cartes-grises-attente/
  15. hornet33
    Les 2 pros qui ont été cités sur le forum sont apparemment sérieux. Ils vérifient tout l'historique de la voiture et vont te dire s'il a un risque ou pas.
  16. hornet33
    Le marché allemand est plus sur et plus facile avec l'aide de pros mandataires.
  17. hornet33
    J'ai 2 amortisseurs avants pneumatiques à vendre, si ca t'interresse en mp.
  18. hornet33
    La seconde à les suspensions pneumatiques et les modèles de 2011 sont soumis à des problèmes avec les coussins à air montés sur l'essieu arrière.
  19. hornet33
    Pas de coding helper sur ma version 14.. Désolé
  20. hornet33
    Envoie moi ton WAUZZZ par mp, je vais regarder sur Elsawin
  21. hornet33
    Les options et boutons de la portière : - keyless go - retro rabattable électriquement, électrochrome, dégivrant - bose - réglage du siège conducteur et passager électriquement avec mémoires pour chacun
  22. hornet33
    Voici la copie des 2 ecu 52 et 62 de mon A6 avec miroirs extérieurs électrochromes. Le codage pour une A7 doit être le même. Adresse 42: Porte conducteur (J386) Labels: Aucun No. pièce Log: 4G8 959 793 D Mat: 4G8 959 793 Pièce: TSG FA H05 0212 Révision: -------- No. de série: -------------- Codage: 011F16215E00628202080003 No. Atelier: WSC 02391 785 00200 VCID: 4182F26ED85EDC29205-8014 Adresse 52: Porte passager (J387) Labels: Aucun No. pièce Log: 4G8 959 792 E Mat: 4G8 959 792 A Pièce: TSG BF H05 0212 Révision: -------- No. de série: -------------- Codage: 011F16215E00628202080002 No. Atelier: WSC 02391 785 00200 VCID: 4182F26ED85EDC29205-8014
  23. hornet33
    Essaie le marché d'occasion en Allemagne, il y a en beaucoup plus. Et après tu fais la transaction avec le vendeur en utilisant les services d'un mandataire importateur du type http://www.import-voiture-allemande.fr/prestations-import-vehicules-allemagne/forfaits-iva-premium/
  24. hornet33
    C'est celui la https://www.francetvinfo.fr/replay-jt/france-2/13-heures/jt-de-13h-du-mardi-20-mars-2018_2654708.html Reportage à 19 min 30.
  25. hornet33
    Au démarrage du vcds, à la page d'accueil il y a le bouton Auto-scan. Il faut accéder à ce menu puis faire un scan complet de l'auto et tous les défauts récurrents et furtifs vont apparaitres. Après enregistrement de ce log, il faut le poster sur le site pour pouvoir t'aider.
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