hornet33

Oui, un message de cette nature. Depuis j'ai supprimé Android Auto. La version que j'ai téléchargé hier est la 3.8.584564 du 29 novembre 2018.

C'est un message qui est apparu sur mon smartphone, mais je n'ai pas de copie écran.

téléchargé hier sur google play. Je pense que c'est la dernière version.

Ça plante toujours et encore.

Le boitier a un problème de gestion de sa mémoire qui sature.

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Moi aussi je pense que je vais revendre mon boitier. Avec un smartphone sous android, waze fonctionne mieux en mode mirroring mais la qualité d'image est moins bonne et l'utilisation plus compliquée.

J'ai essayé Android Auto et Waze pendant plusieurs jours. Ça plante systématiquement après quelques minutes. Waze se fige sur l'écran, et le téléphone affiche un problème rencontré par Android Auto. Est ce qu'il y a d'autres cas similaire ?

+1. C'est un symptôme connu avec cet élément.

Carte grise + taxe importation (2295.76 €) + décote avec 30000 kilomètres + chasse au diesel + entretien du véhicule => tu vas y laisser entre 8000 et 10000 euros pour 1 an d'utilisation.

Le super éthanol est un mélange d'éthanol et de SP95, réparti 85% 15% en été et 55% 45% en hiver. Le pouvoir énergétique de l'éthanol est moins bon que le SP95 et plus agressif pour le circuit de carburant. Si reprog, il y a une gestion d'avance à l'allumage qui est faite de façon à compenser le manque d'énergie du E85. La reprog doit aussi modifier la quantité de carburant injectée lorsqu'il fait froid pour réussir à démarrer le moteur. Le boitier additionnel E85 réalise la même chose en modifiant la quantité de carburant envoyée par l'injecteur. Certains sont homologués, d'autres pas. Dans la mesure ou les modèles homologués permettent d'avoir des aides fiscales, ils sont souvent vendus plus cher. L'autre solution consiste à tromper le calculateur moteur via une résistance mise en série avec la sonde de température du liquide de refroidissement. Lors des démarrage à froid, l'ajout d'une valeur de 10 Kohms envoi une fausse information de température du liquide de refroidissement, environ 20°C de moins que la réalité, et le calculateur corrige la quantité de carburant envoyée par chaque injecteur. Pour connaisseur, un petit montage d'une dizaine d'euros et qui fonctionne très bien, testé et approuvé.

400 € pour changer les avances à l'allumage, c'est quand même super cher.

Super idée que tu viens de me donner, surtout collage à chaud avec pistolet.

Ma bitdi approche les 190000 kms. C'est une berline version Avus de mars 2012, donc dans les premières bitdi 313, avec 20 K€ d'options en plus. Pour l'historique : - pas de casse turbo, - quelques bruits de chaine à froid au démarrage, mais de façon aléatoire. C'est un problème qui touche tous les V6 TDI ou Bitdi. Il y a des messages sur ce problème pour toutes les puissances. - vidanges régulières et carnet d'entretien à jour - vidange de la tiptronic à 100000 et 160000 kms. - remplacement des 2 feux de coffre suite à des dysfonctionnement - remplacement d'une sonde lamdba fap hs - remplacement d'une autre sonde après le turbo Excepté l'entretien courant, toutes les interventions ont été prises en charge sous garantie par Audi. Côté consommation actuellement, une moyenne réelle de 7.2 l/100 sur plus de 10000 kms parcourus. Il faut monter dans les tours de temps en temps pour décrasser la bête, car à 80 en 7ème le moteur est à 1400 tr/min et je fait beaucoup de nationale. Mais à l'heure actuelle, je ne sais pas si l'achat d'un diesel est judicieux.

Pareil, utilisé avec waze en mode mirroring et pas eu de plantage.

Pour compléter la demande de Vincent, est ce que le vendeur pourrait nous dire s'il est possible de corriger la colorométrie et le contraste de l'image envoyée sur l'écran.

Gros bug de fonctionnement ce soir. Je démarre la voiture, connecte le téléphone, appui sur le bouton NAV. L'écran général du boitier apparait puis écran noir. J'ai rebooté le mmi, basculé entre le mmi et le boitier via la touche NAV, plusieurs fois, rien n'y fait. Je m'arrête sur un parking, éteint le moteur de la voiture, puis redémarre. Je laisse le mmi s'initialiser complètement et j'active le boitier. Et la ça fonctionne, j'ai connecté le téléphone avec waze et j'ai fini mon parcours sans problème. Avez vous eu ce genre de problème ? Concernant la qualité d'affichage, les couleurs sont fades et le noir est plutôt gris foncé. J'espère qu'il y aura une mise à jour pour corriger.

Essai ce matin avec mon Samsung Galaxy S7 Android 8.0.0 et waze 4.43.1.1 Pas de problème particulier, a fonctionné pendant 45 minutes de trajet, juste une déconnexion mais j'étais en train de trifouiller le S7 donc je pense à une réaction immédiate du boitier. Au départ le S7 était connecté au boitier, j'ai appuyé 3 s sur le bouton NAV du mmi et le basculement s'est fait sans délai. En rappuyant sur NAV, le mmi a basculé sur l'écran d'origine Audi... Pas de problème particulier à signaler ce matin.

Dans un premier temps oui. Après on verra.

Demain je vais tester waze en android mirror, j'ai supprimé l'appli Android Auto car elle n'est pas assez aboutie.

Peux être un problème électrique, un défaut d'isolement de la résistance électrique dans le siège. As tu un vagcom pour faire un diag ?

Pour la compatibilité USB 3.0 je ne sais pas, mais fera le job en USB 2.0 Il existe en version 2 port USB, voici un lien https://fr.aliexpress.com/item/2-Ports-Dual-USB-3-0-Male-to-USB-3-0-Female-AUX-Flush-Mount-Car/32829455421.html?spm=a2g0w.10010108.100007.3.3ffd79bdqsSWxn&pvid=1d6f1cb3-efb9-4654-bbd0-916871892bc5&gps-id=pcDetailLeftTopSell&scm=1007.13482.95643.0&scm-url=1007.13482.95643.0&scm_id=1007.13482.95643.0

Mais je pense que je vais démonter la console centrale et ajouter une extension usb pour mettre un support en lieu et place de l'allume cigare situé sous l'accoudoir. Je vais l'utiliser comme ça dans un premier temps, et puis au printemps je ferais peut être la modif en ajoutant ce type de câble. https://fr.aliexpress.com/item/tanche-1-M-tre-USB-3-0-Dash-Encastr-C-ble-D-extension-M-le/32836531820.html?spm=a2g0w.search0104.3.278.2951378bZKlHnJ&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_5730120_10065_10068_319_10892_317_10696_5731620_5731520_5731720_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_5729120_10302_5731120_10843_328_10059_10884_5731320_10887_5732715_100031_5728820_321_322_10103_10913_5731420_10912_5731220%2Csearchweb201603_55%2CppcSwitch_0&algo_pvid=ae0f2f72-49fc-427e-8bd4-52a760e13d40&algo_expid=ae0f2f72-49fc-427e-8bd4-52a760e13d40-39

Il sort ici Et passe par là J'ai passé le connecteur blanc dans le côté droit sous la commande de clim pour le ressortir sous la gaine plastique noire de ventilation. Après je l'ai connecté au boitier puis fait cheminer au dessus de la gaine pour ne pas le coincer avec le remontage de la boite à gant.

2 photos de l'installation. Emplacement du boitier (j'ai démonté la boite à gant pour plus de facilité) Passage des câbles J'ai eu un freeze écran noir après le remontage, l'affichage standard du mmi fonctionnait, mais la commutation sur Android mirror n'affichait qu'un écran noir. J'ai déconnecté le smartphone, basculer sur nav du mmi puis reconnecté et lancé android mirror. Et le fonctionnement est de nouveau opérationnel.