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Gabuz
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Tout ce qui a été posté par Gabuz
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:coucou: j'ai monté exactement le même mano que toi dans mon A4 1,8T il y a quelques semaines et voici mes valeurs -0,4 bars au ralenti un peu moins de 0,5 bars en charge stable et un peu plus de 0,5 en crête et tout comme toi, qd je coupe le moteur, l'aiguille ne revient jamais vraiment sur la valeur "0" (mais m'en fout car la vitre noire fait qu' on ne peut pas lire :P on m'a dit que mon turbo etait en bonne santé suite à ces valeurs maintenant, je ne connais pas les valeurs d'origine pour le V6 biturbo pour info, il ne faut pas tenir compte du delta entre les valeurs mais seulement la valeur positive est a prendre en compte en gros, tes turbals soufflent a 0,6 bars en charge (ca me semble peu pour un S4) le fait que la valeur soit négative au ralenti, c'est normal car ton circuit de sural est en dépression
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du coup, ca y est ? problème résolu ?
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une housse pour grenouille pour Robert à Noel ... pourquoi pas offrir un pantalon à un c*l de jatte :bigsmile: :bigsmile:
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pas la peine d'acheter un testeur ... tu prends deux fils et une ampoule et tu te fais ton testeur maison sauce "Mc Gyver" :bigsmile: sinon, qd tu as changé tes feux arr, je suppose que tu as aussi changé les porte ampoules ? dans ce cas, regarde avec ta prise et le porte ampoule d'origine et part de l'ampoule, regarde sur le circuit imprimé et voit sur quel fil tu tombes au niveau de ta prise les feux stop ayant plus d'intensité que les feux de position, je pense que c'est normal que l'ODB bipe pour annoncer une erreur car finalement, tu allumes l'ampoule initialement prévue pour les feux de position avec la pédale de stop, donc trop d'intensité dans ton ampoule (je suppose ...) y'a de grandes chances que tu aies a intervertir deux fils, reste plus qu'a trouver lesquels :rolleyes: tu es sûr de pas avoir un tournevis testeur qui traine dans un coin ? :bigsmile:
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mais non ! c'est des jantes deux couleurs avec RS grises qd c'est propre (bon ok, ca va etre rare :bigsmile: ) et titane pour 90% du temps restant !! et titane, c'est beau aussi non ? :bigthumbup:
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j'avais bcp hésité lors de l'achat entre celles du S4 et celles du RS4 mais reflexion faite, celles du RS4 laissaient trop voir les freins (c'est trop joli sur un RS4 car de gros disques et gros etriers mais avec mes freins a moi ... c est tout de suite moins impressionnant :bigsmile: ) et du coup, je suis super content de mon acquisition : pas trop gros ni trop petit, le deport est niquel et la tenue de route a gagner en efficacité content qu'elle vous plaise :malelovies:
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:coucou: apparemment, tu as monté le troisième type de feux arr pour la B5 qui existent et d'après ce que tu dis, le cablage est différent de l'origine mais ne colle pas non plus avec les modifications que j'ai effectué sur ma voiture pour que ca fonctionne bien (moi, j'ai inversé les clignotants avec les feux de recul si mes souvenirs sont bons) le seul moyen pour toi de refaire le bon cablage est de tester les plots un par un (avec qqun au volant, c est plus simple :bigsmile: ) de quelle année est ta voiture ? edit : en relisant ton post, il semblerait que tu doive intervertir feux de positions et feux stop (les clignotants et feux de recul fonctionnent bien eux ?)
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une tite photo assez récente :
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+12V après Contact / Fil pour le Signal feux allumés
Gabuz a répondu à un(e) sujet de Ptisik dans Electricité / Electronique
c'est le rouge sur la prise iso noire (celle qui a le détrompeur décalé) et branché à la masse (soit sur le noir juste en dessous du rouge, soit sur le chassis de la voiture) -
+12V après Contact / Fil pour le Signal feux allumés
Gabuz a répondu à un(e) sujet de Ptisik dans Electricité / Electronique
perso, j'ai installé il y a peu de tps un mano de turbal sur mon A4 dans dans le meme style que celui pris en photo (effet vitre noire qd il est éteint) je me suis repiqué sur mon +12 apc derriere l'autoradio et ca marche nickel :bigthumbup: -
:coucou: as tu essayé de bien nettoyer cette vis et de regarder si ca revenait ? sinon, pour l'odeur, rien d'alarmant vu que l'huile tombe directement sur ton catalyseur (extremement chaud apres avoir roulé) donc l'huile brule immédiatement en contact avec cette piece je jeterai un coup d'oeil sur mon moteur voir si je trouve la meme vis que toi (c est une B5, mais le bloc moteur me semble tres ressemblant) :coucou:
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Organe de surveillance.
Gabuz a répondu à un(e) sujet de MaNuKoUtChI_IppO dans Electricité / Electronique
au pire, tu planques un GPS dans ta voiture en l'ayant mis a zéro et tu verras la vitesse max, vitesse moyenne, nombre de kilomètres effectués etc etc apres, je ne connais pas vraiment de moyens pour voir ces infos ... -
Team Bourgogne / Franche-Comté (Tbfc) ?
Gabuz a répondu à un(e) sujet de mycki_78 dans Teams non-enregistrées
ah ouais mais la, si les Bellucci sont de la partie, moi je me fait porter malade pour la sortie :rolleyes: :bigsmile: :bigsmile: . . . . . . . . meuh non, je rigole !! :bigthumbup: z'êtes les bienvenus a Dole !! (le premiere qui dit Dôôôôle, je lui fait lécher mes jantes pour les laver :eldiablo: ) -
Team Bourgogne / Franche-Comté (Tbfc) ?
Gabuz a répondu à un(e) sujet de mycki_78 dans Teams non-enregistrées
Dole, ca me va bien, je suis a 0 km :bigsmile: :bigsmile: sinon, Beaune, pas mal aussi, je ne suis pas loin (30 minutes de route) mais en revanche, je ne connais pas les coins sympas de Beaune ... Besancon suis partant aussi, tout comme RS !! après, si c est besancon ou dijon, mieux vaut éviter les agglomérations et rester dans la périphérie ou carrément dans une ville plus petite :bigthumbup: -
echappement qui pete à la deceleration
Gabuz a répondu à un(e) sujet de lilian54 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je fais tache avec mon A4 1,8T mais si ca peut vous rassurer, j'ai le meme phenomène qd je rétrograde je dois avoir un surplus de gaz d'échappement, du coup, ca pète une fois voire deux fois maximum mais je n'ai plus l'échappement d'origine dans mon cas, j'ai une ligne inox milltek mais je ne trouve pas ca forcément anormal, je trouve ca marrant meme :bigsmile: si vous avez des lignes d'origine, c est peut etre au niveau de l'allumage qu'il faut se pencher ... -
ca c'est de la philosophie qu'elle est très très bien :bigsmile: les voitures, c'est comme les vêtements "Petits Bateaux" : "A quoi ca sert si on peut pas jouer avec?" RS : ta maman, elle devait qd meme souvent te disputer a force de sauter dans les flaques de boue avec tes habits tout neuf ! :rolleyes: :bigsmile:
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pour info, je viens de finir Fallout 3 il est tres sympa et je vais le recommencer sous peu en fouillant un maximum et en faisant plein de quetes (un pote le fait en meme tps que moi et en fait, on a l'impression de ne pas jouer au meme jeu si on occulte la quete principale, on rencontre chacun des personnes et lieux différents etc etc) pou info, le concepteur du jeu annonce environ 200 fins possibles pour Fallout 3 !! perso, j'en suis a 6 :rolleyes: :rolleyes:
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depuis que j ai gouté au bruit significatif du turbo a chaque changement de rapport, je vais avoir du mal a revenir a un atmosphérique tout comme le quattro d'ailleurs !! bref, elle me plait bien ma B5 :malelovies: :malelovies: (qui vient de fêter ses 13 ans il y a quelques jours)
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Team Bourgogne / Franche-Comté (Tbfc) ?
Gabuz a répondu à un(e) sujet de mycki_78 dans Teams non-enregistrées
moi je veux bien ressortir la table de camping des parents mais si possible sans le temps de xxxxxxxxx comme la derniere fois :bigsmile: :bigsmile: :coucou: RS !! de retour en métropole ? :bigthumbup: -
Moteur ne monte pas en température !
Gabuz a répondu à un(e) sujet de prepA4 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
c'est exact !! il est sur et certain qu'un moteur qui chauffe est tres mauvais signe mais il ne faut pas croire que le contraire est bon un moteur qui ne monte pas en température est mauvais également vous doubleriez qqun (rétrogradage et montée dans les tours) alors que la voiture a démarré il y a 3 minutes a peine ? c'est a peu pres pareil de rouler avec un calorstat qui reste constamment ouvert -
ce sont des phares de B5 phase 1 mais dont les parties oranges ont été "repeintes" en rouge ? c'est sympa (meme si je prefere qd meme les phases 2 :rolleyes: ) sinon, je prefere la double sortie droite pour le 1,8(T) plutot qu une sortie trop grosse mais ca ne reste qu'un avis perso, du moment que ca te plaise a toi :bigthumbup:
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Sondage : Qui a eu le plus d'Audi dans le club ?
Gabuz a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Le Monde Audi
eh ben pour moi, c est ma premiere audi !! (A4 B5 1,8T) et c'est ma deuxieme voiture, la premiere m'a été offerte le jour de mon permis :bigsmile: -
Ken Block & 530HP 2006 Subaru Impreza WRX STI
Gabuz a répondu à un(e) sujet de FrEdOoOo dans Asiatiques (Japon, Chine, Corée)
lol j ai mis le lien de cette vidéo en début d'aprem aussi (section Loft) en fait, il faisait des essais pour BFGoodrich d'apres ce qu on peut lire au début de la vidéo :eldiablo: -
Et moi qui trouve qu'un train de pneus coute cher !!! :eldiablo:
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sinon, tu peux toujours trouver sur ebay des optiques avant d'une A4 B5 phase 2 :rolleyes: :rolleyes: