DELAGE

Bonjour à tous ... Je vois que les affaires reprennent, il était temps, l'ennui commençait à poindre !!! @ Seboose : merci pour cette reconnaissance, les "berlineux" sont comme cela : très tolérant et ouvert à la discussion. la supématie inattaquable et inébranlable de la berline permet de supporter les "commérages" des breakeux. Bel antagonisme dans cette expression "guerre pacifique" ! En tout cas continues sur cette voie et que la sagesse soit avec toi !!! Tu finiras par goûter au "bon goût", mais la route peut être longue pour atteindre ce but suprême ! @ victorash : mieux vaut tard que jamais, comme quoi la raison finit par l'emporter, le merveilleux t'a ouvert les yeux @ coyottedu51 : bien au contraire notre ami a su se soustraire au chant des sirènes pour apprécier le beau et le sublîme que représente la berline. C'est tout à son honneur, il ne pet être que félicité ! Le coffre de la berline est bien suffisant pour emmener les clubs de golf ; un vtt ou une planche de surf ne sont pas dans l'esprit de l'A6, et ne pourraient que "souiller" un intérieur qui ne le mérite pas. Ceci prouve bien que le break n'est qu'un utilitaire pour pouvoir transporter tout et n'importe quoi !!!!! Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, :bienvenue: et félicitations pour cette acquisition, bien que cela fasse une "Avant" de plus sur le forum :epe: Maintenant il nous faut plus de précisions et de photos !!! @ Seboose : "La seule question vraiment importante: Berk-line ou Avant? :tcon:" ... pas mal trouvé ! Mais :boulett: , car la réponse est dans le titre du topic, avec :humour: et :kimouss: ... :ck1: @ Gigi95 : à mon humble avis : il ne faut pas croire (cela peut jouer des tours) !!! :reflexion: Toit ouvrant ? En tout cas bonne route à vous A6, conducteur et passagers, Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux" et pourvu que cela dure !!!

Bonjour, Ah ! Le voila revenu et avec une belle bête, même si c'est une "Avant" :epe: En tout cas, belle couleur, les options ont l'air assez nombreuses. Les modif déjà faites sont bien sympa, et le programme à venir semble bien chargé. Pour tes codes erreur il semble que : - les volets de tubulures d'admission n'aient pas le bon débatement, il va falloir démonter pour vérifier cela (défaut fréquent : 43), éventuellement changer les biellettes ; - le capteur de qualité d'air à la masse, mais une seule fois, cela ne semble pas trop grave (connectique à vérifier). Que cette nouvelle A6 vous apporte tout le bonheur que vous méritez en contrepartie des galères passées !!! Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux" et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Idem pour mon A6 : J0Z Batterie Varta 520 A (110 Ah) A ce jour elle est toujours d'origine ! Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Si tu optes pour le remplacement du téléphone, prends le temps de lire les doc que j'ai déposées ici : http://www.apreslach...a5xjze7bjsmxpja et vérifies, en concession ou ailleurs (Ebay, ...) la disponibilité d'un berceau pour le téléphone compatible que tu choisiras. et seulement ensuite tu te lances, il vaut mieux éviter les mauvaises surprises de dernières minutes ! Attention, il me semble que les Iphone n'aient pas de prise antenne externe, ce qui les priveraient de l'usage de l'antenne de l'A6. Donc pas d'améliorations émission/réception, ce qui est dommage ! Ne t'inquiètes pas toutes les questions sont bonnes à poser, seul est ou reste idiot celui qui ne l'a pas posée !!! Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Avec TheRhino nous sommes sur la même voie, donc à suivre. Eh oui, la voiture étant devenu indispensable, les pros (ou pas trop pros !) du domaine le savent bien et en profitent. Nous acceptons trop vite leur diag pour pouvoir récupérer notre bien illico. Si nous avions le temps de faire jouer la concurrence cela ferait certainement changer les comportement des pros ! De même nous acceptons "facilement" la facture pour les mêmes raisons y compris en cas de doute. Pourtant certains sont passés par le long chemin Expertise - Justice et ont gagné. Mais un sur des milliers cela ne coûte pas cher aux garages ou concessions. Il est pourtant bon de rappeler aux pros leurs obligations de résultats et leurs devoirs de conseils ! En espérant que tes soucis soient rapidement solutionnés Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Super pour toi (solution) et pour les autres (tuto). En vérifiant, j'accéde au carnet d'adresses du téléphone mais l'annuaire MMI est quasi vide donc pas de téléchargement. Ce n'est pas très gênant mais ce fonctionnement est à revoir. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Il est fort possible que cela vienne de ton diag interrompu. Il faudrait que tu refasse la procédure entièrement et sans interruption, pour lever le doute. Cela pourrait peut-être régler ton problème. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Ca sent le "je ne sais pas, mais je fais comme si". Je change le démarreur (c'est le plus cher) mais je ne m'interresse pas au relais (bien moins cher !). Les problèmes persistent alors : "Ah, oui il y a aussi le relais". NB : un relais étant un interrupteur de puissance (un démarreur fait de l'ordre de 2 kw, don sous 12 v on est autour de 170 A, sauf que au contact cette intensité est multipliée par 3 ou 4, donc il faut du très costaud) commandé électromagntiquement et là il y a très peu de puissance. Pour la fumée, l'explication me semble "fumeuse". De l'humidité dehors oui, mais pour le moteur où, dans le gasoil, dans l'admission d'air, dans l'échappement ? Le problème que tu décris ressemble à du gasoil non brûlé venant peut être du défaut de préchauffage. Pas de préchauffage : mauvaise combustion donc odeur de gasoil. Maintenant il peut aussi s'agir d'un problème d'injecteur qui ne se ferme pas et envoie toujours du gasoil dont la combustion n'est pas totale (ou ne se fait pas). Donc à suivre, Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, En principe c'est le téléphone qui appelle qui paye. Donc lors d'un renvoi, le téléphone "renvoyant" appelle et donc doit payer ! Maintenant je ne sais pas exactement comment cela fonctionne avec les cartes SIM "jumelles" ou "duo". A voir avec le fournisseur de téléphonie. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Après le changement de ce volet de papillon d'admission d'air, pas de mise à jour ou de reprog, juste une vérification au VAS-PC (équivalent VagCom) des positions "ouvert" et fermé". Et avec le même outil de diag effacement des défauts et diag complet tant que j'y étais. Le bruit (sorte de ronflement) disparait après le remplacement. Cette opération ne présente pas de difficulté. Bon remplacement Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Alors, t'en es où de ton affaire ? Es-tu dépanné ? Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, La solution d'un deuxième téléphone peut résoudre ton problème, mais il faut penser à la synchro des carnets d'adresses, etc Pour le berceau dit "universel", le concessionnaire me l'avait fortement déconseillé car il n'avait que des retours sur ce produit. J'ai donc un berceau spécifique (chargeur, antenne de l'A6) et le téléphone est bien à l'abri dans l'accoudoir qui se referme bien. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Désolé mais je n'ai pas de précision sur ce point. Toutefois il me semble que l'activation des composants se fasse en concession. De toutes mes recherches sur le net, je n'ai jamais trouvé ce genre de code. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, @ Bagheera : c'est comme le filtre à essence mais pour les "mazouteux" :humour: @ Quattro76 : c'est une beauté sans pareille et sans compromis :epe: et :humour: toujours !!! @ Seboose : j'ai mis des Beru GE115 ( il était possible de mettre des BOSCH ou des NGK), prise chez M-A. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Ah!!! Comme c'est sympa de se faire rappeler son âge. Je pense qu'il y a collusion avec TheRhino car il m'a surnommé "Agecanonix". La sagesse ne s'acquiert qu'au fil du temps, et il en faut beaucoup de temps pour être "sage" !!! Tiens nous au courant du résultat de ton entretien d'A6. Tu ne devrait pas avoir de soucis, à ce niveau cela reste encore assez simple. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Non, l'affichage de la version n'est pas perdu. Il a simplement changer de place dans le menu. il est dans : CAR SETUP REGLAGES (bouton en haut et à droite par rapport à la molette centrale) VERSION C'est moins direct mais pas perdu. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux" ... et pourvu que cela dure ... !

Bonjour, As-tu bien dans la liste des options PT5 qui doit être "mains libres" ou "BT" (j'ai un doute) et 9ZF "prépa téléphone" ? Avec cela ton téléphone devrait se connecter à l'A6. Dans ton cas le module n'est peut être pas débloqué (activation du composant avec un code spécial, éventuellement voir Audi) La traduction de : "telephone not yet unlocked" est "téléphone pas encore débloqué" ce qui pourrait correspondre au composant non activé. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Ah ! Encore un problème de panne intermittente ou aléatoire (et dans ton cas mieux vaut aller au garage !), la bête noire du mécano car diag difficile. Si tu as les 6 bougies de préchauffage qui sont HS ou en défaut comme le montre ton diag, il est possible que le moteur se mette en sécurité. Les valeurs relevées sont assez curieuses : moteur arrêté 0 tr/mn : OK couple 167,7 Nm : curieux ( à 0 tr/mn ce devrait être 0 Nm) vitesse 0 km/h : OK tension 11,78 v : un peu faible voir batterie et/ou alternateur température 59,4 °C : elles ont dû préchauffer un peu ou le moteur à un tourné pas de km : curieux pas de date : curieux NB : Tant que j'y pense mon A6 vient, à l'origine (premier proprio), de chez Beyou Audi Morlaix !!! Et je l'ai acheté à Brest chez ALB. Pour revenir à ton problème, chez Audi avec un bon diag et leur expérience (ils sont professionnels) ils doivent t'assurer une réparation adaptée et de qualité. Le remplacement inutile de pièces c'est de l'abus de confiance et vive le droit français ! Pour ton code erreur voir ceci : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17055/P0671/001649 (en anglais , désolé!) mêmes cas à voir : http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-28259.html http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=30845.0 (en français !) Cela pourra peut être t'aider, et bon courage Tiens nous au courant, Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Mais il est mauvaise langue ce Rhino :secret: . Il ne leur manque rien aux "BERLINEUX" :ripeer: , bien au contraire, tout est bien fini !!! Il va falloir repasser par le post ad hoc. Pour le remplacement des bougies de péchauffage et du filtre à gasoil, j'ai réalisé cette opération, et il n'y a rien de compliqué. Il faut seulement prendre quelques précautions comme indiqué dans les tutos et faire les choses proprement. Bon entretien et en Avant les Berlines !!! Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, A tout hasard, la liaison BT est-elle autorisée sur ton téléphonie et automatique (voir options des paramètres de connexion) ? A-tu bien lancé l'apairage du téléphone avec le BT de ton A6, dans la procédure tu as un code enregistré sur le module de l'A6 (par défaut 1234) et tu dois le saisir sur ton téléphone. Si tout est OK ton téléphone sera automatiquement reconnu et connecté quand il sera dans l'auto. Bonne installation Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Ce qui est curieux, mais peut-être pas tant que ça, c'est l'attitude de la concession : 1°) si une bougie céramique casse au démontage c'est plus le problème du mécano que du client ou de son moteur, pour moi c'est la responsabilité du professionnel ; 2°) tu arrives avec un problème, ils t'en réparent un autre (?!? le démarreur), et tu reparts avec ton problème, pour moi c'est toujours la responsabilité du professionnel ; 3°) tu te retouves en panne "immobilisante" (que dit ton assurance assistance sur ce sujet ?), pour moi c'est toujours la responsabilité du professionnel qui n'a pas satisfait à ses obligations : réparation de la panne, conseils sur les opérations "urgentes" à court ou très court terme. Le professionnel a une obligation de résultat et un devoir de conseil, malheureusement la tendance est à l'oublier mais de mémoire le Code Civile est la pour le rappeler le cas échéant. Pour ce qui est de l'entretien "perso", je comprends que tu ne veuilles pas prendre de risques (une seule voiture), mais en fait tu te retrouves dans la situation que tu ne souhaitais pas. Pour les bougies l'opération est simple et rapide (si tu veux me passer en MP l'identifiant de ton A6 et ce que tu en sais : année, code moteur, etc, je regarderai le type de bougie que je trouve.) Pour le démarreur c'est effectivement plus long et il faut un peu plus d'outillage. En espérant que tes soucis auto se résolvent très vite, Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Mon A6 étant pré-équipée téléphonie je souhaitai utiliser cette fonctionnalité plutôt que le simple BT. J'avais un Sony Ericsson V600i, mais il ne fonctionnait qu'en simple BT. Renseignement pris auprès de ma concession : pas de berceau pour mon téléphone. Donc recherche dans la liste des téléphones compatibles et pour lesquels un berceau éxiste. Voir doc concernant la "téléphonie" Audi ici : http://www.apreslach...a5xjze7bjsmxpja Solution qui me convenait et qui répondait à l'utlisation et du BT et de l'antenne de l'A6 et permettant la charge du Téléphone : Remplacement de mon vieux Sony Ericsson par un Nokia C5 entièrement compatible, par mon opérateur téléphonie ; Achat du berceau adaptateur, en concession ; Installation on ne peut plus simple et apairage sans difficulté ; Et à l'utilisation mon Nokia reste toujours chargé, les commandes vocales fonctionnent, carnet d'adresses et autres sont dispos via le MMI et c'est l'antenne de l'A6 qui est utilisée avec une amélioration plus que sensible en zone difficile. Maintenant, c'est vrai que je ne suis pas un accro du téléphone et du super high tech du domaine, cela a facilité mon choix. Je conçois facilement que chacun veuille ne pas perdre l'usage de ce dont il a l'habitude, malheureusement tout n'étant pas compatible il faut parfois accepter quelques concessions. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour La mise à jour de la carto avec le bon millésime est très simple : tu sors le DVD ancien et tu mets le nouveau et au démarrage le MMI t'indique que le mise à jour se fait, et c'est parti avec la nouvelle base de données. Le VagCom n'es nécessaire que si l'extraction du DVD est bloqué, et ce n'est pas toujours le cas. La mise à jour de la version du MMI est un peu plus longue, mais ne présente pas de grosses difficultés. Insérer, à la demande, les CD de mise à jour et rebooter le MMI. Pour plus de détails voir ici : http://forums.audipassion.com/topic/127098-mise-a-jour-mmi-de-1200-vers-5570/page__view__findpost__p__2648660__hl__%2Bmise+%2Bjour+%2Bmmi J'ai fait la MAJ en version 5570 sans problème. Je faits annuellement la MAJ Carto sans soucis. Ces opérations sont réalisables sans passer par la concession. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!

Bonjour, Le contacteur de frein ne fait pas qu'allumer les feux stop. Le signal de ce contacteur intervient dans le traitement d'autres signaux par de multiple calculateurs, résultat si celui-cui est défaillant : c'est "alerte générale" (c'est l'effet "cascade"). Comme quoi, avant de se lancer dans des réparations honéreuses, ou de les accepter, un bon diag est indispensable et c'est le minimum pour un mécano sérieux. Tu as bénéficié de cette qualité et c'est super ! Il éxiste donc encore de bon techno en concession. C'est rassurant et cela mérite d'être dit. On lit malheureusement trop souvent le contraire. Cordialement Fabrice "l'heureux berlineux", et pourvu que cela dure ... !!!