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EATON
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S3 vs S2
EATON a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Niveau fiabilité la delta c'est malheureusement pas ça du tout :( ce qui n'enleve rien au look bestiale de ce monstre! -
S3 vs S2
EATON a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
golf 3 vr6 meme conso (si c'est pas +) pour 40/50ch de moins... -
[B5]voyant de chauffe qui clignotte...
EATON a répondu à un(e) sujet de yvan964_3 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Voui pareil sur golf tdi c'etait un faux contact dans une ampoule qui m'allumais ce voyant en roulant <_< -
S3 vs S2
EATON a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Y a eu une annonce qui est rester 2 mois sur tout les forum le prix en baisse toute les semaines elle est parti a 6500e une grise bv6 de tours 120000 si je me souvient bien, tres bien entretenu je dirai meme moteur refait a neuf par professionnel. j'ai meme hesiter a ce prix là et pourtant, elle a trainer pour partir <_< -
S3 vs S2
EATON a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
De 92 c'est surement une bv5 type 3B a ce prix elle a interet a etre belle et parfaitement entretenue car tu peux trouver des aby au meme tarif. -
S3 vs S2
EATON a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Prend une ABY c'est boite 6 et le systeme d'allumage est plus evoluer. d'origine les perf sont deja meilleur que la S3 et la conso est comparable mais il n'y a que 1500ex de ce modele de S2 et les prix sont souvent un peu exageré je trouve mais il faut pas etre pressé tu peux trouver la perle rare. bonne chance dans tes recherches :coucou: -
Merci pour elle les gars :coucou:
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L'S4/RS4 est maintenant 3 bonnes voitures devant la BM turbo :bigsmile: Malheureusement le copilote de la bm a "oublier" d'appuyer sur le bouton rec du camescope...
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Ah? y a du client pour moi là? :bigsmile: Un petit test avec plaisir a mon retour de vacances :kimouss: Rien ne me fait peur je me suis bien fait perforé par une GT2 9ff je suis plus a ça pret :coucou:
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RS4 V8 au Bullrun USA ’06
EATON a répondu à un(e) sujet de popoff dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Vu le nombre de kilometres que les mecs font vaut 100 fois mieux une RS4 qu'une ferrari :bien: (Meme si mon coeur est rouge :ange: faut l'admettre c'est pas comparable en confort) -
Pour ceux qui suivent depuis le debut l'evolution moteur est terminé J'ai monté les injecteurs 730cc et la grosse pompe a essence, la reprog a ete faite recement pour une puissance d'env 420ch et 60mk. Je la passerai au banc dès que possible :coucou:
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[8L]embrayage renforcé, ou puis-je trouver ça?
EATON a répondu à un(e) sujet de nounours dans S3 8L - (1999 à 2003)
Disont que le poid du volant rajoute de la force a ton moteur autrement dis du couple. Le principe de l'allegé c'est d'avoir des montée en regime plus franche mais pour moi c'est a condition que la voiture ne soit pas trop lourde sinon ya zero benef... Deja pu constater sur pas mal de voiture, le gain tu l'a sur des voitures prepa de a à z autrement dis allegement de la caisse aussi! -
[8L]embrayage renforcé, ou puis-je trouver ça?
EATON a répondu à un(e) sujet de nounours dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est l'inverse tu va perdre du couple. Je le ferrai pas sur une voiture lourde comme une S3 apres chacun fait ce q'uil veux :) -
Apparement il recoit pas les mail venant de ce forum je repond pour lui. La pompe a essence d'origine est pas suffisante (on s'en serai douté) Il va donc falloir remaper avec une grose pompe il tourne actuelement avec peu de pression et env 320ch. Apparement il y aurai 50ch a gratter mais pas plus le collecteur d'admission n'a pas un assez bon rendement <_< Mais ça promet :bigsmile:
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Elle pourrai meme faire 6 sec que j'en voudrai pas de ta clio :bigsmile:
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J'aime assez l'idée de la S3 210ch qui torche des M3 etc... laisse la comme ça elle paye pas de mine en plus gris c'est tres discret :bigsmile:
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Les cross-men ou enduriste d'AP...
EATON a répondu à un(e) sujet de sidney78510 dans Le Monde des 2 Roues
Un bon 2t pour moi aussi :bien: -
moi c'etait ça:
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Voila la suite vu qu'on est toujours en attente de la reprog on a du temps :( De la bonnes bielles en H qui tiens bien l'avance et la pression :bigsmile:
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Bravo bon boulot tu le connais par coeur ce moteur maintenant :bien: Ca donne quoi, t'a tester un peu avec la ligne boitier par rapport a quand tu a essayer la mienne?
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La tienne c'est une smg2 je ne la connais pas. je te parle d'E46 que j'ai pu rencontré (donc pas a la tele) et je te dis ce qu'il en ressort c'est tout. Ce que je veux dire par "c'est un forum audi ici" c'est que contrairement au forum bm tu trouvera ici des gens pour te contredire car certain d'ici on fait le test avec leur s4 b5 et c'est le meme resultat a chaque fois si la s4 310ch boitier est entretenu (pas de durite percée ou dump eclater comme c'est souvent le cas) la e46 est derriere. tu me parle de point de passage sur cicuit? parce que tu sais que le circuit c'est plus une histoire de chassis que de puissance on est d'accord. je te parle de reprise la puissance pur quoi :coucou:
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Pas mal celle là :blink: Juste en travaillant autour du bloc s4 on peut etre devant une rs4 b5 stock sans probleme mais il est vrai qu'il faut de la bonne piece pas du norauto. La s4 berline fait 100 kilo de moins que la rs4 faut pas l'oublier :coucou: Comme je sent qu'il y a des amoureux des chiffres ma s4 avec boitier echangeur et ligne faisait 2.9sec le 80 120 (3.1 une rs4) et 9.9 le 100 a 200... Bref c'est pas un forum Bm ici faut pas tenir ce genre de discour ici on sais bien que les atmo bm c'est derriere :bigthumbup:
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J'ai perso deja tester mon S4 avec juste le boitier 310ch en reprise avec une Z3M le gars tout seul et a 3 dans la mienne je me suis decaler d'une a 2 voitures dès l'appuyer puis c'est rester comme ça j'usqu'a 230 :bigthumbup: Autre precision le test M3 e46 contre RS4 a ete fait 500 fois et la rs4 est devant et ce meme en reprise a 4500 5000tr ou la bm est a son avantage... je parle donc meme pas de reprise en 5 ou 6 a 3500 tours ou là c'est la deculoté :blink: A ce regime là meme une s4 265ch est a coté. Part contre j'ai jamais tester avec une smg2 ça va bien mieux on m'a dis :coucou:
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Il annonce quoi comme gain? car en general ils fontça bien chez eux y a passage au banc avant et apres B)