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EATON

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Tout ce qui a été posté par EATON

  1. EATON

    Ma S4bi

    je suis inscrit depuis plusieurs années deja et il doit y avoir un post sur mon S2 :bigthumbup:
  2. EATON

    Ma S4bi

    Oui c'est des recaro pole position de RS4 j'ai eu de la chance de les trouver de cette couleur!
  3. EATON

    Ma S4bi

    Merci pour elle :bien: Pour la puissance c'est dur a dire mais elle doit tourner autour de 350ch, y a la ligne 2*70 l'echangeur et le boitier mais c'est surtout le couple qui est interessant! Pour les amoureux de chiffres voila les temps: au 80/120 en 3eme est de 2.9sec et au 100/200 est de 9.8sec. :coucou:
  4. voila j'ai acheter cette S4 de 99 phase 1 donc 100% d'origine depuis 3 mois. j'ai depuis fait quelques modifs mais le plus gros reste a faire :!:
  5. Merci beaucoup :coucou:
  6. Je cherche le poid a vide qui est marquer sur vos carte grise pour une a4 berline type B5 de 96 a 2000 en motorisation 1.8T 150ch 2 roues motrice et quattro pour comparé :) J'ai chercher mais c'est pas marquer sur les fiches technique c'est pourquoi je fait appelle a vous merci d'avance!
  7. Enfin un S3 qui va marcher! cache tes plaques petit :coucou:
  8. Si t'as le bon PC c'est le principal Quand meme bizarre cette affaire
  9. C'est vrai qu'en regardant de plus pret c'est une photo bidouillé c'etait quoi le but?
  10. oh bin oui ça marche plus pourtant mon raccourci marche chez moi. il est peut etre bani de ce forum
  11. Regarde ici : RS2 S2 Moi ce que j'ai retenu c'est que la S2 deposais la M3 e30 mais quand la E36 286ch est sortie meme l'aby etait a la ramasse... apres ça la gueguere a continuer de plus bel avec l'RS2 et la Mpower 3.2 et la RS4 M5 etc...
  12. Super chassis ces petites bestioles là mais bon c'est en tout point pas comparable a une S (surtout prepa c'est a dire je supose vidée)a part les perfs d'origine puisque ce sont 2 "sportives" qui ont un rapport poid/puissance assez semblable.
  13. Bah y a quand meme des S3 qui ont le bon boitier ça fait plaisir
  14. Sympa ce petit test juju Mais si tu est adepte de ces trucs là va falloir reagir y a pas grand chose a faire pour etre devant cette ch'tite rino crois moi et ce serai un minimum pour pas agraver la reputation de la S3 Sans rire c'est des coups a avoir envie de changer de voiture ces trucs là... pour te rassurer une R32 fait pas mieux face a cette meme clio t'as le test sur mon site. Mais la tienne est sensé faire 250ch quand meme c'est pas rien. Moi aussi je roule en baleine et il faut un turbo a la clio pour rester a coté non mais pis quoi encore! faut reagir les gars.
  15. Vu la tronche de la courbe c'est theorique
  16. Voir le debimetre aussi, la mienne m'avais fait cà a chaud et je l'ai nettoyé c'est reparti! Bien sur t'as les eventuelles prises d'air a verifier quand meme. bonne chance.
  17. Normal t'as pas plus dur comme panne non je deconne content que cà reroule!
  18. J'entend rien du tout dans la mienne ni au moment de la charge ni a la decharge et pourtant elle marche
  19. La difference de perfs entre les 2 versions d'origine y a pas grand chose mais une fois prepa la boite 6 aide grandement aux reprises! de plus une bobine par cylindres comme les S3 pas de tete de delco a l'ancienne... bref une petite evolution quand meme. Le prix est en rapport avec sa rareté env 1500ex seulement c'est tres peu!
  20. Moi non plus je trouve pas cà terrible J'ai juste lisse le pc ar comme la RS2 et c'est deja mieux je trouve:
  21. J'en cherche un aussi mais avec airbag complet! Je te cede mon 3 branches sans airbag si j'en trouve un
  22. Y a pas que la taille du turbo qui entre en compte mais le programme entré dans le boitier... c'est lui qui commande la pression du turbo si c'est comme la S3 ou le TDI.
  23. Bin non si t'as la pression au mano c'est que tu as bien la valeur de pression qui se trouve dans le circuit de suralimentation tu pourra donc pas trouver d'autre endroit ou il y a plus de pression
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