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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. B6 b7 même combat!
  2. Eh?? Aucun risque! Tu démontes les Torx côté boîte. Et tout va bien. Regarde sur mon sujet, 11 octobre 2014 quand j'ai sorti le demi train avant gauche. Après une vidange de boîte ça ne fait pas de mal...
  3. Il est revenu ce défaut? Car des défauts intermittents ça arrive et rien d'inquiétant.
  4. Quand je parlais de valise, je parlais du RNSE! J'ai une copie du rossteck à 60 qui permet de lire supprimer et coder deux trois bricoles. Pas de clapet de boîte à air sur le S4 MPI.
  5. Les déphaseurs s'usent (on a mis des photos ici). Tout comme les chaînes (à un degré moindre il est vrai). Les pignons ne se changent pas par contre. Commande hydraulique, le prix est dérisoire vu le reste. Le plus chiant et cher dans cette opération de distribution est la sortir du moteur. Donc autant en profiter. C'est comme changer l'embrayage sans le VM...
  6. Sur le S4, ça change vraiment pas grand chose. Tu peux essayer mais rien d'extraordinaire. Rien à voir avec le bouton S du Rs4.
  7. Passe la à la valise. Ça va te donner une idée. Des ratés d'allumage peuvent entraîner une surconsommation. Aucun voyant au tableau de bord?
  8. C'est sûr qu'ils ont bien bossé. Ils ont réussi à mettre 3 radiateurs de LdR dans un A4 + un V8... Le problème de cette auto est la "mauvaise" ventilation du bloc moteur. D'où comme tu le dis une sensation (mais réelle) de chaleur en ouvrant le capot. Comparer des températures de LdR avec un mano, pas très précis que même... 😉 Je n'ai jamais pris le temps de regarder la T° du LdR au vagcom, une fois bien chaude. Je l'ai seulement fait à l'arrêt.
  9. Si c'est sous le phare alors oui c'est un radiateur additionnel. Panne connue mais la plus part du temps il n'y a pas de tâche car le LdR s'évapore avant d'arriver au sol... Effectivement changer plus souvent d'huile ne peut être que bénéfique pour ce MPI.
  10. A mon tour de te demander la vidéo!!! 😈 Consommation plus que raisonnable pour ce 5 pattes, certes avec une conduite "cool". Vraiment un bel achat, Luc 👌 un jour peut être...
  11. Intéressant. La conso ODB est réaliste ? L'as tu vérifié à la pompe?
  12. Certes il y a les radiateurs additionnels qui fatiguent mais au niveau de la pompe à eau (devant et à peu près au centre du moteur), il arrive avec ça fuit ici. Suffit d'enlever le plastique de protection. Buzzer du pdc. J'y ai eu droit y a quelques mois. Sortir le PC pour un capteur... grrrr! Pourquoi une vidange tous les 5000km?
  13. Sur Boxster 987 c'est efficace. Mais ça reste une 2 places...
  14. On te pardonne! Il est de retour aux anneaux! 🐼
  15. Avec suppression de silencieux arrières tu sais où il faut venir... Elle était en garage ta Gti?
  16. Très bonne idée pour le déplacement du topic! Comme ça il reste une trace du 7R. Cette RS3... Sublime! Un sacré cul. Encore un bel achat! BRAVO! Des photos et des vidéos!!! Ton boîtier échappent fera quoi? Comme le 7R? Vu que tu manques de temps (la santé d'abord!!!), je peux venir m'en occuper...
  17. Tiens une cinquième bobine...
  18. Et heurement qu'il nous a pas présenté sa merguez!!! [emoji12] Luc ou l'homme qui a une présentation par marque et par modèle.
  19. Il ressemble beaucoup au rs6 c5 ainsi. Oui mais découpe de la valence obligatoire.
  20. Y a quelques années encore plus!!
  21. Tant mieux si ça peut servir. C'est ça le but d'un tutoriel. Tu as quoi comme Audi?
  22. J'ai du mal avec ces systèmes d'acquisition par GPS. Puis 1000€ accessoirement. Pourquoi ne pas prendre les données fournies par l'auto!?!?!? Ce que fait le VCDS.
  23. Ça se moque ça se moque! Belle cette RS3. Le meilleurs compromis des compacts. Tu vas la laisser débadgée? Un cylindre de plus, tu te (re)rapproches du chiffre 8... Enfin je dis ça comme ça... Ce me fait penser que cet été faut que je passe en descendant. Que l'on compare les mélodies.
  24. Luc ou le mec instable niveau auto! :-)
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