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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    Ça ne me choque pas qu'il y est un passage pour l'air. Le boîtier se ferme pour couper (étouffer) le moteur. Mais est ce qu'il se ré-ouvre après ? Bonne question. Ton volet bouge à la main?
  2. BenjiS4
    Si elle a des arrivées d'air supplémentaire c'est différent! Ça manque de photo ou d'info pour en savoir plus.
  3. BenjiS4
    Si elle n'a pas une entrée d'air supérieure, ou si elle n’est pas plus isolée, aucun intérêt pour moi!
  4. BenjiS4
    Tes valeurs de déphasage c’est à froid ou à chaud?
  5. BenjiS4
    Très chouette cete berline avec cette face avant! Même s'il est vrai que la version US est juste sublime.
  6. BenjiS4
    Les Bimoto restent massives ce qui les "rend plus foncées". Enfin pour moi! :sol:
  7. BenjiS4
    J'aime beaucoup !!! (Aussi bien les jantes que les logo, même si le look stock pour les derniers est plus à mon goût). Donc les bimoto avaient aussi un soucis d'équilibrage?
  8. BenjiS4
    Septembre 2017 y a le Range que je convoite qui se libère...
  9. BenjiS4
    Ah ah j'étais surpris que tu n'aies pas encore posté ici! (Le mec pretencieux!!) 😆 On va dire que ça donne envie de la garder!
  10. BenjiS4
    Bin... sous le moteur, coté gauche (dans ton cas)! Le support est vraiment très difficile d’accès (notamment pour le changer...). Et de ce support tu as un fiche électrique qui en sort. C’est celle la que j'ai débranchée et nettoyée. Ça ressemble à ça :
  11. BenjiS4
    Il y a eu un malentendu. Je disais que j'avais le code défaut pour le support moteur (17981), intermittent aussi. Et en nettoyant la fiche, le code défaut est parti et ne revient plus!
  12. BenjiS4
    Putaing... me semblait avoir répondu... Pour le support moteur, j'avais le même code, j'ai bien nettoyé la fiche électrique et il n'apparait plus. Alléluia! Le code 19718 revient? car il est intermittent.
  13. BenjiS4
    Merci pour toute ces infos. Pas fan du full tactile par contre... L'indication des G, le truc que je kifferai avoir!!!
  14. BenjiS4
    +1. Vas y avec un éclaté ETKA, comme ça pas de soucis de compréhension! J'avais fait comme ça pour la durite de DA (plusieurs montage et plusieurs réfs)
  15. BenjiS4
    Très intéressant. Mon module bluetooth ajouté en seconde monte me satisfait pas. Et avoir de l'Androïd me tente bien aussi. Ça fait aussi longtemps que je voulais mettre un double DIN dans mon vieux Range. Je vais regarder cela de près. Merci du retour en tout cas!!
  16. BenjiS4
    Tes clignotants sont en permanence allumés (intensité moyenne) et lorsque tu actives les clignotants, l'intensité passe au maxi. Très moyen visuellement perso. J'avais ça d'origine sur une Discovery II V8, mais je le mettrai jamais sur le S. https://www.youtube.com/watch?time_continue=20&v=riwAh3_Kb3I
  17. BenjiS4
    Niveau prix, une fois livré, ça s'élève à combien?
  18. BenjiS4
    C'est à l'arrêt que qu'il y a les "claques" métalliques. En roulant il n'y en a pas. Et heureusement! C'est fun mais de là à aimer ça, non. Le garage amplifie aussi.
  19. BenjiS4
    Vous vouliez une autre vidéo, je voulais du bruit, je suis servi... https://youtu.be/FVUSZuKDPUk J'ai "inventé" l'anti-lag systèm sur un atmo! [emoji23] Je n'ai pas dépassé les 3000tr/min. Elle n'était pas complètement chaude. Bordel ça claque!
  20. BenjiS4
    C'est un v6 Tdi ton truc! 😆😆
  21. BenjiS4
    Exact. Un petit covering pour voir ce que ça donne avec une teinte plus claire. C'est à moindre frais.
  22. BenjiS4
    Jolie différence!!!
  23. BenjiS4
    C'est du combien ?
  24. BenjiS4
    Tout à fait, elles seraient mieux sur le S... 😉 Je te rejoins sur la couleur un chouia trop foncé. Par contre en gris clair...
  25. BenjiS4
    Faut l'héberger chez quelqu'un... YouTube par exemple.
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