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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. On en a déjà discuté dans la section. Trouve toi un petit garage qui a un peu d'expérience dans les Audi. Ça sera moins cher et sûrement mieux fait...
  2. Le b5 est une sportive. Le b6 une GT.
  3. Tu aurais un code défaut... Perso j'y crois pas. En tout cas pas que ça!
  4. Des nouvelles et des bonnes! J'ai sorti le ciel de toi (au talent car je n'avais aucunes docs, et rien cassé!!). Et j'ai complètement sorti le système de toit ouvrant pour graissé les cables/gaines. C'était bien un des câbles qui frottait. C'est un boulot de dingue mais c'est réparer et à moindre frais (0€). Juste du temps, ça m'a quand même pris 5h30 non stop seul... Avec l'aide de Madame pour sortir le toit ouvrant. Ça a permis aussi de réparer des petites choses du toit ouvrant qui avaient cassé ou déclippées. Il est reparti pour 10 ans. Photos Sinon elle est chaussée en PS3. Toute belle.
  5. Je veux bien oui... Moteur et réducteur fonctionnent. Le "câble" de gauche coulisse assez librement. Celui de droite est presque impossible à faire coulisser. J'ai mis du dégrippant. Wait and see. Je pense que je suis bon pour sortir le ciel de toit...
  6. Je me disais bien que ça faisait longtemps que je ne m'étais pas occupé du S4... Le TOE force en s'ouvrant et en se fermant... et ça claque vers l'ensemble moto-réducteur. Pas l'impression que ça manque de graisse sur le rails. Impossible de le fermer hier en fin de ballade. Et maintenant il neige : J'espère que ce n'est pas le système de câble car je suis bon pour sortir le ciel de toit. J'ai démonté le plafonnier avant pour sortir le moteur. Si quelqu'un a eu un soucis du genre, je suis preneur! Je n'ai pas trop vu d'autres sujets (ici ou ailleurs) avec les mêmes symptômes.
  7. Elle a même quelques options en plus... L'intérieur noir est un peu tristounet mais elle a l'air effectivement très propre.
  8. C'est vraiment la bonne période!
  9. Ce fut une sublime Type-E Serie 1 cabriolet pour moi.
  10. Ca pique là... Entre l'essai et aujourd'hui, tu as senti une différence ? A l'essai tu ne t'ai rendu compte de rien?
  11. donc tu as changé le support? As tu vérifié le câble électrique ainsi que les fiches?
  12. Je ne critique pas ton choix!! Je comprends pas pourquoi des gens disent que ce n'est pas bon pour le Quattro.
  13. Faudra que l'on m'explique pourquoi on ne pourrait pas monter un spacer différent entre l'avant et l'arrière et surtout avec comme "explication" le Quattro... Surtout comme le dit Jean, 2mm de différence c'est peanut. Pour ce qui est du roulement, c'est logique qu'il va prendre plus d'efforts car le bras de levier est plus important. Mais difficile de donner une valeur d'usure par rapport a de l'origine. Avec un peu de logique mécanique, si tu restes cohérent et que tu choisis un spacer de 12mm tu ne risques pas grand chose. Combien de personne ont des spacer de 10mm et ne s'en portent pas plus mal?? Tu monterai un spacer de 30mm ça serait autre chose.
  14. C'est l'arrivée de la belle période des weekend d'anciennes.
  15. Surtout une Stratos!!!
  16. Au CT tu n'as jamais eu de soucis avec du 19" ?
  17. Et encore la vidéo ne reflète pas la réalité! ça fait beaucoup de bruit... J'ai fait la modification pour MOI (entendre le V8), mais je ne passe pas inaperçu, ce qui me gêne de temps en temps. Coquin!!!
  18. Oui. Je suis en PS3. On y était avec une Clio 4 RS en Michelin Super Sport. Elle crissait pas du tout. Et elle enroule fort la garce...
  19. Petite vidéo de hier en montant à Flaine : https://youtu.be/Cs1zrSvxbAY
  20. Oui wagen j'avais trouvé. Mais punaise 40 le bout de tôle... Le rendu est sympa. Après avec les jantes AVUS on ne voit pas trop l'étrier.
  21. Je ne l'ai pas encore fait. J'ai demandé à audi le prix. A voir...
  22. Et la taille des boudins c'est quoi?
  23. Elles sont toutes nues les bimoto? J'avais même pas vu la fin de ton message et j'avais compris.
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