ENZOLIV

Es tu certain qu'il est possible de monter du 20" avec l'amortissement piloté? Sur l'A4, cette option semble limiter la monte au 18.

La mienne arrive tout doucement vers les 120000Km. Un plaisir vrai plaisir au quotidien. Elle sera à vendre dans 2 mois environ, et sera remplacé par une A4 avec boite multi. on ne change pas une équipe qui gagne :race:

Non, les jantes d'A1 ne se montent pas sur une A4

Exact, ce n'est pas ZF qui fabrique la multitro. Et je n'ai jamais entendu parler de changement de crépine dessus. Par contre, la vidange tous les 60000Km est indispensable.

Merci pour l'info! Je trouve que le start & stop accouplé à la boite auto présente un vrai plus en agrément. Ce n'est pas forcément le cas en boite manuelle.

A mon avis, vu que personne n'est sensé modifier la carto de son moteur, ils peuvent la mettre à jour sans prévenir lors d'une révision. Ils n'ont même pas besoin de nous dire qu'ils ont fait une telle action. Tout au plus, sur la facture, il y aura une ligne indiquant le code de l'action réalisée.

Ce que je reproche aux PQR, c'est de ressembler aux RS9 (sur les dernières Sline B7), mais en moins belles. Les PQR sont courantes sur les B8 Sline d'avant facelift. Les PQG sont de série sur les Sline Facelift, je les trouves plus modernes.

C'est vrai qu'elle est chouette cette concession. J'ai moi aussi une commande en attente chez eux depuis fin juin, même moteur et même boite, mais en A4 Avant. arrivée extrême début décembre. Ton délai de livraison est bien plus court, et en plus, il semble confirmé! tu as de la chance!

Belle config! Tu l'as commandé à Lyon? PS: pour ton taf, c'est pas grave, nous sommes très tolérants ici. Tu donnes 10000 à tous les participants de ton post, et tout se passera bien :petard:

9%, c'est honorable, sachant que EliteAuto propose 11.

Il me semble que la T° moteur doit être plus proche des 110° pour une T° d'eau à 90. Pour le prix de la distribution, c'est pas donné, mais les tarifs sont transparents. Tout est indiqué sur les brochures. Et en général, la facture est un poil plus basse que le forfait annoncé. Perso, sauf à connaitre un super mécano, vu l'importance d'une distribution pour la bonne marche du moteur, je ne prendrais aucun risque.

C'est vrai, et pourtant, une A5 TDI143 marche mieux qu'un A4 TDI115 de 2000, pourtant considérée comme un avion par la presse de l'époque. La marque Audi monte en gamme, les membres d'audipassion s'embourgeoisent.

J'ai quand même l'impression que vous avez besoin de trouver des arguments pour justifier votre choix de rouler avec des gros moteurs essences les amis.... Il faut vous rendre à l'évidence! vous êtes des mauvais garçons epicétout :MdrDevil: Ps: au moins autant que ceux qui roulent avec des gros moteurs diesel :je_sors:

Tu crois vraiment ce que tu as écrit là? A mon avis, tu n'a jamais fait construire toi...

Étonnant ça! une multitro avec un délai de livraison plus court qu'une boite manuelle! si c'est confirmé, ça pourrait être une bonne nouvelle pour tous ceux qui attendent leur audi à boitoto. Peux tu nous en dire plus? as tu bénéficié de circonstances particulières?

Il faut donc que l'état prenne ses responsabilités! je suis aussi de cet avis. Les dernières mesures en faveurs de l’électrique et de l’hybride vont dans le bon sens. Le jour où il devient intéressant de rouler électrique, avec des autos abordables, rechargeable chez soi, avec une autonomie suffisante, même s'il faut un moteur (diesel bien sûr :race: ) pour recharger la batterie en roulant, je ferai parti des personnes intéressées pour en posséder une en deuxième voiture.

Je trouve quand même que certains ici vont un peu loin en exprimant leur dégout du diesel. il faudrait faire attention à ne pas vous prendre (les proprios d'autos essences) pour ceux possédant le savoir et la sagesse, en comparaison des moutons ignares qui roulent au diesel... Je comprend l'espoir ce certains de voir le sans plomb un jour moins cher que la gasoil.. mais il ne faut pas rêver! au pire, un jour le gasoil sera aussi cher que le sans plomb, c'est tout. Aujourd'hui, c'est un fait, rouler (même peu) au diesel revient moins cher qu'à l'essence (sauf exceptions, ma femme roule en mini essence, qui revient moins cher que le modèle diesel, en tenant compte de la revente. Mais une mini ne se revend pas comme une clio...). La mise de départ est plus grosse mais maitrisable, et largement récupérée à la revente. la prix du carburant, lui, ne l'est pas (maitrisable), surtout avec les prix qui montent. Rouler à l'essence, surtout si on vise les voitures plaisir, est un luxe. Même avec les derniers TFSI. J'ai fait le calcul avant ma dernière commande, je n'ai pas les moyens, de rouler dans une A4 nourrie au sans plomb... Pour soulager ma conscience écolo, je me dis que j'habite dans une petite maison toute neuve, qui ne consomme pas grand chose en hiver. Mais ça aussi, c'est une chance que tout le monde n'a pas. Et il ne me viendrait pas à l'idée de fustiger ceux qui habitent dans les habitats énergivores, bien plus dangereux pour l'environnement que les voitures qui puent du pot.

C'est pas sérieux comme réponse ça! ils ont 10% de marge sur les auto, mais ils oublient de parler des primes d’atteintes d'objectifs qui sont énormes. S'il avait été franc, il aurait pu te répondre qu'il ne voulais pas te faire 9% car il arrivera à atteindre ses objectifs avec d'autres clients qui réclament moins.. Ou alors que si c'est pour faire le même rabais que Elite Auto, il ne mérite pas son salaire de vendeur...

il faut du 225/55/16

Hérétique va! :MdrDevil:

Si j'avais eu le budget,j'aurais sans doute pris l'Allroad moi (mais bon, j'ai fait construire cette année, difficile de tout cumuler)... alors si tu peux, fais toi plaisir!

Certains prennent bien le kit Sline extérieur, il est purement esthétique aussi lui! et vu le pris de ce dernier, je trouve que le surcout pour l'allroad par rapport à une A4 Avant quattro n'est pas exagéré (+2300€ alors que le kit Sline coute 1700...)

Ouaip.. Avec boite multi, qui rallonge le délai encore un peu...

Alors là, je suis vraiment d'accord avec toi, l'Allroad déchire grave! Le seul point négatif, c'est qu'il ne dispose pas de la suspension pneumatique comme sur l'A6. Par contre, tu profitera de la polyvalence du break. Et entre nous, 12 semaines, c'est vite passé! et dis toi bien que si tu prends la berline, chaque fois que tu croiseras un Allroad, tu ne pourras pas t'empêcher d'avoir un petit pincement au cœur qui te rappellera que si tu avais été un peu patient, elle aurait été tienne. ;)

Les portes arrières qui ne s'ouvrent pas de l intérieur, ce ne serait pas la sécurité enfants par hasard?