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ENZOLIV
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Tout ce qui a été posté par ENZOLIV
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Sondage: B7 et multitronic
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de fariouche dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Les problèmes de calculateurs sont pratiquement tous liés aux capteurs encrassés. As tu bien fait les vidanges de boite tous les 60000? Dans le cas contraire, si ta voiture a toujours été entretenue dans le réseau, tu peux argumenter que la boite n'a pas été vidangée, et que c'est la concession qui ne te l'a pas conseillé. Il est probable que le remplacement du calculateur sera pris en charge totalement. -
besoin d avis pour achat !
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de tom-audi dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
En ce qui concerne la distribution, je viens de prendre RDV pour la révision des 90000Km de mon A4, et comme elle aura tout juste 5 ans, j'ai demandé aussi à ce que la distribution soit faite. La concession m'a répondu que ce n'était pas nécessaire, et que cela pouvait attendre largement l'année prochaine. La préconisation constructeur est bien 120000Km, sans limite de temps. :coucou: -
Q3 5cyl 300cv ok, c'est une Audi
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de nouméa-chris dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Inutile, il y a la place d'y mettre les V6 -
Effectivement, je crois qu'il y a urgence!! Il ne faut pas comparer la multitronic aux CVT Volvo ou Mercedes (elles possèdent une courroie et non une chaine)! c'est un peu comme refuser de rouler en TDI après avoir essayé un vieux diesel sans turbo! Fonce en concession, et ne te limite pas au mode D qui s’apprécie plus sur la durée. utilise le mode S, et s'il y a des palettes, amuses toi avec ! PS: je ne consomme pas plus avec ma CVT qu'avec une boite manu.
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Moi, par contre, je ne vois pas du tout ce que tu veux dire! en S ou en manuel, la multi se comporte exactement comme une S-Tronic, mais en plus rapide! Et elle est capable de procurer du frein moteur comme aucune autre boite! (manuelle comprise) :coucou:
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BOUTON QUI S' ÉCAILLE TDI 143 CH
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de CEDETIE dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ce type de problème n'est pas acceptable. Il te faut aller voir la concession et demander un remplacement gratuit! -
D'après mon expérience perso, sur mes 4 Audi commandées (2 A3 et 2 A4), toutes ont été livrées avec plusieurs semaines d'avances.
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Boite Multitronic Neuve
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de neoback45 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Pour un bon rodage, ce n'est pas la vitesse de rotation du moteur le plus important, c'est le couple infligé à la mécanique. Il ne faut pas presser trop fort la pédale d'accélérateur, pour ne pas faire supporter trop d'effort à la boite. Ensuite, tu la laisses faire, la boite ajustera elle même les rapports comme il faut. :coucou: -
Besoin de vos avis sur erreur pneus Audi
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ericbordo dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
J'ai eu des Primacy sur une A3, des vraies savonnettes! par contre, c'est vrai qu'ils étaient endurant par contre. Il ne faut rien regretter! -
Sujet unique sur les problèmes de Multitronic
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Ils font une vidange pour vérifier en même temps l'aspect de huile, et s'assurer que le problème ne vient que du calculateur. De toutes façon, ça ne fait pas de mal (sauf au porte monnaie) -
Additif gazole qui a testé svp?
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de sancho87 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Un article sur ce sujet.. en plus, ils utilisent une Audi pour faire la démonstration: http://www.caradisiac.com/La-verite-sur-les-nouveaux-supercarburants-46433.htm -
Additif gazole qui a testé svp?
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de sancho87 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Je ne sais pas... Mon beau père travaillait chez Exxon (retraité depuis 2 ans), et m'a confirmé qu'il y avait des vraies différences. Il n'avait aucune raison de me mentir. -
Ou acheter de l'huile en bidon de 5l?
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de gs67cbr dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ce n'est pas si facile de trouver exactement la même huile qu'en concession. Je me suis déjà cassé les dents chez FeuVert par exemple.... -
Problème de boite de vitesse automatique
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de coralex dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
non non! pas de double embrayage sur la boite multi! seulement un embrayage multi disques, qui n'est utilisé qu'au démarrage, car ensuite, seule la variation continue fait le travail de changement des rapports. C'est la solidité de cet embrayage qui a causé le problème quasi systématique sur les boites multi des B6. Ce problème a été résolu vers mai 2004, en modifiant le nombre (6->7) est la forme des disque de l'embrayage. Il est possible qu'un voiture de juillet 2004 ait été fabriqué plus tôt (il suffit qu'elle soit restée un peu dans le stock de la concession), et possède donc toujours une ancienne boite. Les 2000€ correspondent à peu près au cout d'une réparation de la boite pour un passage à 7 disques. Demande si c'est bien ça, et essaie toujours de demande un geste commercial auprès d'Audi France. Tes arguments sont le faible kilométrage, et le fait que ce problème soit pratiquement systématique sur les A4 B6 équipées de cette boite. Tu peux te baser sur les témoignages de ce forum pour appuyer cela. Bon courage! :coucou: -
[B7]Audi A4 Break 2.5 ou 3.0 tdi
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de tan42 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Avantage sans aucun doute pour le 3L! Ce dernier est plus agréable à l'usage (pas de trou sous 2000T, plus agréable à oreille etc..) Il n'y a pas de distribution à refaire car il possède une chaine et pas une courroie Il faut compter pas loin de 2000€ pour la distrib du 2.5TDI. Sur une auto que tu souhaites garder longtemps, ça peut couter cher! Et il consomme à mon avis un bon litre de moins. A mon avis, le surcout est mérité. -
[B8]Pack d'équipements pour la France Advanced Edition
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de golgy dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Par contre, il faut aussi savoir que ces finitions ou offres intéressantes sont disponibles juste avant un renouvellement de gamme. L'A4 restylée arrive (pour la fin d'année à mon avis). Il faut donc tenir compte de la petite décote des A4 "Advance" à la revente à cause de la concurrence des "nouvelles" qui n'auront que 6 mois de moins et un nouveau visage. D'expérience, cela ne pose pas vraiment de problème. La majorité n'étant pas aussi informé que nous sur les évolutions et restylages. -
[B8]Pack d'équipements pour la France Advanced Edition
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de golgy dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Tu as payé ta voiture 15000€ de moins que le prix neuf. mais as tu tenu compte de la remise qu'il est possible (facile) d'obtenir sur une commande d'un véhicule neuf? De mon coté, j'avais fait le calcul entre une occasion d'1an et une commande neuve. Avec 9% de remise, l’écart est bien plus réduit.. et j'ai préféré faire l'impasse sur quelques options pour disposer d'un véhicule à 0Km et 1 an de moins (qui te permet d'en récupérer encore un peu à la revente). Je parle bien sûr des occasion disponibles en concession. Il est possible de trouver moins cher chez des mandataires ou en Allemagne, mais avec des risques que personnellement je ne souhaite pas prendre. -
Ont ils eu ce type de présentation pour le restylage de l'A5?
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Sujet unique sur les problèmes de Multitronic
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Oui, c'est vrai. Mais c'est sans comparaison avec les problèmes sur les B6. Et le cout de la réparation n'est pas non plus le même. Et il s'est vendu plus de B7 en boite multi que de B6 (cette tendance se vérifie d'année en année), on peut dire que la fiabilité est devenue bonne. -
Sujet unique sur les problèmes de Multitronic
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
C'est parfois lors de la vidange que l'on se rend compte des problèmes. En plus, il a tardé à la faire. A lui d'en assumer la responsabilité. Perso, ça ne me viendrait pas à l'idée de vendre une auto avec un retard d'entretiens..... Ce n'est pas bon signe de mon point de vu. -
Sujet unique sur les problèmes de Multitronic
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
@ NBAudi: boite de 2002 sur un 2.65 TDI, la panne arrivera tôt ou tard. A ta place, je passerai mon chemin. Une bonne garantie peur cependant assurer une réparation gratuite... @ Galoubet:Pas de problème sur les boites multi de cette génération. tu peux y aller! par contre, la vidange devrait avoir été faite à 60000Km! demande à ce qu'elle soit faite avant de l'acheter! sans quoi, va voir ailleurs! -
Et pourtant! de la B6 à la B7, la plateforme était aussi la même! mais les modifications tellement nombreuses, que la B6 est devenue B7. Je ne cherche pas à te faire peur, mais il faut savoir que c'est déjà arrivé! et je ne me rappelle pas que ça ait été annoncé à l'avance!
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un 3L avec du kilométrage
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de maskime dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Je ne possède pas de V6, mais je confirme que la boite auto change le bruit du moteur dans la voiture. Même avec le 2L TDI, il y a une différence importante. Peut être que cela vient du fait qu'il n'y a pas de liaison mécanique entre le levier et la boite? et que les vibrations sont mieux maitrisées? -
Ça, nous ne le saurons qu'après sa présentation officielle :unsure:
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Il est possible d'avoir la dernière version quand il s'agit de petites modifications sur un modèle (équipements supplémentaires, ou petites évolutions) Mais si c'est du même niveau que lorsque l'A4 B7 qui a succédé à la B6, la gamme a été totalement remaniée. mêmes les moteurs avaient changés. Dans ce cas, il n'est pas possible de livrer le modèle restylé pour une commande basée sur la gamme précédente. A ta place, je foncerai à la concession pour demander des infos!