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ENZOLIV

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Tout ce qui a été posté par ENZOLIV

  1. ENZOLIV
    L'application du rappel pour le diesel gate n'apporte pas une extension de garantie sur le moteur?
  2. ENZOLIV
    A mon avis, ils changent le moteur
  3. ENZOLIV
    Pour ce prix là, autant acheter une bonne tablette avec Maps ou équivalent... Ou alors tu vas lire ce post: http://forums.audipassion.com/topic/160884-tuto-procedure-de-maj-mmi-3g-2014/
  4. ENZOLIV
    C'est pour pouvoir caser le réservoir d'Adblue
  5. ENZOLIV

    Caméra 360

    ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de AGJJ dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Je ne sais pas sur la B9, mais sur la B8, il est très difficile de juger la distance séparant un obstacle du pare choque avant. A tel point que je privilégie le stationnement en marche arrière à l'aide du radar de recul. Le radar avant est donc utile je pense pour éviter de poquer l'avant.
  6. ENZOLIV
    Le miens a été remplacé peu de temps après la livraison car il faisait un bruit anormal. Il y a donc bien un volant moteur sur la multi.
  7. ENZOLIV
    J'aime pas la motul, je préfère la castrol.. :icon_biggrin: .. :out1:
  8. ENZOLIV
    C'est vrai que les constructeurs font des choix imposés par les objectifs de réduction des émissions, qui peuvent ne pas être en phase avec nos intérêts. Celui qui m'énerve le plus, c'est la réduction de la taille des réservoirs pour réduire le poids des autos et gagner quelques micro-grammes de CO2... Les huiles hyper fluides sont utilisée dans ce but aussi: réduire la conso de carburant. Et la conséquence, c'est que les moteurs consomment plus d'huile. Mais si cette conso d'huile reste raisonnable, vu qu'une huile fluide optimise le rendement du moteur, c'est aussi dans notre intérêt de les utiliser je me dis.
  9. ENZOLIV
    As tu un problème de consommation d'huile? si non, pourquoi essayer de mettre une huile moins fluide? L'objectif des huiles fluides et la baisse de la conso et la plus rapide efficacité lors des démarrages à froid.. Je ne pense pas que ce soit un avantage de s'en passer.
  10. ENZOLIV
    Aurais tu des pneus hiver? J'ai eu ce problème avec des pneus Nokian qui ont mal vieilli. Ils sont devenu durs au point que la voiture glissait et patinait anormalement. Je les ai remplacé par des neuf, et plus de problème..
  11. ENZOLIV
    Quel est le couple du 136 par rapport au 150? s'ils sont identiques, tu ne verras pas de différence d'agrément. Seulement une différence chrono en moins lors des départs arrêtés en sorti de péage...
  12. ENZOLIV
    Cette histoire des véhicules de prêt est un scandale! les concessions cherchent à réduire leurs frais au max, et faire payer les véhicules de prêt est une des solutions à leurs yeux. Mais c'est à leur initiative exclusive! Audi France ne donne pas de directive à ce sujet! Ma concession à Lyon avait essayé de me faire louer une auto pour une intervention sous garantie!! j'ai appelé Audi France pour leur expliquer mon incompréhension.. et comme par hasard, elle est devenue gratuite. Toute intervention sous garantie doit faire l'objet d'un prêt gracieux d'un véhicule, c'est du grand n'importe quoi sinon. Et c'est la même chose pour les entretiens!
  13. ENZOLIV
    Vraiment étrange, ça n'existe pas il me semble les A4 BiTDI.... seulement les A6, A7 et Q5....
  14. ENZOLIV
    En fait, jusqu'à maintenant, tout le monde m'a répondu que ce n'était pas un problème... Je me rappelle qu'on m'a expliqué que le nouveau système de mise en T° faisait chauffer la boite aussi. C'est peut être pour ça que c'est plus difficile de maintenir les 90° quand il fait froid. Les huiles ont beaucoup progressé, peut être qu'elle sont efficaces dés 70° Et de fait, je ne vois pas sur le forum de témoignages de casse de turbo au autre qui seraient la conséquence d'une mauvaise lubrification.
  15. ENZOLIV
    Si tous les entretiens ont été fait en concession, tu ne dois pas la revendre avant de savoir si Audi France participe ou pas.
  16. ENZOLIV
    J'aimerai bien avoir le retour d'une personne qui exploite le potentiel de ce moteur sur autoroute. Perso, sans être un fou du volant, je n'achète pas une auto avec cette puissance pour rouler au régulateur à 130.... Je branche le Coyote, et si les conditions de circulation et de sécurité le permettent, je roule (160max). Dans ces conditions, l'autonomie devient un paramètre important. Quand je fais un trajet de plus de 650Km, je déteste m'arrêter pour faire les pauses dans les aires avec station service. Trop de monde, moche.... je préfère le calme des petites aires boisées. J'ai donc besoin d'une auto capable de rouler à vive allure 700Km sans devoir stresser en regardant la jauge s'approcher de la réserve. Avec le réservoir de 54Lde cette B8, je ne suis même pas certain que ça le fasse avec un TDI. qu'en est il de ce TFSI?
  17. ENZOLIV
    Idem sur la mienne, observé le lendemain de sa livraison. Je suis retourné immédiatement pour le faire constater, et la concession m'a répondu que c'était tout à fait normal. Causé par le nouveau système de régulation de la T° en vue d'optimiser les rejets de pollution.... J'ai demandé à ce que tout ça soit a nouveau contrôlé lors des révision suivantes sous garantie. et j'ai eu de nouveau la même réponse...
  18. ENZOLIV
    Tu parles d'un TDi140. es tu certain que ton A4 est une B8 et pas une B7? la B8 n'a eu que des TDI143, et le problème des pompes à huile est une maladie des TDI140 voila pourquoi je me pose la question. Il ne me semble pas avoir lu de témoignage de casse de pompe à huile sur les TDI CR non plus.. Dans tous les cas, ton problème est différent de celui traité dans ce sujet.
  19. ENZOLIV
    J'ai eu une A4 B6 manu et une B7 auto (juste un facelift de la B6), Je n'ai pas constaté une grosse différence de durée de vie sur les freins. La boite fait quand même un minimum de frein moteur. Les freins de ma B8 boite auto durent autant que sur mes B7. Le constat est que Audi a aussi tiré sur la qualité des freins de la B9, pour tirer sur la marge et sans doute aussi sur le poids...
  20. ENZOLIV
    Décidément, beaucoup de choses ont été réduites sur cette B9... sauf le prix.
  21. ENZOLIV
    Étrange pour tes plaquettes. Sur ma B8 boitoto, je suis à 100000 avec les plaquettes d'origine. J'ai changé celles de devant (et les disques aussi...) à un peu plus de 80000
  22. ENZOLIV

    produit miracle jantes ?

    ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de desse dans Jantes

    +1 Tu peux mettre le même type de cire que pour la carrosserie. C'est ce que je fais chaque année lors du remplacement des roues été vers hiver, et mes jantes restent facile à nettoyer.
  23. ENZOLIV
    Je viens de remplacer une ampoule xenon grillée sur ma B8, ce sont des 35W aussi
  24. ENZOLIV
    J'ai acheté les mêmes pour monter sur la mienne avec des pneus hiver. Ce ne sont pas les plus belles, mais elles sont d'origine et fonctionnent très bien. Les prix affichés sont plutôt bas je trouve. ce sont de bonnes affaires! Et montés en 225 de large, je ne constate pas un monde d'écart niveau comportement avec les 18" utilisé l'été.
  25. ENZOLIV
    Attention, les pneus neige s'usent même si on ne s'en sert pas! au delà de 4 ans, il est conseillé de les remplacer, car la gomme a perdu ses propriété et sa souplesse. J'en ai fait l’expérience avec des Nokian qui étaient devenus dangereux (belle glissade des 4 roues en virage)
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