memphis

J'en doute

Suis preneur aussi du avant / après pedalbox

Tu as testé de remettre un plein avec du sp98 pour voir si le broutage venait du moteur et non de la boite ?

Bon, cet aprem, c'était ménage ... Jusque là, tout va bien Puis on arrive au foutoir, genre "tiens, j'ai plein de cables / durites / conneries à faire passer au milieu Après avoir démonté la partie supérieure du collecteur d'admission, en plastique, et la pièce d'admission en alu avec un clapet, on regarde à l'intérieur ... Bon ben voilà, 243.000 km de super vanne EGR de m**de qui recrache sa crasse dans l'admission... Pour la blague, j'ai mesuré... il y avait près de 0.5 cm sur les parois par endroit ... J'ai bien mis 1.5h à nettoyer ne serait ce que ces 2 pièces ... et encore, il en reste certainement, l'idéal aurait limite été de sabler à la coquille de noix l'intérieur, mais je n'ai pas ce genre de matos. Pour le fun, ça, c'est juste le plus gros de ce qui est sorti JUSTE de cette pièce ... et encore j'en ai enlevé ensuite Bon, c'est un peu plus propre Avant de remonter le tout, j'ai regardé l'état de la courroie d'accessoire, elle semble en bon état Je déteste ces mazout "modernes" et tous leurs systèmes de "recyclage" ... Vivemement vendredi que lors de la repro je fasse passer ça sur "off" Test routier une fois tout remonté, à part le redémarrage qui a été un peu chaotique niveau ralenti, ensuite RAS. La voiture marche bien. Je ne saurai pas dire si ça va mieux qu'avant, mais vu ce que j'ai retiré, ça ne peut que aller mieux

Pour gagner en vitesse de pointe

Of course. Déjà je vais mettre des photos de ce que je trouve, ça sera la surprise ... Et si je peux récupérer la courbe avant / après repro je la mettrai aussi. A mon avis les sensations vont bien changer

Le bouton pour ouvrir la boite à gant est à côté de l'écran du MMI/GPS

Bon, comme ma commande pour l’attelage a ENCORE été repoussée, j'ai appelé et après avoir râlé un minimum, j'ai fais modifier la commande pour prendre l'attelage Bosal à la place du Westfalia qu'ils sont incapables d'avoir (ne serai-ce qu'une date de livraison) ... Comme il est celui ci en stock, ça devrait être envoyé cette semaine. Par contre comme sur le Bosal la traverse horizontale n'étant pas cintrée, je n'attends à devoir bidouiller un peu pour le point d'appui du parechoc arrière. Sinon comme vendredi c'est direction repro, je vais dans la semaine démonter et nettoyer admission et EGR, histoire d'avoir quelque chose de propre. Et profiter pour vérifier que tout va bien dans cette zone.

C'est quoi ce travail de m... ? Ah oui c'est sur tu peux y retourner

J'en ai un, provenance 2.5 tdi Par contre je sais pas si c'est du 10 ou du 12

Hello J'ai reçu les tapis que j'avais commandé. Pour l'histoire, j'avais donc mon tapis conducteur troué, je suis allé voir chez Audi (sait-on jamais), et bien sur, il n'y en a plus de cette couleur, que ce soit en concession, à l'usine ou en europe ... merci ... Pour info, il en reste en noir. J'ai donc commandé de l'aftermarket. La découpe est parfaite, idem origine, les trous de fixation au bon endroit. La qualité a l'air correcte, même si ça ne vaut pas celle des origine (on le sent à la différence de poids des tapis). Bon le moins fun, c'est que c'est pas exactement la couleur d'origine, mais je n'avais pas trop de choix niveau couleur ... j'ai donc pris gris. Les photos accentuent la différence de couleur. J'ai mis les 4 forcément, histoire de rester cohérent, et j'ai gardé au chaud ceux d'origine Quelques photos : Pratique le cab comme table basse... Comparaison tapis conducteur ... même si celui conducteur est bien sale, on voit la différence de couleur Dans la voiture

C'est une idée tiens

Le pont est monté plus haut que ce que permettait le bâtiment ...

Ouais enfin en ce moment avec le covid, le café est personata non grata lol Bon par contre il y a les hôtesses :-p

J'en ai une d'occase si jamais

As tu déjà démonté et regardé l'état de l'EGR et des tubulures d'admission ? Si le turbo avait du jeu ? Si la voiture est bien encrassée, ça peut mettre en défaut

4.2 et les 2 autres, tu n'es pas vraiment dans la même catégorie, en comparant v8 et v6. L'agrément n'est pas le même. Par contre en terme de perfo, tu peux tirer bien plus du 3L que du 3.2 ou du 4.2 avec une petite repro qui va bien A choisir entre le 3L et 3.2L, je prendrai le 3L A choisir entre le 3.2L et le 4.2L, je prendrai le 4.2L A choisir entre le 4.2L et le 3L, c'est dur, question de philosophie

Salut, J'ai commandé chez France Attelage. Pour l'instant, à part le fait qu'ils repoussent sans arrêt la date de "mise en stock" et que ça fait plus de 3 semaines que j'ai commandé, pour une pièce devant être en stock au 30 Juin ... , je n'ai pas d'autre avis

Tu as une photo ? J'ai peut-être ça, d'occase, dans mon stock

Personne qui aurait un conseil / avis pour le lien ci dessus, ou une autre solution du même genre ? Sinon quelques nouvelles : - RDV pris pour la reprogrammation chez Dijon Auto Racing le 07/08 --> d'ici là, il faut que je m'occupe de vérifier / décrasser tout ce qui est EGR / collecteurs et check des petites bielettes - La livraison pour mon attelage (westfalia) a ENCORE été repoussée ... ça devait être début juillet, là on est rendu début Août ... toutes les semaines ça prend une semaine ... - J'ai enfin fait un vrai trajet avec la voiture (2x80km de nationales), conso aller 7L en tartinant un peu sur la fin, retour 6.5L en roulant normal mais pied au plancher à chaque sortie de village (faut décrasser un peu ... :-p) C'est très correct au vu de l'engin, et de la conso annoncée par le constructeur

Les pneus, s'ils ont des plats / sont mal usés peuvent fausser un petit peu la géométrie. Mais c'est plus des plats ou autre qui générent des vibrations, pas une mauvaise géométrie. Pour le palier oui, avec une fosse tu y accèdes facilement. Il faudra démonter le support ventral de l'arbre de transmission. Peut-être également une partie de la ligne d'échappement

Bienvenue ici.

Bon, suite à "mésaventure" avec la lunette arrière, et comme personne de vraiment intéressé pour la racheter entière, elle va finir en pièces. Certaines sont déjà vendues. Donc si vous cherchez quelque chose, n'hésitez pas à demander Un peu plus de 3.5 ans avec, et env 27.000 km. C'était une bonne voiture

Ca sera probablement mieux

Au vu du rapport c'est pas / plus la géométrie qui est en cause. Les pneus non plus car neufs. Tu as regardé le palier d'arbre de transmission ?