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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    Ciel de toit décollé c'est un classique, pas mal de monde y ont eu droit et il y a des tutos sur AP pour le refaire / recoller C'est une courrie sinon CT vierge c'est :bien:
  2. memphis
    Je confirme pour les 80L, le pire que j'ai fait c'est mettre 79.86L ... Par contre quand on commence à siphoner le tuyau d'arrivée d'essence il est temps d'aller faire le plein :bigsmile: (hein Mric01 :P ?)
  3. memphis
    En pneus neige je suis d'accord qu'on peut descendre d'indice, d'ailleurs ça passe même au CT. Et c'est sur qu'il ne conduit pas forcément à fond :bigsmile: mais bon, la mienne prend d'après le constructeur 200 mais je suis en V derrière et W devant lol
  4. memphis
    La 2.6L niveau conso c'est kif kif avec la 2.8L alors bon, à voir à l'essai et à l'usage. Sinon il y a le 2.2L turbo :bigsmile: , tu peux faire 10L de moyenne (ou plus :eldiablo: ) Essaye la 2.3L, pour te donner une idée :coucou:
  5. memphis
    Oups oui, c'est vrai, post 4 :P Sorry
  6. memphis

    Manque de puissance

    memphis a répondu à un(e) sujet de hamma dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    C'était quoi pour info la panne sur la tienne ?
  7. memphis
    Dans la série conso j'ai jamais fait plus de 7L/100 en roulant pas doucement non plus :eldiablo: trajet mixte. Moyenne à l'heure actuelle 6.5L/100 Tu peux taper allégrement 1000 km d'autonomie si tu n'est pas sur de ta jauge. Au pire tu as le témoin de réserve qui s'allume, sur la mienne, quand il reste 10 bons litres dans le réservoir :bigsmile:
  8. memphis
    Bon à savoir ! J'ai eu un collègue qui avait eu un soucis avec un et il lui en avait renvoyé un gratuitement aussi. Au niveau du SAV ils sont pas mal ! Les miens sont avec embout rotule plastique je crois <_< Mais aucun soucis pour le moment, et ils ont déjà fonctionné quelques fois lol
  9. memphis
    Tu prends 239 km/h réels et tu achètes des pneux en indice V :blink: ??? Pour info les indices V c'est juqu'à 240 km/h. Alors même s'il y a toujours un peu de marge des constructeurs, tu joue avec le feu... Perso j'aurai pris au moins des ZR au mieux des W. C'est vrai qu'on roule pas tout le temps à fond mais bon, ça participe aussi à la rigidité et à la tenue de route alors bon...
  10. memphis
    Sur la 200 je sais pas mais sur l'A6 caisse de la 100 c4, les lèches vitres chromés c'est une vraie misère à enlever... En plus c'est métallique, ça se tord si tu forces, ça vient pas tout seul, au niveau des portières il faut démonter toute la partie du mécanisme de la vitre et l'écarter de la portière, les lèches vitres sont clipsés (5) et tu peux pas enlever les clips sont les péter... J'ai failli péter un boulon la dernière fois, du coup ils sont pas encore démontés... Bon courage :bigsmile:
  11. memphis
    Les 5 cylindres Audi, que ce soit les 2.2L, 2.3 ou 2.5 sont très bien réputés et très robustes. Après c'est clair comme dit plus haut, il faut voir l'entretien ! Un moteur négligé ne fera pas de miracles, ou alors sauf chance inouie... Hésite pas à mettre des photos de la 2.3L quand tu l'aura vue et essayée ;-) Pour la puissance, 133ch et 19mkg de couple.
  12. memphis
    Il est joueur, il joue avec nos nerfs... x 1000 !! :eldiablo:
  13. memphis
    ça a l'air bien ! Mais il teste quoi au juste ? La pollution de l'huile ? Quels sont les paramètres pris en compte ??
  14. memphis
    C'est ce que risque de prendre la mienne cet été pendant les vacances lol, 1400 km AR + trajets pendant les vacances, on peut tabler sur 2000 km quoi :eldiablo: C'est vrai ils sont pas tous bons à jeter à la mer les touristes, il y en a des biens :bigsmile:
  15. memphis
    Bon à savoir ça, merci :bigthumbup:
  16. memphis
    Salut, ça m'étonnes pas que tu tires +14ch en décata, ces moteurs sortent apparemment plus qu'annoncé :bigthumbup: . Perso j'ai une 115ch et je doute fort sur le fait qu'elle n'ai "que" 115ch :bigsmile: Pour la reprog ça se fait mais il faut dessouder la puce du calculateur et en ressouder une flashable. Pour le gain de la reprog tu peux espèrer +27ch et +50Nm environ, ce qui amènerai la tienne à 181ch, pas mal !! :malelovies:
  17. memphis
    Dans le Var près de Draguignan :malelovies: prendre le soleil, la mer, les touristes :bleble: , me reposer les neurones ect :bigsmile:
  18. memphis
    Bon, j'ai fait rechargé ma clim (c'est cool d'avoir du froid quand il fait chaud dehors ! :hot: ) Par contre j'ai l'embrayage de mon compresseur qui fait du bruit (diagnostique du mec de la recharge - j'entends en effet un bruit mais rien d'insupportable) La question est : ça se trouve/change facilement ? Il faut faire une autre recharge de clim après ? Plus de news après le we :bigsmile:
  19. memphis
    Je veux bien oui :eldiablo: Pompe à vide changée sur la mienne + joint cache culbuteur + vidange + filtre à huile. Ce week-end j'ai du taf encore <_< ... Il faut que je fasse tout ce qui traine (bras de suspension avant, refixer comme il faut pare choc arrière, faire recharger la clim, contrôler ma pompe à huile et si j'ai des fuites, installer le régulateur de vitesse...) avant de partir en vacances avec au mois de juillet !
  20. memphis
    Cool pour ta nouvelle ! Hésite pas à mettre des photos :bigsmile:
  21. memphis
    RIP, et toutes mes condoléances :( Tu nous présente la nouvelle ??
  22. memphis
    Bonjour, Fait une photo du dos de ton compteur en entourant la ou rien n'est branché, ça peut aider :bien:
  23. memphis
    jolie :bigthumbup:
  24. memphis

    boite auto

    memphis a répondu à un(e) sujet de max75 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    Le démontage d'une boite, surtout auto, est un poil complexe non ? :unsure: Après c'est comme dans tout, il y en a qui savent faire :bigsmile:
  25. memphis
    Tu l'as vue / essayée en vrai ? La barre anti rapprochement je suis mitigé sur l'interprétation qu'il faut en faire : - Soit le proprio d'avant aimait et respectait bien sa voiture, et il l'a mise pour rigidifier le train avant - Soit il circuitait souvent avec, et du coup usure plus rapide de certains élements - Soit il faisait du tuning de base :bigsmile: Si non, je pense que le mieux est d'aller sur place et de la ramener par ses propres moyens, tu seras vite fixé sur les interventions à faire rapidement s'il y en a et sur les potentiels défauts de la voiture :bigsmile:
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