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s4_ludovic

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Tout ce qui a été posté par s4_ludovic

  1. salut, tu parles des codes PR ?
  2. au top, comme d'habitude !
  3. Pour le prestige j'irai sur la RS, pour les perfs j'irai sur la S Le V6 compresseur est redoutable d'efficacité, déjà stage 1 en plus, tu sais chez qui ?
  4. De mémoire @Megatron a un contact dans le sud est.
  5. Bravo ! J'admire la patience, et le résultat est là, c'est beau !!
  6. c'est un mal pour un bien, la concession est là pour vendre des auto, pour l'entretient faut éviter. vas chez un pro comme stipuler au dessus.
  7. chapeau pour le boulot !
  8. Fait revoir ta gestion ... Des soucis de démarrage à froid au mois de mai ...
  9. même avec ça ?
  10. J'ai fait un petit 800km hier pour un déménagement, remorque au cul. Avec ce we prolongé les champions du monde sont de sorti ... J'ai eu le droit, Monopolisation de la voie du milieu sur autoroute à 3 voies Les clignotants qui sont en option Je reste à gauche à 129km/h pour doubler le gars qui est à 128km Le gros coup de frein à l'approche d'un panneau radar et non pas du radar ... Mon dieu que la route a été longue
  11. +1 c'est pas comme ci le v8 était inconnu pourtant ... retour au mappeur !
  12. Coté Audi, le rappel concernait l'airbag passager et non conducteur.
  13. Avec les codes PR justement, sur n'importe quel site de vente de pièce qui propose un filtre via PR, exemple Autodoc
  14. Salut ça m'a l'air drôlement étroit pour une RS3, de mémoire ce n'est pas plus large devant que derriere d'origine ? edit : 225-35-19 AR 235-35-19 AV
  15. pas courant en essence, belle acquisition !
  16. +1 avec @AL49 Effacer le défaut ne sert à rien, sauf dépenser 39€ a chaque passage ... Stellentis ? rien à voir, c'est PSA et compagnie, tu as deux solutions. Une couteuse, chercher la panne, la trouver, la réparer, pompe, injecteur, réservoir ... Une peu (moins) couteuse, faire supprimer électroniquement le système.
  17. Il faut passer au diag et ensuite faire des actions, et non l'inverse. Si un défaut de filtre à air ( admettons ) été ressorti tu aurais dit c'est bon c'est résolu en changeant tous les filtres et en nettoyant le débitmètre, résultat filtre à gasoil, habitable, et débitmètre nettoyé pour rien. Tu vois ce que je veux dire.
  18. relis mon post ... bref tu as changés les filtres pour rien ...
  19. Il faut passer une valise de diag quoi qu'il en soit pour au moins avoir une piste, ce n'est peut être pas en rapport avec l'adblue, surtout si le décompte kilométrique à disparu.
  20. essui de mettre du scotch autour du coffre pour la nuit pour voir si l'eau rentre toujours, des fois ça vient d'ailleurs et par capillarité l'eau peut se retrouver à pas mal d'endroit. tu as regarder l'antenne radio ou gps ?
  21. J'ai investi dans un pistolet de lavage qui se racorde directement sur le nettoyeur haute pression et dont les embouts sont facilement interchangeable. Également équipé d'un canon à mousse.
  22. Salut, c'est à tester en tous cas, c'est dans les cordes de la CR MAX.
  23. Petite intervention du jour, Hier soir en rentrant la voiture, je la ferme et n'entend pas le bip habituel de l'activation de l'alarme. Je me rapproche de la voiture, rouvre et referme et le bip est à peine audible. J'ai regardé ce matin et la sirène de l'alarme était dans 5cm d'eau dans la baie de pare brise ... Ni une ni deux, dépose de la sirène qui donne l'accès au trou d'évacuation d'eau, une fois le doigt passé à travers un tourbillon se crée et tout s'évacue. Bien content de m'être rendu compte de cela car ça aurait été probablement le début des ennuis.
  24. j'organise un diner bientôt, j'ai trouvé mon dernier invité
  25. Pas de relief non c'est la centres de roues d'origine des jantes Alutec.
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