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4A13

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Tout ce qui a été posté par 4A13

  1. etonnant effectivement tu n'as pas ls cosses sous le copartiment moteur coté passager. pour moi 200€, changement en 10mn plug and play, pas de recodage si tu prends une varta OEM
  2. qu'est ce que c'est que cette histoire??? comment audi pourrait marquer un kilometrage sur leur facture différent de celui relevé à l'ODB? tu as reussi de la part d'audi à avoir des info par rapport au kilometrage réel qui est enregistré dans le calculo et qui seraitt different à l'ODB??? c'est bien ça? etonnant que audi donne ce genre d'info, c'était quelle concession?, de plus si audi constate un ecart de kilomètrage ne doivent ils pas marquer le reel sur la facture???
  3. +1 pour enlever le connecteur il faut attacher un collier risland autour et tirer sur le risland et pas sur le connecteur qui risque de casser comme ça t'es arrivé!! moi je demanderais à AUDI pour le kit reparation... bonne chance et si tu demontes tes bougies (si pas déjà fait ) fait gaffe au couple lors du desserage, ne pas depasser 20Nm sinon risque de ruptiure et là c'est pas pareil...
  4. @Bth merci bth mais ce n'est pas ce que je cherchait... ce que tu me donne je le voit aussi en directe sur mon vag merci quand même d'avoir passé un peu de temps pour me repondre:race: @paulux77 merci mon gars c'est exactement ce que je cherchait.. :marcelpoire:
  5. bonjour, sans reponse dans la section vagcom, je relance ici car je cherche un lien ou un document permettant d'identifier tout les groupes de mesure sur nos moteur 3.0 ASB ex: des groupes que je connais 104 fap 11 turbo 38 egr mais comme je n'ai pas le fichier label du groupe moteur sur mon vag , je suis un peu à l'aveugle... help please
  6. 4A13

    groupe mesure 3.0 ASB

    donc j'ai ce fameux echec redir! à la place du fichier label, du coup quand je vais dans les differents groupe, je ne sais pas ce que j'interroge. personne n'utilise son vag sur 3.0l ASB?
  7. j'ai rien compris c'est audi qui c'est gouré en marquant le mauvais kilometrage sur la facture lors du changement de turbo??
  8. pas d'emballement fait comme on te dit, tu verifies les factures faites en concession audi en France (as tu les copies?) et tu te déplaces en concession pour en savoir plus sur l'entretien. j'etais comme toi, j'ai acheté mon allroad à un comissaire au compte, le vehicule venait d'allemagne et c'était une 2eme main, mais j'ai toutes les factures audi depuis la premiere revision, le carnet a été refait en concession audi en France (tampon+ factures). bon courage ce qui est louche c'est quand le gars a le vehicule depuis seulement 3 mois, dans ton cas il l'a depuis 1 an 1/2...
  9. exact j"avais pas vu mais 55€ ça fait quand même cher pour des ampoule de feux de route, du coup j'ai commandé les platinium chrome
  10. bienvenu à toi... pour la jauge un ptit coup de maillet te fera gagner un billet de 500 :race:
  11. le mieux est de revenir au filament avec bulb chrome => aspet xenon pour les feux de jours, les ampoules led achetées sur la bay ne sont pas fiable pour nos phares d'A6. et perso j'ai pas envi de couper mon faisceau pour rajouter une resistance d'ailleurs led perf ne vends plus de led pour les feux de jours A6, il proposent des BA15S CHROME http://www.ledperf.com/pack-feux-de-jour-blanc-xenon-pour-audi-a6-c6-p-6223.html
  12. bonjour remy67 as tu changé ton debimetre, quelles sont tes valeurs d'egr et de debid'air massique à pleine charge? peut tu poster tes courbes pour comparer?
  13. 4A13

    support moteur v6 3.0 tdi

    as tu un defaut au vag pour t'orienter vers ce support moteur. pour ma part le support droit est en defaut depuis 40000km et je ne l'ai toujours pas changé car pas de vibration...
  14. 4A13

    groupe mesure 3.0 ASB

    voici les ref Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F9 910 401 L Mat: 4F0 907 401 C Pièce: 3.0L V6TDI G001AG 0020
  15. 4A13

    Que signifie "echec redir"

    idem pour moi , je n'ai pas le fichier label dans le calculo moteur a6 3.0 tdi moteur ASB HELP PLEASE
  16. 4A13

    groupe mesure 3.0 ASB

    merci wauzzz de ton retour, malheureusement je n'est pas ce fichier sur le calculateur moteur, je l'ai bien dans d'autre calculateur comme 17-insrument ou 08-climatronic mais rien dans 01-moteur. sais tu ou pourrai-je trouver ce fichier?
  17. ok merci je crois que je vais repasser aux filaments pour les feux de jour...
  18. dsl pour toi, l'essentiel est que vous vous en tiriez sans bobo cela dit +1 avec popol89, contact vite ton assurance en France également...
  19. 4A13

    groupe mesure 3.0 ASB

    personne pour m'aider?
  20. tiens je viens de changer les miens la semaine dernière => defaut ODB mais j'ai pas mis des leds car pour les feux de recul esthetiquement je voyais pas d'interêt... par contre pour les feux de jour je suis emmer.... car ça fais presque un an que je suis passé aux led, j'avais pris les même ampoules que toi cri sur la bay chez surga-performance; j'etais bien content du résultats malgrés les microflash mais depuis qlq jours j'ai des erreurs ODB pour le coté droit seulement et l'ampoule deconne réellement suit degouté :mur: du coup j'hesites à remettre des leds vu comme c'est galère à changer... et toi pas de souci avec ces ampoules led?
  21. bien vu la photo c'est plutôt vers le bas de l'amorto que tu as cette fissure n'est ce pas? quelle colle as tu utilisé , la même qu'avec la rustine de vélo?
  22. ben mince alors, à force de parler de flash j'ai mon feux de jour à led coté droite qui deconne depuis hier => erreur odb il a bien marché pourtant depuis 1 an. je pense que je vais revenir sur des filaments, => gigi95 c'est quoi les classiques à bulbes noir? une ref??
  23. +1 avec fj12 t'es bon pour verifier le niveau temperature à 35° que tu monitores sur le groupe 8 de la boite auto et la lecture se fait sur la 4eme case
  24. c'est bizarre le sens ou tu as mis ta rustine, on dirait que la dechirure n'est pas dans la circonference du boudin mais perpandiculairement??
  25. comprends pas ce que tu as fait? tu as une procedure bien clair livré avec le kit non?
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