picmic

merci auditiF :marcelpoire: je pars du principe que quitte à mettre des pneus spécifiques pour l'hiver, autant qu'on en ait la meilleure efficacité, notamment sur neige. Issu du catalogue audi hiver: A5 Roue hiver en aluminium coulé 5 branches 8T0.073.637. .8Z8 8T0.073.537. .8Z8 Dunlop SP Winter Sport 3D AO 225/50 R17 94H 498 € S5 Roue hiver en aluminium coulé style S à 5 br anches parallèles 8T0 073 638. A .8Z8 8T0 073 538. A .8Z8 Dunlop SP Winter Sport 3D AO 245/40 R18 97V XL 748 € RS 4/RS 5 Roue hiver en aluminium coulé 5 branches 8T0.073.639. .1H7 8T0.073.539. .1H7 Dunlop SP Winter Sport 3D R01 235/40 R19 96V XL 1298 €

franchement, l'impression que me donnent les photos c'est - un coffre de teinte très proche du véhicule ça rend très bien - le coffre parait trop long pour le toit d'une "simple" A5 coupé et des barres de toit qui penchent vers l'avant et l'arrière. après c'est une question de goût. Pour le coup, c'est mon épouse qui s'est opposée fermement à l'idée d'une coffre de toit sur l'A5 (sportback en ce qui me concerne) qui n'irait pas selon elle sur ce genre de voiture. "Il faut que tout tienne ou on prend une autre voiture". Du coup, on ne se charge pas trop mais j'ai l'avantage de n'avoir pas de femme/fille trop frivole et elles arrivent à optimiser leurs affaires pour ne pas trop encombrer (il faut juste limiter le nombre de paires de chaussures à 5 par personne) :ripeer: et je n'ai plus d'accessoires de puericulture à trimballer puisque ma plus jeune n'a que 10 ans. je complèterai en disant que nous avons acheté un coffre de toit mais pour la C4 grand picasso de madame cet été car nous avons fait 2x850 km à 6 et que ça passait sous les portiques de telepeage - par contre j'ai été bloqué de peu au passage d'un portique de 1.90m d'un parking de supermarché. Je ne pense pas que ça pose de problème avec l'A5, plus basse

je crois justement que c'est le but. Au pire les gens paient et ça finance les bonus en forte hausse pour les véhicules electriques ou hybrides. Et comme les véhicules de nos chers constructeurs français sont rarement de grosses cylindrées, ça fait office de mesure un tantinet protectionniste. L'étape suivante sera une nouvelle augmentation des taxes sur le carburant. J'oubliais aussi: à partir de 190g/km de CO2, il y a une taxe annuelle d'environ 160€ ?

sur la sportback, la trappe était à 240€. Ca ne m'étonnerait pas que pour 90€ il n'y ait donc que le sac. de plus je vois mal en effet sur une banquette rabattable 50/50 comment loger une trappe

bonjour, je peux te recommander ce fabriquant http://v.calameo.com/2.0/cviewer.swf?bkcode=00034524815aab58ebfc0&langid=en - j'ai passé l'hiver dernier avec le modèle seattle et grande satisfaction J'étais passé par http://www.ultratuning.com qui ne doit pas être très loin de chez toi. Le modèle que tu sembles rechercher s'appelle "allroad canyon" si je ne m'abuse. Par contre, je ne peux m'empêcher de penser que l'adhérence en 17" sera meilleure qu'en 18" sur neige.

je pense que les ref sont toujours les mêmes car la carrosserie n'a pas changé avec le facelift à ces endroits: la différences entre SB et coupé sont liées à un empâtement différent et longueur de caisse différente de 7 ou 8cm (je n'ai pas révérifié)

houla ! "tempter" et "guarantie"... AudiTIF nous faire dans l'anglicisme :reflexion: Sinon je suis d'accord, tout est possible pourvu qu'on y mette le prix , ce que je ne ferais pas vu l'intérêt très relatif à l'usage des rétros rabattables. Je suis juste content de les avoir prévu à la commande par contre.

de ce que j'avais lu (mais je ne parviens à à remettre la main sur la source), un redémarrage c'est environ la conso d'un arrêt de 5 sec sur moteur chaud, donc c'est rapidement rentable sur la consommation. Par contre c'est vrai que dans des bouchons ça peut rapidement être pénible, oui.

comme dit auditif, je me réfère au catalogue avant facelift, correspondant au véhicule de début 2011 dont nous parle notre ami. J'ai nommé le code option pour vérifier sur le carnet du véhicule s'il est bien présent.

perso je suis passé par http://www.ultratuning.com/ mais j'ai une excuse: c'est à côté de chez moi et j'y suis allé sur les recommandations d'une connaissance. J'y ai été très satisfait. J'y suis allé surtout parce que je voulais des jantes qu'ils avient là bas mais sinon je vais en face de mon boulot à un garage Renault.

l'option 6XE (retro dégivrants et escamotable) n'est de série que sur Sline plus, et était en option sur toutes les autres finitions

félicitations et désolé auyssi pour la rayure - il m'est arrivé la même mésaventure après 15j sur un parking. J'ai fait repeindre le parre choc avant et je m'en suis tiré pour 360€, location de voiture incluse pour 2j. Mais une CC audi m'a proposé près de 700€ pour la même chose. Depuis pas eu d'autre souci depuis plus d'un an. Et je me suis senti mieux une fois la réparation faite

je ne crois pas que le BT soit d'origine sur une ambiante. mon catalogue de 2010 m'indique BT option 9ZX sur attration, ambiante et Sline alors que c'est de série sur ambition luxe

ça doit être ceux que j'ai. Rien de spécial à en dire car je manque de comparaison mais ça sera toujours mieux qu'en pneu été sur terrain froid

c'est restrictif :race: tout dépend où est situé le curseur passion au départ. Celui qui a déjà roulé sa bosse avec des véhicules "viril" sera plus exigent que celui qui ne l'a pas fait. Je ne doute pas que dans cette section, beaucoup d'entre vous le soient ! Le problème de la S5 c'est qu'elle a un peu le cul entre 2 chaises: le gars raisonnable lui préfèrera volontier une A5 moins onéreuse et même en Diesel. Le passionné connaisseur, se tournera plus volontier vers la RS5 qui offrira certainement plus de jubilation. Par contre, le passionné non connaisseur, sans jugement péjoratif, aura déjà largement de quoi se satisfaire d'une S5 en sensations de conduite s'il n'a pas l'habitude de ce genre de véhicules. Je faisais la référence au Q7 juste pour dire qu'a priori la différence entre un Q7 et une S5 doit être nettement plus grande qu'entre une S5 et une RS5.

comme marco, je pense que le TMS veut t'éviter des routes chargées. Sinon pour le frein, il ne se met en route automatiquement absolument jamais, et il m'est arrivé de belles frayeurs sur des stationnements en pente à mes débuts....

bonjour Olivier. Je me dis peut être une chose saugrenue: même s'il ne s'agit pas pour moi de remettre en cause le jugement de Ritchy, passer d'un Q7 à une S5 ça change aussi la vie non ? Je ne connais malheureusement pas tes références précédentes Peut on d'ailleurs réellement apprécier une RS5 à sa juste valeur si les références "étalon" sont tellement éloignées ? (un peu à la manière d'apprécier un grand cru viticole quand on boit du soda)

j'ai peut être fais un abus de langage, mais je ne crois pas justement qu'il y ait de MMi pour toutes les A5 d'ancienne génération - je me trompe peut être. sur une plaquette de 2010 je lis néanmoins "Autoradio Chorus lecteur CD, logique d’utilisation MMI, écran monochrome de 6,5” " pour la finition attraction. Ce poste là justement ne semble pas disposer de lecteur SD.

si tu as un MMI, tu devrais pouvoir lire des carde SD sinon au niveau du lecteur CD

bah voyons, comme si rouler n'était justement pas l'usage de la voiture . Je trouve ce genre de réponse grotesque de la part d'un pro. Ca me rappelle la mésaventure d'une connaissance qui a perdu une roue après un changement où des boulon étaient mal serrés.... en roulant justement.

j'aime beaucoup les jantes aussi , mais , remarquez, ce n'est pas étonnant puisque j'ai les mêmes, et c'est avec celles là que je voulais une A5 :icon_biggrin: Par contre je ne les trouve pas si rares que ça, même si elles ont disparu du catalogue audi A5, sauf peut être en jantes hiver 18"

ok c'est bien ce qui me semblait. Quelqu'un sait si c'est possible de rajouter ça en 2e monte , et si oui pour quel budget en gros ?

félicitations ! je te souhaite beaucoup de plaisir avec

non désolé. Essaie peut être du côté du forum technique

très belles photos. J'aime beaucoup l'effet pailleté du Daytona sur la dernière photo. Curiosité: L'audi connect c'est quoi exactement ? Je lorgne du côté des galaxy en ce moment mais j'hésite vraiment à lâcher mon iphone.