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Tumbler

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    Audi A5
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    2.0l TFSi 180ch
  1. Je vois que tu possède le modède que je choisirais. Tu es content de ton 185 STronic? Je parcourt les topics sur cette motorisation, et on lit de tout. De plus, on en trouve sur leboncoin à des tarifs qui font me poser des questions. (genre 30.000kms et 20/21K€)
  2. Ca déjà, c'est cool, car il m'arrive d'avoir à emmener les enfants plus un petit voisin au sport, etc ... Dans l'A5, c'est mort. Faisant 1m80, la place rique d'être short alors. Les sièges sports semblent plus fins non?
  3. Salut à tous, Je parcours ce forum depuis pas mal de temps (dans la section A5), mais j'ai comme projet une petite A1 SBK à présent. :icon6: Je n'ai trouvé que des topics répondant à la problématique de la place arrière (ou du coffre), que dans les cas d'un ou plusieurs enfants, mais en bas age (cad encore en poussette). :icon_frown: Cependant, mes enfants ont 6 et 8 ans, montent et boucle leur ceinture tout seul, et utilisent des rehausseurs. En effet, ces derniers ont tendance à rapprocher leurs jambes du siège avant. Ce problème de place ne se poserait pas dans un cadre journalier (car ils vont à l'école à pieds), mais uniquement dans les conditions de voyage (par ex 500km). Cela est-il convenable ? Ecran TV pas trop proche, banquette pas trop raide, place aux jambes, place pour les jouets, etc ... Suis conscient, qu'on ne se met pas à la place de nos têtes blondes, mais j'aimerais connaitre vos ressentis sur l’agrément de vie d'un enfant à l'arrière. :icon_biggrin: Question subsidiaire : Est-il possible d'avoir 3 ceintures de sécurité à l'arrière ? :icon_confused:
  4. Tumbler

    De l'huile partout!

    ah ...., ok, je comprend mieux pourquoi elle décroit si vite cette jauge. :marcelpoire:
  5. Tumbler

    De l'huile partout!

    Sauf, que cela fait 3 litres en 5000 kms. C'est beaucoup non ? Je fait l'appoint alors !
  6. Moi je suis plus attiré par les lignes que les performances, donc soit une Aston Martin DB9, soit une R8 V10. Avec une Tesla S, pour les ballades en foret :roi:
  7. Tumbler

    De l'huile partout!

    Je r'ouvre ce topic, car depuis mes déboires ci-dessus, j'ai effectué 5.000kms et ma jauge (via MMI) m'indique qu'il ne me reste qu'1/4 d'huile. :icon_eek: J'ai ouvert le capot ce matin, ...., rien. Pas d'huile sous la voiture non plus. :nixweiss: Alors ok, le TFSi bouffe de l'huile, ça à l'air connu comme problème, mais à partir de qu'elle vitesse de conso faut-il s'alarmer? Combien y'a-t-il de litre d'huile en tout dans le moteur?
  8. La France est un pays ou l'on ne comprend pas que l'argent vient uniquement du travail. C'est le 1er point. Secundo, on vit dans un pays on l'on supporte toujours le second (Poulidor vs Anquetil, etc ...), il n'y a pas de culture du héro chez nous. H.S : on C'est d'ailleurs incroyable car cela se ressent même à l'école des enfants. Il n'y a pas de structure pour tirer vers le haut les bons élèves, il n'y en a que pour les mauvais. H.S : off Sinon, avec mon A5, je n'ai jamais eu que des bonnes remarques. Je travaille dans une société US, cela explique peut-être.
  9. Bon ça ! En tout cas je suis intéressé aussi et surtout sur le google earth view! Bon, bha y'a un paquet de modif hard apparement ! :icon9: Dommage. Apparement, y'a un gars ici qui dit que si on a un MMI 3G avec le module SIM card (entre les 2 slots SD card), c'est plug and play à 99% (un ou deux boutons près) avec le nouveau MMI 3G+ d'un Q5!
  10. Je confirme que le format .m4a (AAC) est lu mais uniquement le format compressé. car le ALAC (iTunes lossless) à aussi l'extension .m4a, mais n'est pas lu. J'ai essayé également le format .wav et là, grosse déception, toutes les pistes sont vues, mais restent grisées !! :nixweiss: Mais c'est vrai que c'est pénible de jongler entre plusieurs formats (entre son idevice, son MMI, et son ampli à la maison)
  11. J'avoue ne plus avoir rien à leur faire. Ils bouclent leur ceintures tout seul, et à 5 ans, ils ne se contorsionnent pas pour entrer sortir. De plus la marche est basse sur nos A5, contrairement à un ami qui "sort" encore ces enfants du Scenic. Reste les rehausseurs, pénibles à sortir où à ajuster et c'est clair, à plus long terme, ils seront trop grands, je passerai au SBK ou de retour au SUV. J'avais un Touareg avant, et c'était cool pour les (de)attacher, mais il fallait tout de même les porter pour les sortir. PS : Mon pragmatisme est généré par mon égoïsme :icon_lol: :icon_lol:
  12. A mon tour, A5 coupé (avec 2 enfants, ultra égoïste sur ce coup) à 38 ans. Mais très franchement, je vois 2 périodes de ma vie auxquelles je pouvait m'acheter une belle voiture : début de la vie active et célibataire, et proche quarantaine, quand les enfants ne sont plus dans un maxi cosy qui prend les 3 places arrières. C'est ce que je remarque avec les ages données ici, majoritairement. PS: pour le coupé avec 2 enfants, j'ai des arguments pour quand même. Car j'ai vite remarqué, que sur mes véhicules 4 portes, j'avait le bouton "blocage portes et vitres arrières" enclenchées tout les temps. C'est proche d'un coupé ça ! :icon_biggrin:
  13. Tumbler

    Vendre ma A5?

    Merci à tous pour vos commentaires :marcelpoire: @Merci Woof, car je cherchait de l'info sur les LOA également. Et j'y connais rien. Nous avons trouvé la solution. Je garde mon A5, et madame sa Twingo :icon_biggrin: , après discussion (pas très longue). Je vais pas déballer ma vie, mais madame est banquière, nos taux sont super bas, y compris les montants d'assurance. Non, finalement, nous avons décidé de nous pacser, et de cloturer nos PEE, pour rembourser le prêt. Ensuite, nous augmenterons d'autant les échéances de notre prêt principal, pour le terminer avant les grandes études des enfants ! Que dire que sinon, j'aurai acheté la nouvelle RS7 sportback :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: l'année après la vente de l'A5 ! :icon_lol: Mais j'ai bien compris grâce à vous (et surtout Marcoombre qui définit bien ses sentiments) que j'aime trop les voitures (surtout les Audi), et que je ne saurais m'en passer. Chui sûr que comme Woof, j'ajouterai bientôt une autre A5 dans ma signature :icon_biggrin: quand les enfants seront trop grand pour le coupé, je passerai à la SBK.
  14. Tumbler

    Vendre ma A5?

    @Marcoombre, Je te rejoins tout à fait sur le sujet, surtout l'isolement avec la zik à donf. Oui c'est vrai je jalouse le B&O :)). (tu écoutes du Sat?) @Marco Je voudrais ajouter que nous n'avons pas de problème pour nos remboursements, c'est juste que ma femme m'a soumis l'idée de la vente et que ne suis pas matérialiste pour un clou. Je me demandais si ce n'etait pas du luxe d'avoir une A5 dans le garage pour pas grand chose. Mais je me connais aussi, je ne pourrais me passer d'une belle voiture, je suis un très bon consommateur. Et finalement, avec vos retours, le "pas grand chose" représente le plus recherché, à savoir le plaisir. Surtout l'A5, que je cherche du regard tous les jours dans la rue. Je vais en discuter réellement avec madame. Reste à en
  15. Tumbler

    Vendre ma A5?

    Salut Marcoombre, Oui j'ai reçu plusieurs fois des emails à propos d'Audi Rent. Je me dit effectivement que ce prêt est un peu celui de mon Audi (même si ce n'est pas le cas au départ), et qu'en y ajoutant les frais d'assurance, d'entretien, cela me reviens à environ 5500€ / an. L'audi Rent, pour un trajet type vacance est de 1260€ pour une A5, + 4 fois 681€ pour les week-ends en BZH. = 4000€ Faut que je calcul pour une A3/A4, cela sera bien moins chère. Sans compter les désavantages de ne plus avoir ses affaires dans la voiture, de devoir aller la chercher et la rapporter, de n'avoir que la Twingo pour faire les autres trajets de week_ends (genre visite / tourisme local / invitations). Y'a tout de même une perte de confort, qu'il faut savoir estimer. Bref, j'analyse toujours, car si le but était de vraiment gagner de l'argent, je perdrais largement en qualité automobile. :sic: Sinon, mon prochain véhicule sera un "egret one". Si tu te pose la même question, je pense que 5kms à 20kms/h, c plié en 10/15mins. Moi, de mon coté, j'ai fait le trajet à pied, et 30min c'est trop, d'où la trottinette.
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