picmic

bienvenu dans le monde des A5 !

félicitations Auditif ! Je suis d'accord avec toi, les Sline rendent mieux avec ton colori de carosserie.

coucou, pour parler de mon cas perso, je viens de passer les 15000km - appel à la cc et la personne que j'ai au bout du fil est le gars qui m'a remis le véhicule il y a 8 mois. Il me dit que puisqu'il n'y a pas de voyant allumé et que mon véhicule est donc programme pour un entretient en long life, je n'ai pas à faire de vidange. J'ai tout de même passé 500ml d'huile 5W30 castrol mais c'est tout ce qui a été ajouté depuis la livraison du véhicule. Alors comme j'ai le même moteur que toi Bruno, je pense que soit on a une conduite très différente, soit ton moteur a un souci.

veinard ! la mienne il me m'ont pris un matin pour me la rendre le lendemain soir avec des consignes de temps de sèchage de 3 jours. Par contre après plus de 6 mois, je suis tujours aussi content du résultat ! (fraudra que je refasse des photos !)

je suis désolé pour toi concernant ton A5. Effectivement, on le dit souvent ici mais ce n'est pas prudent de prendre une 3 portes avec des enfants incapables de monter et s'attacher seuls à l'arrière. Plusieurs ont déchanté quand ils s'y sont essayé mais ceux qui se sont orientés directement vers la sportback n'ont pas été déçus. Après, dès qu'on vise haut en gamme A5, on passe les 50k euros

félicitations - pour les délais par contre, ça ne me semble pas choquant 4 mois (en général ils se gardent une marge pour le délais). Les habitués du forum se souviennent que pour moi ce fut 5 mois officiels transformés en 8 effectifs (commandé 2/12/2010, livraison 30/07/2011) en raison du tsunami japonnais.

ça me semmble plus agréable à l'oreille ta modif. Ca passe un contrôle technique par contre ?

S'il s'agit bien d'un V6 TDI, les reprogrammations qui peuvent poser plus fréquemment des soucis mécaniques, autant que je sache, sont celles effectuées sur boite auto multitronic car le couple devient alors trop fort pour la boite de vitesse.

bonjour et félicitations pour cet achat. Je pense que ton vendeur a été prudent et de bon conseil sur le coup des suspensions surbaissées. Je ne l'ai pas essayé mais les commentateurs et reportages il y a 2 ans déjà me faisaient me méfier de cette combinaison raide chassis surbaissé+chassis sport (+raide)+jantes 19" ou plus. S'agissant d'une sportback, je te suggère de prendre l'avis de tes passagers fréquents (genre conjoint, enfants) pour tester leur impression sur la raideur de plusieurs chassis. A mon sens, la seule option pouvant t'apporter satisfaction serait la suspension pilotée car elle abaisse de 20mm le chassis tout en pouvant apporter du moelleux en mode confort.

félicitations ! amuses toi bien et... fait prendre des photos !

la mienne aurait préféré noir mais mes filles optaient volontier pour le blanc. Depuis j'ai enormément de remarques positives pour le blanc, de la part des dames. Pour les remarques masculine, ça fait cliché, mais on parle de moteur et d'agrément de conduite.

c'est clair qu'il y a peu de chance que sur un forum A5 , on dise qu'il vaut mieux rouler en A3... en est pas objectifs non plus sur ce genre de sujet quand on roule déjà en A5. On peut donc penser que tu te feras plaisir et ce que disais tom tanker est parfaitement juste: regarde donc ce que donne le prix d'une A4 et d'une A6 de trois ans par rapport à une de 7 ans pour avoir une idée de la décote sachant que l'essentiel de la valeur se perd les 3-4 premières années du véhicule. Quant à l'entretient, je ne saurais pas te répondre et des réparations à prévoir. J'ai juste tendance à me méfier des véhicules d'occasion pour les mauvaises surprises que les anciens propriétaires réservent à leur acheteurs....

coucou j'ai monté les miens sur 2.0 TFSI non sline en janvier: ref, 8k0 071 762, comme taureau ailé

pour moi la commande vocale me demande "comment ? " quand ça ne comprend pas ce qui est dit, et se permet même de préciser parfois "voulez vous de l'aide ?" (en général c'est quand je lui dit "non connasse !" que ça répond comment ?) :rolleyes:

si ça baisse le son de la musique quand on appuie sur le bouton, ça me laisse penser que la commande vocale fonctionne. Il faut lui donner des instruction genre naviguer vers... téléphoner à xxx,... medi ... radio ... etc Il est possible que les commandes ne soient pas en français, ce qui va être un souci mais ça peut se régler via le mmi dans certains cas.

la mienne est en blanc et franchement je ne le regrette pas. J'avais un peu peur par rapport au noir pour l'entretien. Ca se salit vite mais pas de la même façon que le noir sur lequel on verra les traces de gouttes d'eau après un lavage si non sèché. Et je ne note pas de trace de microrayure, en tout cas ça se voit nettement moins que sur du noir. Sinon, les A5 ne sont pas communes là où je suis , encore moins en blanc qui fait très class et plait aux dames. De plus c'est une teinte "gratuite"

tout à fait exact. Certaines voitures allemandes sont très bien optionnées mais quand on les vend en france en cc, il faut que soient présents tous les équipements d'une finition française pour avoir droit à l'appellation de cette finition , ce que les annonces ne garantissent en général pas, surtout qu'on ne te dit que rarement que la 2e ou 3e main que tu achètes est un véhicule en provenance de l'étranger. J'en ai discuté en cc, et pour eux , pour une reprise, ils vont d'abord faire le point sur les options et trouver la finition française complète sur laquelle il ne manquera aucun équipement. Moralité, s'il manque la moindre option (comme détecteur de luminosité ou de pluie ou siège electrique), la voiture est considérée comme en finition attraction et le prix de reprise est alors nettement en dessous de ce qu'on espérait. Par abus de langage ou simple malhonnêteté, on nous vend des "s-line +" qui ne sont pas autre chose que des voitures avec une option s line (esthétique) à laquelle on a ajouté des options en plus. Donc prudence..... on liste toutes les codes équipement et on fait le point mais pas toujours facile de trouver la liste des équipements théoriques d'une année ancienne.

le mmi marche sous windows surement ! (et en plus ça doit être une version 95 ou Me :blink: )

pour parler de mon expérience personnelle, après presque 15000 km avec mon 211ch, je n'ai rajouté que 0.5l d'huile 5W30 castrol et en boite manuelle, je passe les vitesses vers 1400-1600tr /min sans souci (je roule en 4e à 40-42 km/h) Je vois en tout cas en conso instantanée une baisse en passant la vitesse au dessus mais autant ça va pour rouler pépère, autant si on veut accélérer, on a intérêt à pousser vers 2000tr pour les changements. Par contre, à part sur autoroute, après un péage, je n'ai pour ainsi dire jamais l'occasion de monter le régime à plus de 6000tr

j'ai mis 6 mois pour revendre ma megane que j'ai finalement bradé. Le marché de l'automobile est en fort déclin chez nous avec près de 25% de ventes de moins sur le neuf par rapport à l'an dernier. Cela se retrouve forcément sur l'occasion aussi et je pense que ça va encore durer 2-3 ans. Sinon, félicitation pour cette superbe A5 sportback (je sais je ne suis pas objectif) et bienvenu dans la section.

(re) coucou à tous alors :malelovies: Soyons honnête, l'odeur de neuf je la trouvais sympa et elle a totalement disparu. Je suis conscient qu'il n'y a pas que de bonnes choses avec ces effluves mais j'ai la nostalige de cette période magique de l'acquisition toute récent d'un véhicule neuf. Je ne suis pas pret pour autant à mettre n'importe quoi dans l'habitacle pour retrouver cette sensation. Merci en tout ca s de ton lien dsts

perso la mienne en cuir / alcantara a presque totalement perdu son odeur à mon grand désespoir. Pratiquement 7 mois d'utilisation quotidienne ou presque. Les huiles essentielles, ça me semble sinon une assez bonne idée pour les enfants.

ou à la boite auto, je suis en boite manuelle pour ma part. Par contre j'ai une nouvelle activité prenante, c'est pour ça que vous me voyez moins mais je ne vous oublie pas !

coucou, je n'ai pas l'impression que ça dérappe au démarrage mais j'ai rarement l'occasion de braquer à fond quand je démarre. Et comme toi j'ai rechaussé les pneus été ! (donc ce sont les mêmes cinturato que toi) :coucou:

merci en tout cas pour ce retour détaillé ! Pour les photos avec iphone, je confirme, c'est immonde sauf à être en extérieur, même avec ceux de dernière génération ! Puisque ça parle de pneus, je peux confirmer qu'on ne peut pas généraliser à une marque des caractéristiques qu'on a connu avec un modèle. De plus l'usure dépend aussi de la conduite, des 4 roues motrices ou pas. Je rappelle que sur un modèle quattro, il est conseillé de changer les 4 pneus à la fois. Comme Marco777, j'ai eu des pirelli cinturato P7 à la livraison de mon véhicule et franchement je n'ai pas de reproches à leur faire. Je n'ai pas eu l'occasion de rouler assez avec pour parler d'usure mais concernant leur fragilité latérale, j'ai tout de même réussi à abimer la jante avant droite lors d'un demi tour "osé" mais pas le pneu. Ces derniers disposent de bourelets de protection qui ont joué leur office d'amortisseur mais comme je disais, le trottoir était vraiment dur et proche. Finalement , en passant en pneus hiver lorsqu'on m'a proposé de prendre des pirelli sottozero2, je n'ai pas eu d'arrière pensée et je ne le regrette pas, mais je n'ai rien d'un pro-pirelli: j'y suis juste allé sans a priori. En tout cas félicitations pour ton "petit" bijou (je reviendrai plus tard pour parler des équipements)