Piloo

Pas mal. Apparemment il a aussi ajouté les LED un peu partout dans la voiture. L'ambition Luxe est pas mal optionnée en effet, mais il faut voir aussi s'il n'a pas aussi ajouté des choses supplémentaires (led...)

La section est très dormante je trouve, moi aussi j'ai des questions en suspens depuis plusieurs jours/semaines. J'imagine qu'il y a beaucoup de vacanciers :race:

Quelques nouvelles questions: - Sur une B8 FL, est-il possible de monter un pare choc SLine, sans autre modif (calandre notamment)? Je sais que ce n'était pas le cas sur la B8 non FL... - Je trouve que le chassis confort est un peu trop.. mou! Quelle est la différence entre le chassis confort (normal) et le chassis sport non SLine? Ressorts seulement? Ressorts + Amortisseurs? - Toujours personne pour la brochure tarifaire? Merci d'avance!

As-tu déjà comparé à du B&O sur un modèle identique au tien? C'est ce que j'ai sur la mienne, mais je ne suis pas subjugué... Non pas par la qualité de son, mais par l'isolation phonique extérieure, qui je trouve influe fortement sur la sonorité des HP (du moins sur le ressenti, en fonction de la vitesse et du revêtement). Si tu veux un système de qualité, le B&O est du haut de gamme, mais tu devrais passer par un spécialiste pour installer un système spécifique (Harman Kardon, Yahmaha...) qui peut être tout aussi bon que du B&O inaccessible en seconde monte! Je suis aussi dans la musique (mais amateur).

Qu'attends tu d'eux spécialement? Tu demandes un nettoyage, mais t'ont ils facturé quelque chose, une intervention sur la voiture à part la ceinture? En général, le nettoyage est fait pour les véhicules immobilisés à la journée (à minima), d'après mon expérience. Je ne sais pas si d'ailleurs tu as fait réparer ta ceinture! Concernant tes silent blocs, je doutes que tu trouves une concession qui te propose une intervention sur du matériel non posé par eux, et non conforme. Ils t'ont donné leurs raisons, ce qui fait partie de leur devoir de conseil. Je n'ai pas d'actions chez eux, mais jusque là, je ne vois rien de choquant dans ce qu'ils ont fait/proposé (le café aurait pu être dégueu :icon_biggrin: ) Je n'ai peut-être pas compris ton souci cela dit ?

Salut, c'est quel Audi, parce qu'à Grenoble il y en a plusieurs. C'est le terminal d'Echirolles?

Sinon, il y a le site spritmonitor, essentiellement pour la consommation, mais qui permet aussi de suivre différents côuts...

Salut, tu trouveras plus d'infos ici: http://forums.audipassion.com/topic/80722-tuto-de-montage-attelage-sur-a4-b8-avant-143cv/

Il faut aussi voir que les B8 sont plus récentes! Je vais pas modifier ma voiture alors que j'ai encore deux ans de garantie constructeur... Pour la fiabilité, c'est toujours la même chose. Chaque modèle a son lot de défauts, qui en général sont corrigés au cours de la vie du modèle. En son temps, la B7 a rapporté aussi son paquet de problèmes! De plus, le moteur 2L TDI est le plus répandu, il y aura donc plus de retours sur celui-ci.

Tu n'as pas de soucis à te faire sur ce moteur, à 100 mKm ils sont tout juste rôdés! :icon_biggrin:

Par expérience, je te déconseille les 4 saisons, surtout pour une région comme la tienne exposée au froid en hiver! Ce n'est (à mon sens) pas le meilleur des deux mondes, mais un compromis, c'est à dire qu'un gain sur un point se fait au détriment d'un autre point: notamment la durée de vie de tes pneus, plus tendres que les pneus été, qui vont mourir à grande vitesse si tu fais beaucoup de kilomètres, sans pour autant avoir un grip exceptionnel en hiver... Et le quattro en hiver, ça t'aidera pour le grip en poussée (montées, accélérations...), mais aucunement au freinage (hors frein moteur). Parole de montagnard! Vu la saison qu'on a eu cette année, tu peux peut-être aussi te chausser en pneus été, et attendre les promos pour récupérer des pneus hiver. Je faisais monter les pneus été/hiver, sur des jantes 16" deux fois par an sur mon touran. Ca me coutait (à Lyon) 70€ à chaque fois, soit le prix d'une jante tôle... Sur deux ans, les jantes tôle sont amorties. Fais tout de même attention, les jantes tôles ne sont pas compatibles sur tous les véhicules...

Alors, personne n'a la brochure tarifaire?

+1! J'avais un Touran il y a encore peu, avec le même bloc. Je ne dépassais jamais le 6L sur les mêmes trajets qu'aujourd'hui (c'est vrai, je conduisais comme un papy...)

Desolé pour toi! Courage! Je pense que ta voiture est trop voyante pour un Go Fast! A mon avis, c'est une commande pour un autre pays...

Je trouve ta consommation quand même assez importante! J'ai depuis peu ma voiture, mais j'ai une consommation inférieure à toi (7L à 7,5L) avec environ 50% de ville et 50% d'autoroute (40 km/jour), sachant que j'ai un V6, et je suis en 18"... Il reste vrai que nous avons surement des modes de conduite différents, pas forcément comparables!

Salut, et bienvenue! Tu peux évidemment descendre en 17" sur l'A4. Je crois que même les 16" sont homologuées sur le 2L TDI. Tu dis que tu es à 8l, mais sur quel type de parcours?

Merci! J'aimerai bien passer plus de temps dedans ! :icon_biggrin:

Ce que j'ai constaté sur la mienne c'est qu'en auto elle met plus de temps à réagir bas dans les tours... Mais comme tu l'as précisé, t'en fera pas un S4... Mais je suis sûr que RSQuattro pourra te donner plus de couple pour evoir de meilleures reprises!

J'avais les PS3 sur ma B7, j'en ai toujours été très satisfait, sauf pour la durée de vie qui à mon goût était un peu short. Mais je n'avais pas d'autres éléments de référence puisque je ne lui ai mis que des PS3. Ce qui m'avais marqué sur ces pneus, c'est leur silence!

Quand tu dis qu'elle manque de reprise, c'est quand tu es en dynamique sur l'ADS?

Merci les gars! Pour répondre à ta question, non elle ne vient pas de Lyon.

Salut a tous, Après un an d'infidélités (je suis allé chez le cousin VW), je reviens finalement chez Audi. J'avais il y a deux ans, une A4 B7 3.0 TDI Quattro 204 ambition de 2005, qui m'avait énormément plus, et que j'ai dû revendre à regrets. Je suis alors passé l'an dernier chez VW, pour prendre un Touran 2.0 TDI 140 Carat 7 places de 2011... Je n'ai pas réussi à m'y faire: c'est mou, bruyant, inconfortable (je mesure près de 2m), ça tangue au vent comme pas permis... Bref, un autre monde, mais il faisait le job : déplaçoir, mais sans le plaisir. Bien que ça n'eut été prévu, j'ai à nouveau changé : Mme m'a dit qu'elle avait mal au dos dans le Touran, et qu'elle était mieux dans l'A4 (elle n'a pas eu à me le dire deux fois, à la fin de sa phrase le camion était vendu). Je viens donc d'acquérir une A4 3.0 TDI Quattro 245 Ambition Luxe, Noir Fantôme Nacré: De tête, il y a: - L'attelage amovible - Le toit ouvrant - Drive Select - Jantes Audi 18" Exclusive - Un MMI, qui m'obéit même quand je lui parle... - La caméra de recul - Hayon assisté - Kit de rangement du coffre - Sièges avant Sport et électriques - Bang & Olufsen - Volant sport avec méplat - Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière - 2 ans de garantie D'ailleurs, si quelqu'un avait la brochure tarifaire de la B8 de 2012, ça m'intéresserait (MP). Je ne sais pas exactement ce qui est compris dans la finition AL, et je crois que la brochure a changé mars/avril 2012 (la première immatriculation de la voiture date de mai). Et l'étiquette d'option n'est pas sous la roue de secours. Peut-elle se trouver sous la banquette arrière? (Je n'ose pas la démonter à cause des sièges chauffants). Mes premières photos:

Tiens bon! Sinon tu le regretteras dès ta première bouffée!

Le moteur principal pour l'arrêt reste la volonté! Passer de 1.5 paquets pendant 15 ans, à rien du jour au lendemain ne se fait pas sans douleur! Je ne suis pas passé par la cigarette électronique, ni les patchs, mais il y a pas mal d'applications pour smartphones qui aident à maintenir le cap, se motiver, et même détourner l'attention quand on a envie de craquer. Je sais pas si on peut citer des noms... Mais ça se trouve facilement!

Lors de la vente d'un véhicule (sauf s'il s'agit d'un garage ou d'un concessionnaire), il est obligatoire de fournir à l'acheteur un CT datant de moins de 6 mois si le véhicule a plus de 4 ans, ou de moins de deux mois si le véhicule a nécessité une contre visite. Cependant, le contrôle technique ne doit pas obligatoirement être valide, et la vente ou la cession peut se faire même si des réparations sont obligatoires, si l'acheteur l'accepte. source: http://vosdroits.service-public.fr/F1707.xhtml Si j'interprète bien ce qui est écrit ci-dessus, ton CT date de plus de 6 mois, et il y a eu contre visite obligatoire. La contre visite date quand à elle de plus de deux mois! C'est à mon avis ce point là qui est le plus important... Je ne suis pas un avisé du domaine, mais je ne pense pas que tu aies vraiment de recours à la vue des circonstances. Courage à toi, et tiens nous au courant!