Piloo

J'ai déposé ma voiture ce matin à Lissieu, et j'ai un peu discuté avec le chef d'atelier (pas Sylvain, il est vacances), et en effet, ils ont perdu leur label AUDI, parce qu'un espace Audi va être créé dans la région, pour la vente de véhicules neufs, réparations... Apparemment, Audi a décidé de séparer ses marques. La concession de Lissieu ne peut donc plus intervenir sur les garanties constructeur, mais ils font toujours partie du réseau Bouteille Excelsior. Le chef d'atelier m'a aussi dit qu'il récupérait beaucoup de clients de Bouteille Vaise et Villefranche, parce qu'apparemment, ils vendent les véhicules mais dès qu'il faut s'occuper des véhicules vendus, il n'y a plus personnes... En tout cas, pour l'instant, rien à redire sur l'accueil de la concession de Lissieu, reste à voir si les travaux seront bien effectués. Le petit bémol que je trouve dommage, c'est que les véhicules de courtoisie sont en fait des véhicules de location, et donc payants... (ce qui n'était pas le cas à Villefranche). Je vous ferai un REX pour les travaux qu'ils ont à faire!

@garfield56: Pas de problème, les infos viendront dans le courant de la semaine prochaine. J'avais créé ce topic suite à la lecture du tien qui y regroupait plusieurs problèmes dont celui là!

J'ai aussi un 3.0 TDI (le 204cv), aussi avec boite manu, et je n'ai pas ce ressenti. Cela dit, je n'ai pas de FAP.

J'ai pris rendez-vous lundi matin. Affaire à suivre!

Bonjour tout le monde, Ayant enfin un peu de temps, je me présente: Piloo, de la région lyonnaise, 28 ans, et une A4 B7 Avantde 2005, avec le V6 de 3L (204cv), . Je roule depuis seulement 3 mois avec cette voiture (10 000km), et pourtant, j'étais mordu bien avant. Pour l'instant rien a redire sur cette voiture, à part quelques petits problèmes, mais ça me paraît normal pour une voiture qui a 102 000 km. Ah, si: le quattro, c'est de la balle! Quelques photos:

Bonjour, Je roule depuis quelques mois en A4 avant V6 TDI de fin 2005, j'ai pris l'habitude d'utiliser le régulateur de vitesse, qui jusque là fonctionnait bien. Il y a une dizaine de jours, le voyant de retraitement des gaz s'est allumé, et après intervention de la concession, tout est rentré dans l'ordre (remplacement de différentes pièces lièes aux gaz d'échappements, et changement de la batterie au passage, qui était morte) Je viens de découvrir que le régulateur fonctionne un peu bizarrement: - je me suis plusieurs fois calé à 130km/h avec le régulateur, et dès que l'autoroute se mettait à monter, la vitesse diminuait (elle est même tombée jusqu'à 90km/h), alors que je n'avais jamais constaté ce phénomène. - j'ai aussi remarqué que lorsque la vitesse diminuait, si j'effectuais un légère pressions sur l'accélérateur, le régulateur reprenait la main et remontait la vitesse jusqu'à la vitesse enregistrée au départ. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de comportement ou une idée de l'origine de ce comportement?

Salutations! Je suis un ancien nouveau de AP, je lis les forums depuis de nombreuses années, mais sans jamais avoir posté. Je ferai une présentation dès que j'aurai un peu de temps! Je suis aussi en V6, depuis peu (7000km), et que du bonheur!