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Piloo

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Tout ce qui a été posté par Piloo

  1. Pour le Vag Com, vas voir dans la section dédiée, il y a une mine d'information. Là bas, Moyo l'expert pourra te renseigner!
  2. Piloo

    Photos A4 B8

    Non, la rose je l'adore! Si seulement je pouvais trouver la même pour ma femme... C'est quoi les feux arrières? Dectane? Je les trouve particulièrement jolis! C'est peut-être la teinte de la voiture qui les fait ressortir!
  3. Piloo

    test Bang & Olufsen

    Merci l'ami, je suis plutôt rassuré de savoir que le comportement de mon MMI est "normal".
  4. Piloo

    test Bang & Olufsen

    J'ai fait des tests: le mute est bien enregistré quand je suis sur la radio (coupure du contact, retrait de la clef, remise du contact). Par contre, sur l'IPOD, ou le Disque Dur de la voiture, ça ne marche pas, j'ai du son systématiquement dès que je remets la clef... (j'ai pas encore essayé la carte SD, et le CD). Quelqu'un pourrait me dire s'il a le même comportement avec l'AMI svp?
  5. Je pensais qu'il y avait une usine d'assemblage quasiment par continent. Les ricains importent leurs A4? Ils n'ont pas des usines locales (idem pour la Chine/Japon?)
  6. Piloo

    test Bang & Olufsen

    Ravi que tes tweeters fonctionnent! Si quelqu'un a une idée ou une suggestion pour mon problème de mute...
  7. Piloo

    test Bang & Olufsen

    Ah ben M... Une idée si remettre le MMI en configuration usine via l'interface (je n'ai pas le VAG COM) pourrait régler ce pb de mute? Je n'ai pourtant rien modifié sur cette voiture...
  8. +1! Et à mon avis, tu peux les revendre sans difficultés!
  9. Piloo

    test Bang & Olufsen

    Grrrrrrr!! Moi j'ai testé les haut parleurs de rétros, il font bien du son (j'avais des percussions qui en sortaient). Il faut que je creuse cette histoire de mute, j'avais cru comprendre que mon fonctionnement était normal... Mais au fil du temps, voir de la musique dès que tu rentres dans ta voiture, c'est ch...
  10. Piloo

    test Bang & Olufsen

    J'ai le B&O, et je regarderai si j'ai du son à ce niveau dans le WE. Par contre, il y a quelque chose qui m'énerve: quand je mute le son, et que j'arrête la voiture, lorsque je remets le contact, le son n'est plus en mute... Ca le fait aussi?
  11. Il me semble qu'Audi le fasse en effet, mais à l'étranger (notamment en Belgique). Je ne cois pas qu'en France ce soit possible, parce que des questions légales et de responsabilités se poseraient (puissance sur la carte grise pas en adéquation avec la puissance réelle).
  12. Le commercial que j'ai eu lors de la vente de mon véhicule m'a dit que le mode voyage servait à abaisser encore plus les faisceaux quand on voyage très chargé :reflexion:, ce qui me paraît complètement incohérent vu qu'il y a le correcteur automatique d'assiette... Ces commerciaux !
  13. +1! 3 enfants sur des sièges de type rehausseurs (groupe 1/2/3) ne rentrent pas, ou très difficilement dans une A4 avant. Donc je présume que c'est la même chose sur une Allroad
  14. Merci pour l'info, c'est la première fois que j'entends ça! :bien:
  15. Le mode efficiency est en effet très efficace! Il prive de chevaux, mais il limite aussi la clim quand le moteur s'éteint (quand le start/stop s'active).
  16. La copie se fait depuis les SD vers le DD, qui lui n'est pas amovible. L'AMI donne la possibilité de brancher un lecteur MP3 pour jouer directement dans la voiture (Ipod notamment) et pouvoir le piloter directement depuis les commandes de la voiture (sur les modèles FL de 2012, mais je ne pense pas que ça ait changé entre 2012 et 2014).
  17. Je pense que les modes que tu as sur ta boite auto, n'agissent que sur la boite auto! L'ADS agit sur le moteur, la boite (si auto), la direction, la suspension (si option présente), le différentiel quattro sport (si potion présente), et peut-être d'autres éléments que j'oublie surement... Je n'ai pour ma part aucune des options ci-dessus, et je suis en boite manuelle. Pourtant, le changement de mode via l'ADS me donne l'impression d'avoir plusieurs voitures!
  18. L'Allroad est livré avec des barres de toit longitudinales. Si tu veux des barres de toit transversales, il faut les acheter en plus, et ce, quelque soit le véhicule! Enfin normalement, sauf si tu l'as négocié à l'achat!
  19. J'imagine le résultat que ça doit donner avec en plus la suspension pilotée! HS: ON Iridium, j'ai vu que tu avais fait installer l'Audi Sound System en seconde monte. Cela produit-il vraiment un joli son? Je n'ai pas réussi à trouver de vidéo qui permettait de vraiment se rendre compte du résultat (qui à priori est toujours décevant en vidéo). Si quelqu'un l'a sur la région Rhone Alpes, je serais curieux de l'entendre fonctionner! HS: OFF
  20. Apparemment, le site de Woundride est nouveau opérationnel.
  21. En effet, je me suis mal exprimé. Le résulat fait qu'on a vraiment l'impression d'avoir deux voitures!
  22. Sur une manuelle, ca agit uniquement sur la cartographie du moteur (efficiency, comfort, auto et dynamic). Et franchement, oui, on ressent la différence!
  23. J'ai utilisé lors de l'achat de ma voiture, le câble Volkswagen venant de mon touran! Il sera peut être moins cher que chez Audi!
  24. En faisant quelques recherches sur internet, tu devrais pouvoir retrouver la brochure tarifaire de 2010... Avec un peu de chance sur ce topic pour ta demande ! Je suis dans le même cas que toi, je cherche celle de mai 2012, mais je n'ai pas eu de réponses!
  25. L'ADS influe aussi sur la cartographie moteur aussi (pas une reprogrammaion, mais le temps de réponse de l'accélérateur notamment). La différence entre le mode efficiency/dynamique est absolument incroyable! Personnellement, je te conseille la suspension pilotée (que je n'ai malheureusement pas). L'appréciation du chassis confort ou sport ou SLINE est subjectif. Si tu veux te faire une idée, il faut que TU les essaye. L'avantage de la suspension pilotée, est qu'elle te permet de modifier le comportement de la suspension en fonction des situations. Mais elle est forcément plus haute que le chassis SLINE...
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