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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    On ne sait même pas si ta voiture est une berline ou un break...
  2. Leon_399

    Montage sono

    Leon_399 a répondu à un(e) sujet de Angelus83 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    @Kev7021 : merci de faire une présentation dans la section concernée, avant de poster autre chose
  3. Leon_399
    Les annonces sont interdites en dehors de la section qui vous est réservée. Merci de vous diriger vers ce lien pour déposer gratuitement votre annonce.
  4. Leon_399
    Ma voiture est française, mais je peux te répondre quand même : oui, ce tamis peut être retiré sans aucune crainte.
  5. Leon_399
    Salut, Si je ne me trompe pas, cette plaque est un insonorisant, qui se colle. Et donc se décolle
  6. Leon_399
    Tout à fait, on est beaucoup à être passé par là, et le kit de réparation tient bien mieux. Il faut bloquer l'axe avec un 6 pans, et tourner l'écrou avec une clé plate. Pas simple à faire ...
  7. Leon_399
    Merci pour ta confirmation. Reste à trouver le bon câble pour faire ça, car les A4 B7 sont récalcitrantes à ce genre de bidouilles ...
  8. Leon_399
    Ça ne peut être fait que chez Audi, et ça ne se fait qu'une fois. Si la programmation foire, il faut changer à nouveau l'actuateur.
  9. Leon_399
    Oui m'sieur
  10. Leon_399
    J'espère que ça vient bien de là. Les coupelles seront de la partie aussi ...
  11. Leon_399
    Sincères félicitations à toi, et bienvenue à Bébé Neonox
  12. Leon_399
    C'est très très certainement une histoire de codage logiciel des phares. Regarde dans le module 09 "Centrale électrique". Chouette Cab', soit dit en passant
  13. Leon_399
    Réception normalement demain des amortisseurs (Bilstein B4, comme à l'arrière), butées et protection ... J'espère trouver le temps la semaine prochaine pour faire ça, histoire de lui refaire un train avant digne de ce nom. La voiture affiche 266 000 km, et fait un bruit de frottement lorsqu'elle est en compression, ou principalement quand je tourne à gauche. Le bruit s'est beaucoup atténué depuis le changement des amortisseurs arrières, mais il persiste quand même. Je jetterai un œil aux roulements, mais j'ose espérer que ce ne sont pas eux. À suivre ...
  14. Leon_399
    Sur le 3.0, il est connu un problème de tresse de masse au démarreur, qui se desserre. Peut-être dans ton cas, que le câble commence à être fatigué, et que la chaleur le dilate. Regarde de ce côté là, quitte à refaire la tresse qui est peut-être oxydée aussi. Quant à la batterie, elle peut afficher 12V et ne plus avoir suffisamment d'intensité pour lancer le démarreur, très consommateur de courant quand il est actionné.
  15. Leon_399
    Cool pour l'affichage des portes, un souci en moins Si tu veux pouvoir ouvrir et fermer les vitres à distance, il faut avoir les 2 premières lignes activées, donc ta valeur de codage doit être impaire. Tu peux aussi avoir les 2 fonctions liées à 4 + 8 dans le codage, ça ne gênera pas. Mais si tout ça est déjà codé, alors il faut peut-être faire l'apprentissage, en actionnant les vitres depuis la porte, une par une c'est mieux. Descendre chaque votre jusqu'en bas en restant appuyé 2 secondes de plus que la descente, et idem en remontée.
  16. Leon_399
    Bonjour à tous, Un ami a besoin d'aide pour dépanner son A4 B7 2.5 TDI 163 cv (moteur BDG). La pompe à injection a lâché, panne classique due au mosfet, et la réparation n'a pas fonctionné (impossible de souder l'une des pattes, la soudure ne prend pas, avec moult techniques). Du coup, on se pose la question de savoir si un changement de la partie électronique de la pompe est envisageable, et quelles en sont les conséquences ? On a trouvé une carte avec exactement les mêmes références. L'avantage serait de ne pas avoir à déposer la pompe. Mais qu'en est-il de la gestion électronique, et notamment de l'anti-démarrage ? Est-ce simple à récupérer le code de la pompe d'origine, et l'injecter dans l'autre ? Si oui, quel logiciel faut-il ? Merci de votre partage d'infos.
  17. Leon_399
    Je ne peux pas faire mieux pour t'aider que ce complément. Mais si tu avais soulevé toute la moquette, tu aurais compris tout de suite comment ce boitier se place. Et au vu de ta console centrale pas déposée, je doute que tu as été jusqu'au bout du démontage de la moquette. Le boitier se cale parfaitement dans le logement dédié, tu ne peux même pas mal le mettre, il se pose naturellement dans son emplacement.
  18. Leon_399
    il se place ici :
  19. Leon_399
    Essaie de retirer 128 de ta valeur actuelle de codage, car celle-là est pour "right hand drive". Pour le chauffage, vérifie à nouveau si les connecteurs sous ton siège conducteur ont bien été remis, et si rien n'est tordu.
  20. Leon_399
    C'est bizarre pour les sièges chauffants, car le module Confort n'intervient pas. As-tu rebranché correctement les connecteurs sous le siège ? Pour cette histoire d'inversion, tu veux dire que tu ouvres la porte gauche, ça affiche la porte droite ouverte sur l'écran du compteur ? Si oui, c'est peut-être un module Confort anglais que tu as acheté ?
  21. Leon_399
    Oui bien sûr, il faut reprendre le codage et chaque adaptation de ton CR, pour remettre dans le CA. Et ensuite, faire un apprentissage des clés, car logiquement, elles ne peuvent plus ouvrir à distance.
  22. Leon_399
    Ouais, ça commence à couter une blinde pour le grand plastique Au cas où, voici les références : 8E1 819 447 01C 8E1 819 422 A 01C
  23. Leon_399
    Sincèrement ça ne sert pas à grand chose, le boitier Bluetooth seul, même sous le siège conducteur, suffit largement à utiliser ton téléphone sans lâcher le volant
  24. Leon_399
    Salut les amis, Mon contrôle technique arrive à grands pas, donc au menu je vais changer les amortisseurs avants, ainsi que les butées et protections. Je vais en profiter pour faire les silentblocs de bras de suspension supérieurs, car ça fait un bon moment que je les ai achetés et jamais montés, faute de presse. J'en ai trouvé une. Je dois aussi remettre de la graisse dans un soufflet de cardan, car le collier s'est barré récemment. De plus, le ciel de toit a commencé à se décoller du côté du plafonnier, sur un demi m² environ. Si quelqu'un connait un produit miracle pour recoller uniquement ce qui ne tient plus, sans déposer le ciel de toit complet, je suis à l'écoute de toute info. J'ai lu toutes sortes d'astuces, allant d'une colle à appliquer au rouleau par dessus, à une seringue pour injecter par endroits.
  25. Leon_399
    Il faudrait que tu essaies de passer un truc genre fil de vert pour racler à l'intérieur de ce trou, il doit y rester pas mal de choses. Et c'est vrai que ces bouts de plastique (un peu chers !!) permettent d'éviter ce genre de souci. D'autant plus si la voiture est souvent posée sous des arbres. J'ai aussi lu que tu as un problème de ciel de toit qui se décolle, le mien aussi commence à tomber au niveau du plafonnier, sur un demi m², ça me rend fou !!! Si tu trouves un produit miracle et une solution facile pour ne recoller que ce qui tombe, je suis preneur de ton astuce.
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