yvo92

bonjour ce jour je regarde les niveaux de mon vehicule et je retire le coche plastique de dessus du moteur et je vois une espèce de mousse dure blanche au dessus de mon turbo blizzard quelqu’un aurrait une piste ou a deja vu? merci pour vos réponses Yvo

bonjour, finalement je n'ai pas eu le temps pour me déplacer en ce moment mais, j'ai acheté le système pour la mise en pression du LDR et j'ai repéré la fuite qui se trouvait sous le radiateur de refroidissement, au niveau du V moteur en retirant le flexible et les autres connecteurs... dur dur mais c'est faisable ! Oufff, c’était seulement une visse qui c’était desserrée sous le radiateur et une autre visse sur une pipe en plastique. après une bon resserrage de ces dernières et une remise en pression du système, la fuite c'est arrêtée. en espérant que cela ne revienne pas. Audi m'aurait facturé 3906 euro c'est voleurs et pourtant ils en étaient persuadés qu'une gros pièce était fissurée dans le V moteur.

pourquoi pas il faudrait que je trouve du temps cette semaine. tu es mécano ? garagiste? cette panne te dit quelque chose ?

CTBA

dans cette exemple le code moteur est bien AAN

code moteur 8RBOBY Q5 V6 3.0 TDI D tu es d’où ?

bonjour onclebens73, pardon pour ce retour tardif ci-joint le devis . Oui j'ai bien une fuite de LDR qui vient se loger au niveau du V moteur et donc une baise. le probleme n'est toujours pas résolut as tu une idée.

bonjour a tous, j'ai aussi une fuite de LDR sur mon Q5 V6 3.0 TDI 258CV de 2015 qui totalise 134000km. j'ai vu un résidu de LDR dans le V moteur, j'ai nettoyer a l'eau claire puis séché et passé la camera d'inspection moteur allumé et chaud et je n'ai rien vu pas de fuite apparente. je suis passé chez AUDI PREMIUM II MONTIGNY 78 pensant qu'il avait mal fait les choses suite a la maintenance de 120000km car deja il vous prenne des sommes énorme puise vous rende votre véhicule avec des vis en moins sur votre cache moteur qui est tombée sur la route...super boulo ça! qui c'est carrément pliée en deux avec une cassure de la plaque mais toujours maintenu par le tissu et sans vergogne il te le remettre sans en mettre un neuf... et la le devis tombe : 3906.60 EURO ça pic beaucoup...bien sur tout cela, sans passer la camera d'inspection et sans avoir mis le LDR en pression!!!! juste une intuition du chef d'atelier qui a vu avec ca lampe un peux de LDR, et il me dit que c'est très rare d’avoir cette panne et que ça reste mécanique (sans prise en charge). Je tiens a dire que le véhicule est passé chez eux pour la révision des 120000km fait a 125000km pour la somme de 2000 euros, et aucune PRISE EN CHARGE. quelqu'un aurait une idée? merci

alors ?verdicts ? merci

bonjour, j'ai le même probleme sur mon audi Q5 V6 3.0 TDI 258CV de 2015, c'est a dire une fuite de liquide de refroidissement au niveau du V moteur après passage chez AUDI 78 devis a 4000e poufffff. je doute de leurs diagnostique, pour eux c'est la flasque d'étancheité du vilebrequin qui serait fissuré mais il sont pas sur... sans avoir démonté. avant de me faire enfler de 4000e , j'aimerai avoir vos conseilles et si photos en plus je serai très heureux. merci d'avance pour votre aide

bonjour a tous, je viens de me procurer sur le net d'un cable HEX-V2 H10-000000 + CD je bien suivi l'installation via tuto mais lors du Test une erreur Port Status:OK USB Librairy version :03.02.07 USB DRIVER VERSION :02.10.00 interface: Not Found pour information le boitier reste en rouge permanent et passe rapidement au vert quand je fais un test via l'application VCDS et repasse au rouge fixe Quelqu'un aurait une idee? merci

bonjour slim37, non rien !!! apparament c'est un probleme d'adaptation a faire via le VAGCOM mais, il faut avoir quelques infos comme les valeurs a injecter. et toi tu en ai ou? c'est quoi ton probleme ? merci