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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. AutoMat
    Et une alim qui fonctionne uniquement quand la cle de contact est mise ca te branche (super jeu de mot :bigthumbup: ) ???? J'avais fait ca sur mon A3 8L. Tu vas sur le tableau de fusible et tu reperes un '+' qui ne fonctionne qu'avec la clé de contact (il y en a forcément un comme ca). C'est tres facile a faire avec un tournevis testeur. Ensuite tu n'as plus qu'a tirer le cable en passant derriere le tableau de bord. :bien:
  2. AutoMat
    Ca depend... Quand j'ai choisit mon TDI 140, c'etait a l'epoque la version la plus performante apres le V6 (le TFSI n'existait pas). Je l'ai donc achetée par conviction et non par dépit. (heureusement a ce prix :blink: ). Je pense plutot que le TDI est un choix tres (le plus) judicieux et que prendre un TFSI ou un V6 fait plus parti du Luxe. En gros ce n'est pas indispensable pour se faire plaisir mais il y a tout un tas de petit plus qui vont faire la difference pour un passionné, pas forcément pour l'acheteur lambda.
  3. AutoMat
    Et j'en suis a 25000 Km en 10 mois :bigthumbup:
  4. AutoMat
    J'ai fait egalement la meme transition TDI140 -> TFSI... Je ne serais pas aussi virulent que toi sur le TDI 140 qui reste un bon moteur sobre et performant, par contre le plaisir de conduire que se soit cool ou sport n'a vraiment rien a voir. Le TFSI est bcp plus doux, plus rond et plus pechu que le TDI. Le seul reproche que je fasse au TFSI c'est la 6eme que je trouve trop courte. Sinon... :bien: Amuse toi bien :coucou:
  5. AutoMat
    Ca c'est du bel orange
  6. AutoMat
    Le phares au xenon etant plus eblouissants que les halogene, c'est un moyen de s'assurer qu'ils sont toujours bien reglés quelle que soit la charge du véhicule. C'est obligatoire pour tous les véhicules équipés de phares au xenon... De la a impressionner les passagers :P
  7. AutoMat

    Parc de Villers Cotterêts

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de R1 the One dans Le Monde Audi

    Je crois oui.... Enfin tous ceux que je connais sont immatriculés 02... :coucou: Et tu as aussi du Volkswagen, Seat, Skoda....
  8. AutoMat

    Parc de Villers Cotterêts

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de R1 the One dans Le Monde Audi

    Je ne sais pas si ta question est irronique ou non mais dans le doute... C'est le parc de VAG France. C'est ici qu'elles arrivent en France pour etre dispatchées dans les concessions. La plupart des vehicules en stock sont la aussi. Le parc est immense........... :malelovies:
  9. AutoMat
    Oupss !!!! Ceci dit, avec mon TDI 140 je faisait le plein tout les 650 Km environ. J'ai des grands pieds, ils doivent peser lourd sur la pedale :bigthumbup:
  10. AutoMat
    Moi je fais 500 Km avec un plein donc je ne trouve pas que c'est bcp :bigthumbup:
  11. AutoMat

    New TT en Diesel...

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi

    Oui mais moi j'achete mes voitures neuves :colere:
  12. AutoMat

    New TT en Diesel...

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi

    Moi ce qui m'embete dans le fait qu'il y ait un TT diesel, ce n'est pas le diesel en soit. Meme si ce n'est pas ce que je choisirai, c'est bien de donner le choix a tout le monde. Par contre du coup les quelques TT essence vont se prendre une mechante claque et ca c'est nul... :bleble:
  13. AutoMat
    Sur la precedente c'etait peint sauf sur la V6 et du coup bcp on mis une valence de V6. Comme quoi....
  14. AutoMat
    Le rendement du moteur est le meilleur aux abords du couple max, ca veut dire qu'aux allentours de 2000 tr/min tu auras le meilleur rapport vitesse/consommation. Au dessus, la conso augmente quasiment avec le carré de la vitesse. Donc a toi de voir. Je dirais roule entre 2000 et 2200 tr/min en 6eme, tu feras du chemin sans trop consommer.
  15. AutoMat
    Merci pour les images. patatus, je crois que tu vas etre nomé reporter officiel new TT :bigthumbup:
  16. AutoMat
    OK record battu :bigthumbup: quickmik reconnu testeur officiel des motorisations Audi :bigthumbup:
  17. AutoMat
    Prendre une new A3 ambition Luxe neuve, meme si c'est un "petit" TDI il y a pire comme solution de repli :bigthumbup: Bonne route avec ta nouvelle monture, en esperant qu'elle comble toutes tes attentes. En tous cas elle est tres belle. Et puis au moins, contrairement à certains, quand tu parleras des différentes motorisations sur l'A3, tu le feras en connaissance de cause :bigthumbup: . :coucou:
  18. AutoMat
    Super, merci bcp :bien:
  19. AutoMat
    Ben je l'ai fait :P T'es rassuré comme ca ???? :bigthumbup:
  20. AutoMat
    Pour etre plus serieux, j'en suis a ma 2eme A3 IP et sur aucune des 2 je n'ai pu descendre l'appuie tete completement, ceci dit ca ne me gene pas, perso je le leve un petit peu :P
  21. AutoMat
    En mode sequentiel la boite passe toute seule le rapport superieur pour eviter le sur-regime. Je rapelle qu'elle passe la vitesse a 6800 tr alors que la zone rouge est a 6500 tr. En BVM y il a le rupeur, ce n'est pas bcp mieux...
  22. AutoMat
    Bah c'etait pas mechant :coucou: On a tous dit qu'on la trouvait super cette voiture. Et puis peut etre que si on avait eu plus de photo ca ne serait pas arrivé :bigthumbup: :coucou:
  23. AutoMat
    Si t'es en mode manuel et qu tu acceleres comme un porc, la boite va te laisser monter jusqu'a 6800 tr (zone rouge a 6500) puis va passer toute seule la vitesse superieure. En freinage, si tu ne touches a rien en mode manuel, la boite va laisser le moteur descendre jusqu'a 900 tr environ puis enclencher le rapport inferieur, jusqu'en 2nd. Elle ne repasse en premiere que si tu lui demandes ou si tu t'arretes completement, sinon elle debraye depuis la 2nde quand tu es a tres faible vitesse comme tu le ferais si tu avais un embrayage... :bien:
  24. AutoMat
    :bigsmile: Allez reviens Mick on rigole :bigthumbup:
  25. AutoMat
    Moi je n'utilise jamais le mode sport. Ou c'est conduite toute cool et c'est le mode D Ou c'est le mode :eldiablo: et la c'est palettes (j'aime prendre les choses en main)... Sur route sinueuse avant un virage je retrograde plus tot que ne le fait la boite en mode S.
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