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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. J'ai essayé: - Les PIAA Xtrem white (H7) - Les Philips blue vision Ultra 4000 K - Les Philips Vision plus - Les philips GT150 - Les PIAA sont tres bien mais tres tres cheres et tres peu resistantes (on a claqué 4 paires en moins d'un an avec des potes) - Les blue vision sont bien niveau couleur (tres blanches) mais n'apportent pas grand chose niveau intensité. - Les Vision plus sont tres bien niveau intensité mais n'apporent rien niveau couleur - Les GT150 sont ce qui ce fait de mieux. Il n'y a pas de difference notable par rapport auc PIAA sauf le pris qui est trois fois moins cher. Elles sont blanches comme les blue vision et eclairent autant que le vision plus. Maintenant j'ai carrement mis un kit de conversion xenon et c'est le jour et le nuit (si j'ose dire). Le xenon est un gage de sécurité indéniable, ca devrait etre de serie sur toutes les voitures, comme les air-bag. :bien:
  2. Super interessant en effet... Je vais amener la voiture en revision le mois prochain, j'en profiterais bien pour faire cette petite mise a jour...
  3. Sur mon A3 8L j'ai rencontré le meme probleme. J'avais un autoradio dont la facade pivotait lorsqu'on coupait le contact. Donc il me fallait absolument ce + apres contact. Solution J'ai reperé sur la boite a fusible un fil qui fournissait cette information (jus quand la clé de contact est mise et pas de jus quand elle est retirées) et je l'ai tiré jusqu'a l'autoradio. Malheureusement je n'ai pas noté le numéro du fisible auquel ca correspond mais ce n'est pas tres difficile a trouver avec un tournevis testeur... Bon courage
  4. Mais encore.... Tenu de route, perfs... ????????? Quel etait la version essayee ? Un TFSI ? S-tronic ? V6 ?
  5. Qui a vu l'emission ??? Que disent ils ???? :coucou:
  6. Voila la VRAI question :P :bigsmile: :bigsmile: :P
  7. Le fait de bien recevoir ou non les GPS ne veut pas dire que le parebrise soit athermique ou non... Tout depend de la techno utilisée. Renault, Peugeot, Opel et certains autres utilisent un revetement conducteur qui empeche les ondes de passer. Audi utilise une autre techno. Voila pourquoi on peut avoir des vitres athermique chez Audi sans avoir de souci de reception d'onde au travers du pare brise (GPS, telepeage etc...) D'ailleur l'extrait du catalogue indique bien des vitres athermiques...: :bien:
  8. C'est un eclairage qui fait partie du pack eclairage. Ca eclaire les pieds conducteur et passager lorsque l'on ouvre la porte. Si tu n'as pas le pack eclairage, c'est etonnant que tu aies une ampoule. :blink:
  9. Heu!!!! Je suppose oui, meme si j'en suis moins sur. En tous cas sur mon A3 evo le parebrise etait athermique c'est une certitude...
  10. Les pare brises des A3 sont athermiques de meme que toutes les autres vitres de la voiture. :bien:
  11. AutoMat

    L'Essence Team

    Ah bon, si tu le dis.... Je sais que dans la Ford Ka de ma copine on est obligé de mettre du 98 sinon on a des cliquetis... Et pourtant ce n'est pas franchement un moteur sportif :P
  12. AutoMat

    L'Essence Team

    Tu mets du 95 dans le Z ????? :blink:
  13. Moi sur l'autoroute je replie mes retros, comme ca il y a moins de prise au vent et je peux rouler plus vite. :bigthumbup: De toutes facons, ma devise c'est de toujours regarder devant soi, jamais derriere le passé c'est le passé :ck1:
  14. Pour eviter ce genre de desagrement mon chien n'est jamais en contact avec un quelconque element de la voiture. Quand il monte dans ma voiture (c'est rare, en principe c'est celle de ma copine), il y a une couverture sur la banquette arriere recouverte d'une bache impermeable speciale avec trois trous pour les ceintures. Du coup je peux l'attacher et mes sieges sont proteges...
  15. Chiche !!!!!! Mais pas tout de suite, je viens de passer l'aspirateur dans la voiture ce midi.... C'est gentil un labrador mais qu'est ce que ca perd comme poils....... :P
  16. :P Non il ne s'essuie pas encore les pattes, mais je compte bien lui apprendre. Par contre, quand je le fais monter dans le coffre, je le porte. Sinon c'est griffure assuree sur le parechoc. J'ai eu le meme probleme de rayure du a l'aspirateur quand j'avais l'A3 noir ebene. Du coup je mets un chiffon pour proteger et je ne le fait que quand le pare choc est propre. Pour les micro rayures tu devrais mettre de la cire protectrice au teflon (Type GS27 Titanium), ca evite ce genre de rayure.... mais on s'ecarte un peu du sujet. Pour en revenir au chien, il monte une patte apres l'autre quand il va sur la banquette arriere. Ensuite il se couche et ne bouge plus jusqu'a ce que je lui dise de descendre...
  17. AutoMat

    L'Essence Team

    J'peux venir moi aussi ????? En tant qu'ancien grand defenseur du mazout j'ai quasiment eu toutes les dernieres generations de TDI (110, 130, 140). Je continue a en louer les qualités......... mais j'ai maintenant choisi de rouler en essence. :coucou:
  18. Je suis allé chez Audi ce WE. Le vendeur m'a dit que sur le TFSI, les jtes de series sont des 16". C'est abusé non ? :colere: Quand on sait que la majorité des A3 est au moins en 17"............. Par contre le cuir serait de série et ca c'est bien :bien:
  19. Excellent le coup du retro :P Perso j'ai un labrador qui a 18 mois et pour l'instant aucun souci. Je lui ai meme appris a monter dans la voiture une patte apres l'autre. Les chiens ont un 6eme sens, il a du comprendre qu'il avait interet a faire gaffe si il ne voulait pas finir en peau de bete devant la cheminee :P On vient de faire 2000 bornes dans le WE et aucun souci. La voiture ca l'endore :bigthumbup:
  20. Ben il faut voir qu'il y a quand meme 40 cv supplementaire et un moteur bcp plus moderne (sans vouloir denigrer le bon vieux 1.8T). Regarde la difference de tarif entre une A3 FSI et une TFSI (environ 3000 Euros) a niveau d'equipement egal. Pour un nouveau model, je trouve qu'ils ont ete plus que corrects sur les prix par rapport a l'ancienne.
  21. A titre de comparaison voici la version "normale":
  22. Exact, je confirme que la precision est meilleure maintenant. Principe du GPS, les satellites emettent tous un signal daté de façon tres précise. En recevant les signaux de plusieurs satellites (au moins 4 pour avoir les 3 dimensions spatiale plus la dimensions de temps) le systeme GPS peut en déduire sont positionnement à la surface de la terre. A l'origine le GPS à été dévéloppé par les américains pour les militaires, de ce fait une partie des données était cryptée et ne permettait pas à tout le monde d'avoir acces à la précision max. Mais depuis mai 2000 le président des Etats Unis (B. Clinton à l'époque je crois) à authorisé le décryptage de ces données.... Voila :coucou:
  23. J'ai refait les calculs: Taille du pneu ... Circonférence ... Vitesse 225/45/17 ......... 1992 ............... 130 225/40/18 ......... 2002 ............... 130.59 On voit bien qu'en 18" la circonference est legerement superieure, du coup pour une meme vitesse angulaire, la vitesse lineaire est plus importante. Ceci dit, cela n'explique pas la difference aussi importante que j'avais. :unsure: En tous cas, sur l'ODB la vitesse est exacte au Km/h pres... :bien:
  24. Effectivement, en 17" sur mon TDI 140 j'avais une bonne dizaine de Km/h de difference avec le GSP alors qu'en 18" avecmon TFSI j'ai moins de 5 Km/h........ :blink:
  25. La TT fait presque 200 Kg de moins, donc les chiffres ne sont pas aberrant :bien:
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