Matou

Je parlais juste du plan mécanique :blink: Apres la finition et le rafinement va de paire avec la marque ... ainsi que la ligne etc ... @Fredfc Apres pour les moteurs alfa je compare ce qui est comparable, càd le 1900TDI 105 avec le 1900JTD 115 ;) Je ne doute pas un instant que le JTD 150 aille bien ... Mais si tu compare a un 1900TDI 150 (Leon) ... Lequel ressort vainqueur ??? Je n'en sais rien je l'avoue. Et pour le coup du connaisseur , tu apprendras (c'est pas faute de l'avoir dis et expliqué en long et en large à de multiples reprises) que la Belgique ne favorise pas du tout les grosses puissances ! Qui plus est quand on a pas 25ans accomplis (impossible d'assurer plus 70kw à ce jour en tant que jeune conducteur ) . Donc avant de dire qu'entre un JTD 150 et un TDI 105 j'ai choisis ce dernier ... La question ne se posait meme pas malheureusement :coucou: C'est pourquoi actuellement je regarde ce qui s'offre sur le marché pour offrir des ptits freres à mes 105ch ;) (j'ai mes 25 ans accomplis now :bigthumbup: ) ...Et puis cher Fredfc ... Il me semble que revoir un peu le ton que tu prends pour t'adresser aux gens ne ferait pas de mal ... Surtout pour un 2e post sur un forum ;) ... Mais la prochaine ca sera surement une essence vu que je ne fais plus tant de kilometres qu'avant ;) TSI, TFSI ???? verra bien d'ici 2ans avc l'A1

OOOOooooohhHHHH le MIB comme il s'est enfoncé là où il faut pas :bigthumbup: Moi jsuis d'accord pour dire qu'entre une audi , une VW et une skoda et une seat y a pas de differences ! Surtout pour le segment compact A3, Golf V, leon, altea, ocatvia, touran, ... Et entre nous je roulerai 1000X en VW que je roulerai jamais en alfa ! Finition mauvaise, moteur qui m'ont pas convaincu :( et prix trop élevé en rapport avec ce qui est offert ! pour en revenir au sujet ... et pour répondre a alexj220 ! LPG c'est bien mais tu crois que si tu mets le LPG sur une voiture de 200ch tu vas pas payer la TMC pour ces 200ch ???? Que du contraire, faut en + payer une taxe pour le LPG ! Alors LPG oui ! Mais pas sur une voiture à fort "KW" ou alors une voiture agée ... mais bien agée alors :D + de 15 ans :bigthumbup: Faut arreter de rever, en belgique on est des pigeons et c'est tout ! Le plus économique c'est un 1500DCI :bigthumbup: Maintenant quand on dit que celui qui fait de la ville c'est mieux essence je trouve que c'est pas un super argument !!! Car ma conso meme en ville ne dépasse pas les 6,3litres ;) Vive l'agrément des TDI :bigthumbup: ... @dwarfy : ne répond même pas à ce que je viens d'écrire :bigthumbup: Aucune utilité !!! On connait ton point de vue ... On le changera pas et on veut pas que tu le change ! Respectons seulement le choix de chacun :bien:

suffit de prendre QUE la calandre c'est beaucoup moins cher ;)

moi ce que j'attends... c'est la taxe de mise en circulation pour un tsi 170 :bigthumbup: 2498€ ! Et pour le 140 c'est + de 700€ aussi :( @dwarfy : avec de telles taxes, ton raisonnement tiens plus la route chez nous ;) ! Car la taxe de mise en circu pour mon 105 est de 123€ :bigthumbup: Mais je serais en france, je pense que j'aurais une essence vu que vous avez pas de taxes ni d'assureurs qui se sucrent sur votre dos :bien: (je paye en assurance pour ma tdi ce qu'un francais de 20 ans paye pour une S3 !!!!!! )

tant mieux ;) Je ne connais pas les déport accepté par les A6 ! Et encore moin S6 ! Jsuis plus spécialisé en A3/A4 :bigthumbup: Cependant c'est bon à savoir :bien: Mais est ce que le déport d'une S6 est le meme que sur une A6 classique ou allroad ????

va voir coté caractere ou oettinger ils font du sobre au look méchant tout en restant dans le style audi :bien:

niveau conso que dites vous de ça : 550km à une moyenne de 140kmH (j'ai bien dis moyenne !!!! Quickmick me comprendras ;) et sait ce que je veux dire par moyenne :D ) à 4 adultes plus bagages ... 6,4L/100 avec mon 1900TDI 105 :bien: Essayez de faire mieux avec vos TDI 140/170, TSI TFSI FSI .... :bigthumbup: ps: j'ai oublié de dire que jsuis pas dieseliste à 100% ... j'étudie justement la question ;) Le ptit TSI là me plait bien surtout que niveau taxe il est nikel pour la belgique ...

Laisse tomber l'autoradio mort cher audi :bleble: Achete toi un bon Alpine tu le regretteras pas crois moi :bien: Moi j'ai un Alpine 9812RB qui donne un super effet dans l'A3 ! Il tranche avec le reste :malelovies: je te passe les 100aines de réglages possible :bien: prix officiel 500€ mais moyen de trouver bcp moin cher ! j'ai eu a 350 :coucou:

Pour mon premier entretien à 30000 en LL en Belgique dans une concess audi j'ai payé : 192€ avec un essui glace arriere comprsi! Le 2e à 45000 : 119€ et le 3e à 60000 : 285€ mais là dedans il y a un entretien clim à 90€ + pas mal de main d'oeuvre ! Par contre pas droit à une voiture en attendant :( Je remarque que la Belgique est qd meme bcp moins cher que la france pour les entretiens ! En sachant que tu as effectivement eu un prix disons correct au regard d'autres francais :blink:

Visiblement les gens ont l'ai habitué à ce genre de situation qui est sommes toute débiles !!! Surtout que meme lorsque ca roule ils viennent temponner l'arriere sans laisser le temps de se bouger ! On entends des coups de klaxon qd meme ;) J'aurais aimé voir la suite dans le rond moint :bigthumbup:

Fais une reprog ou boitier sur l'A3 ;) Tu auras deja de belles sensations si elle fait plus de 130ch :bien: Plusiseurs l'on fait deja sur leur tdi 105 et ca dégomme pas mal ! Je compte mettre un boitier perso ... (pas de débat boitier / reprogs merci :bigthumbup: ) j'aurai sur le papier 139ch et 315Nm ! Je vois que tu es du nord touchthesky... Si ca t'interesse j'ai ptet un bon plan pour toi ;) Si oui envois moi un MP :coucou:

ca n'a rein avoir ca ;) des vraies RS4 ne vont QUE sur une RS4 a cause du déport! donc si tu veus une replica RS4 pour une A4 TDI là elle sera plate comme tu dis ! si tu mets des vraies RS4 sur une A4 normal elles vont trop ressortir ! C'est un peu comme des BBS CH sur une BM ou sur une audi :bigthumbup:

MIB t'as qu'à acheter une voiture pourrave qui conçomme rien pour aller au boulot ;) Comme ca ton A3 reste belle propre et plus trop de kilometres ;) Ou tu rachetes la meme en version de base et tu mets tout tes trucs dessus :bigthumbup:

pour la motorisation je te conseille fortement le 1600 de 90ch alors car mon beau frere avait une 206 1400HDI et ca avancait pas :( Alors dans une 207 !!!!

ce sont des RS9 provenant d'une RS6 pour les ptits cocos qui aiment jouer sur les mots :bigthumbup:

triste affaire qui prouve encore une fois que l'on se fout royalement de la gueulle du client ! C'est cette concess qui t'as mis ces boulons antivols ??? Si oui c'est eux qui devraient te payer 2 nouvelles jantes s'ils arrivent pas a retirer !!!!!

Ne nous emballons pas qd même !!! 2000 de taxe pour une 105 ou vas tu ? :bigthumbup: La taxe de mise en circulation est de 123€ pour une 1900 TDI 105 et chaque année je paye la taxe de circulation qui est de 270€ auquelles il faut ajouter les taxes régionales ... du coup c'est +- 320€/an ! La Taxe de mise en circulation est basée sur les Kw d'ou certains modeles bridé par rapport à la puissance normale. Exemple : Pour une A3 2.0TDI 170ch 125kw on doit payer 2478€ de TMC !!! :blink: Alors que la version belge de 163ch et 120kw nous permet de passer dans la tranche inférieur ;) Toujours quand même 1239€ à sortir :( Apres pour la taxe de circulation annuelle c'est basé sur les CV fiscaux (pas les même qu'en france) Toujours pour l'A3 170ch, les CV fiscaux sont de 11CV, donc là il faut payer 378€/an (+taxes régionales etc) Le probleme chez nous c'est qu'on est pénalisé lors de la taxe de mise en circulation si il y a beaucoup de chevaux (tout est relatif <_< ) ou une grosse cylindrée (Tout ce qui est au dessus de 2.0 :blink: ) Apres si petite cylindrée mais bcp de chevaux on s'en fou car la taxe annuelle tient compte des CV (lié à la cylindrée)! Par contre une vieille auto de grosse cylindrée mais avec peu de chevaux benh là on est cuit ! car cylindrée trop grosse! Mon frere paye mort cher /an pour une vieille BMW 324TD de 115ch :blink: Voilà pourquoi nous belge on roule en ptite cylindrée avec pas trop de chevaux :bigthumbup: 1900TDI POWAAAAA :bigsmile: Voilà comme ca c'est plus clair j'espere ;)

bleu ou rouge c'est beau .... sur une GT3 RS :bien: J'en ai croisé une il y a quelques jours en version bleue :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Pour moi c'est pas chassis sport là :bigthumbup: Va falloir rabaisser l'A3 allroad cher ami fabTDI140 ;)

... Oui un ptit rabaissement et elle sera diabolique :eldiablo: Pour les jantes pourquoi pas ... mais elles sont deja cool comme ca ;) C'est quoi comme marque ces jantes là ?

Sur qu'audi va te faire un papelard disant qu'ils sont ok pour que ta voiture soit rabaissée ! Ca revient a dire qu'il cautionne ça et donc sans risques ;) ! Tu peux rêver pour avoir un tel rapport venant d'une concess :(

voici ce que j'ai trouvé au détour de fouilles dans les ptites annonces belges Que du classic mais tellement belle :bien: Et ces jantes replica S3 en 18 :malelovies:

y a peu de chance que l'on ait les tofs un jour car depuis sa modif on l'a plus vu sur le forum :( Sinon, suffit d'aller chez autosport willy ou de sonner c'est eux qui les distribuent en belgique et france aussi

Prends les 17 et mets des réplica bcp moins cher par apres ;) Un pack en 18 pouces tourne en premier prix autour des 1200€ Va voir là tu verras qu'il y a le choix pour audi et A3 ;) Moi j'ai les Nuvolari en 18 + rabaissement -35mm ... Le tout pris chez eux :bien: www.autoexclusive.be

c'est pas dis ... Y a surement moyen d'avoir la 120kw de 163ch ou la TMC est divisée par 2 par rapport au TFSI à ce moment là :D Clair que si y a pas en 163ch ca m'interesse tout de suite BCP moins !!! Je vais pas aller payer 2500€ de TMC pour une voiture :blink: