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Kev006

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Tout ce qui a été posté par Kev006

  1. Super volant, tu as raison de re essayer Toujours au top ton A6 Pascal Bonne fêtes a toi
  2. La il sera pas en carto full E85, mais en flex. La carto flex reste quand même un carto soft niveau puissance. Bien sur, si il la passe en Carto Full e85, il y aura d'avantage de gain. Mais ici, c'est pas le but, car il roule énormément et ne veux pas être bloqué si jamais il ne trouve pas d'E85. AL49, oui c'est bien fred auto sport finistère , je ne peux que le conseiller... en plus d’être un très bon ami à moi, il travail vraiment bien et mécanicien de base, il sait ce qu'il fait et connait parfaitement les moteurs surtout les moteurs VAG. (Il travail de base en concession Audi) On essayera de faire des photos avec Mindwarp quand il viendra. ça fait longtemps qu'on s'est pas vu !
  3. Ta photo me fait penser qu'avec l'humidité du soir, c'est très chiant de poser une cire en fin d'après midi.
  4. Du boulot en perspective, tu va donc attaquer tes serrures ! bon courage , belle modif
  5. Commande une serrure ou tente un démontage et nettoyage des moteurs
  6. Bonjour, j'ai une S3 facelift Sportback et ma batterie est une VARTA E44 , 77Ah -780A https://www.norauto.fr/produit/batterie-varta-e44-silver-dynamic-77-ah-780-a_774000.html
  7. Salut, étonnant, fil coupé dans la porte? tu as démonté pour voir?
  8. Merci du lien, dommage le prix, c'est cher ses conneries ! j'aurais bien changé les miennes aussi
  9. Non, c'est baleine quand tu es dedans et dauphin quand tu sors...
  10. Pour les jantes, perso, j'adore ! Fonce !
  11. @CC21002 C'est exactement ça, mais ça ne parle pas de la serrure conducteur qui présente un cache blanc extrêmement chiant qui recouvre la serrure. c'est pourquoi, j'ai continuer sur ce topic pour parler de ce cache. @Gendy , c'est pas facile, je pense pas que tout le monde peux réaliser le démontage intégrale de la serrure, mais ça se fait bien avec de la patience
  12. faut nettoyer les 2 pattes en dessous, et les plier légèrement pour que le contact se fasse mieux . petit coup de WD40 sur les pattes pour éviter l'oxydation. et coup de bombe nettoyant circuit electrique dans les moteur.
  13. J'ai pas vraiment eu le pied léger .... Tiens moi au courant
  14. Oui , comme 90% des serrures. Démontage complet de la serrure, ouverture de la serrure, nettoyage et resserage des micro moteur
  15. Petit retour, Démontage et nettoyage serrure ce dimanche, j'ai donc opté pour la méthode cassage du cache blanc, qui ne sert à rien. Je l'ai coupé proprement a la pince coupante. Puis démontage serrure, sans trop de problème , bien que ce soit plus complexe sur cette porte par le manque de place intérieur
  16. Aucun soucis @Gendy @Tofinette , et bien, ça pousse bien plus quand même ! c'est étrange la différence, ça pousse plus longtemps j'ai l'impression. Le couple est présent plus longtemps également, donc ça doit jouer sur mon impression . franchement content, je pense que c'est l'ideal en terme de prix de préparation/résultat. J'ai fini hier mon premier plein depuis la mise à jour, 450 km et la réserve s'est allumé. donc faut compter environ 500 km pour 55 litres, soit du 11litres en moyenne (conduite mixte, pas d'autoroute du tout, mais pas ou très peu de bouchon non plus) Question démarrage à froid, les injecteurs RS4 ont la réputation d'avoir du mal a démarrer par température froide et en effet, je met 2-3 secondes a démarrer le matin. mais c'est vraiment minime. et c'est uniquement sur le 1er démarrage. Maintenant, en terme de modification, je pense m’arrêter la. Shooting bientôt, ça fait longtemps
  17. Jolie !
  18. Il est déjà a l'éthanol, mais vu que la station qui en délivre, n'en délivre plus...
  19. 18 jours ? la pénurie a commencé samedi chez nous, finit aujourd’hui... Pour la conso, je fais un peu plus avec le stage 1+ , donc tout va bien !
  20. Salut Vincent, Et bien, justement, a la station habituelle, il ne restait que de l'E85 ! Mais c'est débloqué a priori. Pas d'inquiétude de ce coté, la pénurie la plus courte de l'histoire
  21. Par contre, j'aimerais beaucoup la voir a coté d'une blanche (celle de Thomas par exemple) , car je le trouve bien blanche ! (sans vouloir relancer le débat )
  22. Magnifique !
  23. Merci ! pour l'embrayage, c'est pas un soucis, j'ai pas de problème pour l'instant. Il a été changé a 95 000 km (j'ai 138 000 actuellement) j'ai déjà l'embrayage renforcé Sach Race à la maison... j'avais pris d'avance, car j'avais profité d'un très bon prix. Je le garde sous le coude si besoin, donc il peux patiner si il veux
  24. Salut à tous, j'ai donc déposé ma voiture chez Fred Auto Sport Finistère Jeudi dernier, je l'ai récupéré aujourd'hui. Au programme, montage injecteur RS4 B7 et valve 165 bars. Verdict en flex fuel toujours, environ 340 cv et 500 Nm de couple ! Ravi !
  25. Au debut ça me choquais mais finalement c'est jolie quand même. Beau boulot
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