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Kev006

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Tout ce qui a été posté par Kev006

  1. c'est ça. Donc faut bien enlever le rivet (vis) que j'avais repéré. Puis ensuite, débrancher le câble d'alimentation de la serrure et enfin déclipser par je sais quel moyen le cache blanc... Merci Jean baptiste. On y voit un peu plus clair . ils parlent de cadre de fenêtre enlevé, mais j'ai pas envie de démonter jusqu'a la, on verra.
  2. Faut il démonter la poignée de porte? Est ce que quelqu'un a la procédure pour cette poignée ?
  3. Salut Gendy, non non c'est bien pour une A6 C6 et je sais décipser la tige mais la en l’occurrence il y a le cache blanc (voir au dessus) qui gène énormément ce qui rend l'accès impossible. (que ce soit en haut, ou en bas (jaune et noir) ) je cherche plutot un moyen d'enlever proprement le cache blanc... mais si je trouve pas de solution, j'envisagerai la solution 113, si il n'est rattaché a rien
  4. Merci de la réponse, pour la serrure, ça ne m'inquiète pas, mais vraiment ce cache blanc.... j'ai vu qu'il été visé en haut juste sous la vite , en enlevant la vis, rien n'y fait... pour le declipser (proprement) sait tu ou son les clips?
  5. @113 je suis gêné aussi avec ce cache blanc pour le démontage. Comment a tu fais??? et comment a tu réussi a dé clipser le clips jaune/noir, le cache gène énormément.... Merci d'avance
  6. Avez vous des informations pour le coté conducteur? j'ai démonté aujourd'hui et j'ai été bloqué . Après le démontage garniture, il y a comme un cache blanc assez grand qui entoure la serrure. Comment enlever ce cache? Faut t'il tout démonter ? (entourage de vitres? )
  7. Pour ma part, Fred Auto sport... son talent n'est plus a prouver... un vrai génie entouré de très bon mécano dans toute la france. MTR et KSF c'est du très bon aussi.
  8. Pour le pommeau, j'avais commandé en concession... avec la remise, j'avais moins cher
  9. Finalement c'est décalé , pas de place pour mardi
  10. La belle va mardi midi chez Fred Auto Sport pour un setup stage 1+. Il l'a garde quelque jours pour faire la carto.
  11. Bon au moins tu auras un neuf ! J'étais tombé sur le mien sur le bon coin, 70 euros, j'ai envoyé Paypal directement sans hésiter !! La personne avait acheté l'insert chez audi neuf et devait le changer, puis a eu un accident avec sa voiture.... voiture HS... Un mal pour un bien comme on dit. Ravi que mon Tuto serve , c'est fait pour. c'est pas trop compliqué mais faut attaquer dans l'ordre ça a l'air vraiment bien carplay !
  12. Top ! Oui l'insert est une vrai galere à trouver ! j'avais eu un coup de bol d'un trouver un neuf chez audi c'est très cher, il me semble que c'étais 250-300 euros
  13. Ça n'est pas arrivé qu'a moi cette affaire finalement ! As tu fait un réglage de base avec le vag com ou pas besoin ? J'avais du le faire sur la mienne car ça ne bougeait pas.
  14. Magnifique ! Tu la enfin ! En vrai ! On bavait sur celle d'abdnenour ! Maintenant on pourra le faire sur la tienne. Bravo ludo
  15. Gaby ne dénigre pas notre cher et tendre Bretagne !!!
  16. Moi je pourrais pas dimanche...
  17. Kev006

    A7 bi tdi

    Superbe tes roulettes !
  18. Comme dit que Facebook. Super taff
  19. JB pour etre chiant, tu as des caches écrou vernis et d'autre mat
  20. Heureusement que j'ai pas mis les osram alors... j'aime bien les 2, noir ou gris. vraiment des c**** pour ton sigle
  21. je sais pas encore. J'attend que ma maison soit terminé , mais surement un 8P vu le tarif en baisse en ce moment.
  22. Oui @AL49, fred auto sport va devoir encore bosser pour la mise a jour carto. La RS sera surement la prochaine étape....
  23. Après, je t'annonce le prix officiel. Tu sais que j'ai pas ce prix On va dire que ça me coûte presque rien., pour ça que je fais, sinon je resterais comme je suis actuellement
  24. Oui toujours en flex. Oui pour monter, je dois mettre une valve plus important et des injecteur plus gros (RS4) Valve 165 bars c'est 240 euros prix officiel Injecteur RS4 c'est 420 euros le prix officiel
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