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ares01

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Tout ce qui a été posté par ares01

  1. ares01
    Si ce n'est deja un chassis GMBH le plus efficace en dimension origine c'est le kit GMBH avec disques percés et pagid jaune
  2. ares01
    Bizare moi en les ayant enlever des tulipes de boites et les rentrant un petit peu sur eux meme j'ai du gagner a peu pres 2/3 cm, mais si vraiment il te manque de l'espace demontes les 2 vis ( 1 de chaque cote ) qui maintiennent les bras superieurs de suspension sur le moyeu, de sorte tes moyeux vont basculer et te faire gagner de la place Ensuite avec la chevre en levant le bloc/boite c'est sortit nikel Le seul hic c'est une fois leve l'avancer doucement car il y a les 2 tuyaux de chauffage au raz du tablier, et un tuyau de DA Apres ca passe au poil de cul partout Rejette un oeil sur ma presentation si ca peut t'aider
  3. ares01
    Appel quand meme un peu en avance car il a pas mal de taff
  4. ares01
    Autrement tu fais comme moi tu vires toutes les vis qui tiennent les cardans a la boite ( vis torx males ) tu te fera moins chier car elles sont serrées très fort
  5. ares01
    :bigsmile:
  6. ares01
    Oh lalalalalala encore un S4 gris anus en mode allroad Pffffffffffffffffffffffffffffffffffff
  7. ares01
    :applaudit:
  8. ares01
    Oui mais elle est pas officiellement en vente depuis 3 mois non plus :bigsmile:
  9. ares01
    Ah ok donc rien a voir avec S/RS tu parles de celle du CASS Je sais pas encore si je pourrais Par contre je serais au bugatti avec les lopettes du S/RS pour tester reellement ma dernier evolution :eldiablo:
  10. ares01
    Dis toi bien et comme je l'ai deja dit y a pu avoir un couac dans la premiere geo Donc tes silent blocs ne sont surement pas raides a ce point
  11. ares01
    Comme micky c'est pas pour faire de la pub mais sur S/RS y a une toute nouvelle commande groupée qui vient d'etre lancée et ou l'huile devrait etre autour de 9 euros le litre
  12. ares01
    Bon je reconnais que la mienne est un peu plus haute que le stage1 mais c'etait marrant :eldiablo: Pour tes turbos moi je ne me ferais pas de soucis car la pression est pas enorme et si tu continu de faire attention a tes temps de chauffes et de refroidissements y a pas de soucis A quelle balade S/RS tu fais allusion :rolleyes:
  13. ares01
    Salut bienvenu :coucou: Quel dommage que mon vieux micky n'est pas mis son annonce plus tot tu serais tombe sur une super auto :bigsmile:
  14. ares01
    Remplacer la N75 par un robinet encore une fois non La N75 regule en permanence la pression par des ouvertures cycliques pour rester stable ce que ne fait pas un robinet Encore une fois peut etre que ta N75 n'est pas en cause et que tu as un autre soucis sur ton auto Mais le seul moyen de le savoir c'est de faire un diag, car une mise en securite du boitier y a forcement une cause Encore une chose que tu crois pas, tu peux avoir une fuite par exemple sur ton circuit sans t'en rendre compte ( a l'oreille et au mano ) et tu conservera ta pression puisque tu regule ta pression, et que ce qui sort par la fuite sera compensé par un surplus de pression Donc attention car cela est arrivé a beaucoup de monde
  15. ares01
    Je deconseille tout ce qui est 10W40,5W40,5W30 etc Des huile trop fluides pour ce moteur, seules les 10W60 et 15W50 sont conseillées Après chacun fait comme il le veux mais quelques euros de plus dans une huiles vaut il al peine de prendre certains risques d'usure prématurées
  16. ares01
    Non pas possible sans risquer de fusiller le moteur Le boitier a besoin de reguler d'une certaine maniere la pression turbo par cette electrovanne et par un robinet c'est plus possible Apres si tu es sur que ta N75 est morte changes la, mais l'origine de ta perte de pression vient surement d'ailleurs Donc fais deja un diag et vois ce qu'il en ressort
  17. ares01
    Il le sait bien :bigsmile: mais ca le fera reflechir a passer le cap :eldiablo: Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhahahahahahahahahah je suis un diable :bigsmile:
  18. ares01
    Non rien a voir avec les turbos Allez laisses toi tenter :eldiablo: , d'autant que tu sais mieux que personne comment ca peut envoyer apres notre petit tour :bigsmile: :bigsmile:
  19. ares01
    Exact sur une sortie de piste a haute sintonge il a accroché une durite d'huile Il ne s'en ai rendu compte qu'apres quelques jours avec un voyant d'huile allumé mais c'etait trop tard le mal etant deja fait
  20. ares01
    :bigthumbup:
  21. ares01
    Et ton tuyau de reniflard est bien rebranché
  22. ares01

    Ce fameux Y

    ares01 a répondu à un(e) sujet de Poypoye dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Droit d'auteur droit d'auteur :bigsmile:
  23. ares01
    Oui tu peux mais il te faut le Y en alu, les 2 tubes de sural qui remontent, et changer le boitier papillon je crois ( a confirmer )
  24. ares01
    Alors si tous tes manchons sont plus petits y a un truc qui m'echappe Y a eu de la bidouille et on t'as mis une boite a air + debimetre + manchon S4 qui est plus petit que RS4
  25. ares01
    Une fois finie montes la chez michel qu'il la regarde
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