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ares01

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Tout ce qui a été posté par ares01

  1. ares01
    Une horreur a changer elle est sous le collecteur admission coté gauche
  2. ares01
    La maladie ces 2 durites sur nos auto
  3. ares01
    Pour la tienne c'est une ph1/2 ou ph2 mais pas un ph1 Grand clignotant sur le coté, malle ar ph2, feux av monobloc, feux ar différents,..... Sur un ph1 on a pas ces soucis de rouille
  4. ares01
    Pour le point de rouille non pas moi :bigsmile: Bon en meme temps j'ai un vrai ph1 moi :eldiablo:
  5. ares01
    Il a l'habitude avec moi le vieux :bigsmile:
  6. ares01
    On est d'accord micki :bigsmile:
  7. ares01
    Fin de prod des B5 fin 2001 mais y avait encore du stock jusqu'en mi 2002 jusqu'aux grosse liquidation Donc oui et non micki :bigsmile:
  8. ares01
    Bougies RS2 pour un stage 1+ voir stage 2 basique Autrement elles ne servent a rien Sur une simple reprog tu verras pas de differences si ce n'est le prix entre les 2
  9. ares01
    Ph 1 fin 99 et fin des Ph 2 mi 2002 J'attends aussi les toffs pour voir
  10. ares01
    Fais comme moi fais fumer les pneus hiver pour metrre des sous de cote et apres tu sera fin pret apres de bonne gommes Enfin restera a roder les nouvelles gommes :eldiablo:
  11. ares01
    Ouais j'avais fait pareil mais c'est du caustaud cette merde, restait plus que la perceuse :bigsmile:
  12. ares01
    Faut faire attention aux octane booster, en realité quand ils disent + 1 voir 2 point d'octane c'est le plus souvent du pipo Test réalisé y a quelques années par mihnéa sur banc ca n'amène rien de plus, pour un indice d'octane reel de 95 pour du 98 ca nous fait passer a 98,5 voir 99 pas plus, et sur le banc meme pas 10 ch de plus
  13. ares01
    C'est toujours aussi beau un RS en rouge :malelovies:
  14. ares01
    Effectivement ca pique grave a ce tarif la sonde se trouve juste sur la sortie collecteur au niveau de la jointure collecteur/turbo
  15. ares01
    Le plus simple tu leves l'auto sur un pont et tu fais tourner a la main dans le sens du roulement de la roue les roues AR Sur une y en aura une qui devrait faire une sorte de bruit comme si quelque chose grattait Autrement joues le bobet et pointes toi dans un garage ou un centre auto si t'as pas de pont qu'il te fasse le diag et un devis
  16. ares01
    Oh te plaint pas ca va encore niveau prix tu es dans la petite fourchette :bigsmile: En principe il est vrai que lors du changement d'embrayage tout le monde recommande de faire le volant a moins qu'il n'est prit que tres peu de jeux et que cela reste dans les tolerances, ce qui etait mon cas donc je l'ai laissé Mais mieux vaut prevenir que de devoir tout ressortir pour ca Detaille un peu ta liste de pieces pour voir ou tu en es des fois qu'il te manque des choses
  17. ares01
    Pour ton bruit effectivement ca ressemble fort a un roulement Pour le leve vitre bah faut le changer et je te conseille de le prendre chez audi car ils ont modiffiés certaines pieces sujettent a des problemes d'usure
  18. ares01
    En qualité ca vaut presque des neufs mais c'est bien moins cher Pour le volant moteur normalement on le change avec l'embrayage, préconisé par audi et par LUK aussi qui les fabrique
  19. ares01
    Jamais vu en boutique ebay ni sur son site Les K04 et les hybrides oui mais pas de k03 Mais avec les relations qu'il a avec KKK il peut surement en avoir a bons prix je penses
  20. ares01
    0,5 c'est pas normal Ou tu as merdé sur ton branchement et tu aurais une petite fuite soit tu es en mode secu A regardé
  21. ares01
    Loba ne fait pas de K03 mais peut etre qu'en le contactant il peux en avoir via KKK Autrement il netait pas utile de demonter les descentes ca passe bien en principe Allez courage a toi
  22. ares01
    Normalement si tu as le chassis GMBH tu as non seulement le chassis sport avec rabaissement -20 + amortisseur plus dur mais egalement les freins percée et pagid jaunes
  23. ares01
    +1000
  24. ares01
    Ouais c'est vrai qu'il y a peu de gomme mais v'la gomme que tu as sur ce pneu Il est au dessus tout ce que j'ai pu essayer, limite sur routes grasse et mouillées bien qu'il est une accroche terrible mais sur sec une tuerie En meme temps ce pneu n'est pas fait pour faire de la routes tout les jours mais surtout pour se rendre su circuit sans avoir a changer de pneu entre temps
  25. ares01
    Et je le connais lui :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Toujours aussi bonnes tes toffs mon petit popoff :bigthumbup:
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